近日,，網(wǎng)傳內(nèi)蒙古草原豪車扎堆，車都是“領導的”,，“他們喜歡拍馬”,。根據(jù)央視最新的報道，事情發(fā)生在6月29日,，事發(fā)地錫林郭勒盟西烏珠旗舉辦攝影展,，車隊共17輛越野車，3輛為公車,，使用者是內(nèi)蒙古政協(xié)前副主席,、政協(xié)前秘書長和西烏珠旗政協(xié)副主席等三人。（7月6日中國廣播網(wǎng)）

在被輿論圍觀整整3天之后,，內(nèi)蒙古越野車“拍馬”事件總算有了一點點進展,，不僅當事人的官員身份得以查明，而且網(wǎng)友關于“是否存在使用公車”的猜測也被坐實,。但顯然,，相關疑問并沒有被完全澄清。

比如，這3輛被私用的公車是哪個部門的,，政府配備上百萬的豪華越野車干啥用,，在公車使用日漸嚴格的情況下，這些退休官員又是如何將它們開出來的,？又比如,，政協(xié)攝影家協(xié)會組織這些老領導出游采風，究竟是為了拍馬還是“拍馬”,？當然,，最關鍵的問題還是，這3名被點了官職的“領導”究竟是誰,，他們的行為是否觸犯相關規(guī)定,，又會受到怎樣的處理？所有這些,，公眾期待能有更明確的答復,。

說起來，相比整日沉醉于聲色場,，領導干部能有些積極健康的興趣愛好,，比如書法、攝影是件好事,，中央也多次提倡,。但現(xiàn)實是，官員的這些興趣愛好卻常常以一種扭曲,、違規(guī),、挑釁公眾神經(jīng)的方式來展現(xiàn)——霸占書協(xié)、畫協(xié)領導位置也好,，使用公車“拍馬”也罷,，當愛好與權(quán)力捆綁在一起，那么無論官員的興趣多么高雅,，在外人看來都俗不可耐,。遺憾的是，就目前的相關規(guī)定,、制度設計而言,，不僅無法規(guī)避這種結(jié)合，相反還為此創(chuàng)造了不小的空間,。

就拿“公車拍馬”一事來說吧,，毫無疑問，在中央三令五申嚴禁公車私用的背景下,，發(fā)生這樣的事情屬于典型的頂風作案,。它反映出在一些地方,，公車私用、權(quán)力濫用的積習之深,、之頑固,，以至于許多官員對此視若當然、用之坦然,，毫無約束心,。不過，考慮到當事人自治區(qū)政協(xié)前副主席的身份,，以及時下各地對于官員退休待遇的規(guī)定,，也不排除“公車拍馬”是“合規(guī)”的可能。

畢竟,，按照目前各地給予退休官員的“生活待遇”標準,，當?shù)阶灾螀^(qū)政協(xié)副主席這一級的官員，其退休以后的確享受繼續(xù)使用公車的“特權(quán)”,，不僅看病,、公出、學習有專車伺候,，有些甚至還配有專職司機。也就是說,，該名副主席這一次“拍馬”使用的很可能就是供他私用的“公車”,，若真是這樣，即便輿論罵得再兇,，也傷不了他們半點皮毛,。問題是，公車是干嘛用的,？過去那種給一定級別退休官員配備公車的做法是否合理,，有無改革的必要呢？

十八屆三中全會《決定》提出,，要“規(guī)范并嚴格執(zhí)行領導干部工作生活保障制度……不準違規(guī)配備公車”,，而此次內(nèi)蒙古“公車拍馬”事件無疑提醒我們，上述措施不應該僅僅針對在任官員,，退休干部也需要被囊括進來,。畢竟，“打虎”都已經(jīng)不分在位還是退位了,，那么在嚴禁公車亂用這件事上,，又豈可還有例外呢？