日前,，教育部、國家發(fā)展改革委,、財政部,、人力資源和社會保障部、農(nóng)業(yè)部和國務(wù)院扶貧辦六部門聯(lián)合印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》,，將建立職業(yè)教育和普通教育雙向溝通的橋梁——普通學(xué)校和職業(yè)院?？梢蚤_展課程和學(xué)分互認(rèn)，學(xué)習(xí)者可以通過考試在普通學(xué)校和職業(yè)院校之間轉(zhuǎn)學(xué),、升學(xué),，普通高等學(xué)校可以招收職業(yè)院校畢業(yè)生，并與職業(yè)院校聯(lián)合培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才,。（6月25日 《 人民日報 》）

搭建人才立交橋,，是在制度設(shè)計上對現(xiàn)有教育體系的一次完善。一方面,，有利于人才的雙向流動,。高考是人生的一次選擇，但不該是終身的選擇,。人才立交橋的建設(shè),，有利于學(xué)生在發(fā)現(xiàn)自己的職業(yè)理想與現(xiàn)實不匹配的時候，以較小的成本轉(zhuǎn)向,。另一方面,，可以推動職業(yè)教育與普通高等教育的融合。毋須諱言,，無論是師資、硬件設(shè)施,，還是教學(xué)質(zhì)量,，我國的職業(yè)教育都遠(yuǎn)落后與高等教育，通過學(xué)分,、課程的交流融合,，可在一定程度上，縮小差距,。

然而,，搭建人才立交橋，也要謹(jǐn)防普通高等院校對職業(yè)院校的“虹吸效應(yīng)”,?！昂缥?yīng)”是指高鐵就如同一根管道,把人流、物流,、資金流,、信息流吸到大城市，造成很多中小城市被逐步“邊緣化”,。受制于“萬般皆下品惟有讀書高”等傳統(tǒng)觀念,，以及普通高等院校的師資優(yōu)勢，可以預(yù)見,，人才立交橋建成后的一段時期內(nèi),，高職院校的人才流出，會遠(yuǎn)大于流進(jìn),，如此一來,，高職院校豈不是給他做嫁衣？人才的流動豈不更不合理,？

同時,，搭建人才立交橋,，也要考慮到公平問題。試想,，高考300分進(jìn)高職,，然后搭載人才流動的快車，進(jìn)入一本院校,，對那些通過高考,，千軍萬馬擠過獨(dú)木橋的考生而言，豈不是變向的不公平,？倘若,，院校之間流動門檻過低，會不會出現(xiàn)潛規(guī)則或貓膩呢,？

搭建人才立交橋,，并不能萬事大吉。有關(guān)方面,，要出臺相應(yīng)的交通法則,，既要保證人才的交流與融合，又不能讓不理性的流動,，顛覆高職教育,。筆者認(rèn)為，有關(guān)部門在人才立交橋搭建之初,，一方面,，要采取一些限制措施，保證雙向流動的相對均衡,，以便最大限度的防止“虹吸效應(yīng)”的出現(xiàn),。另一方面，在人才交流考試中,，也要做到公平公開公正,，最大限度的保證所有考生的利益。