6月23日，導(dǎo)報記者從市政園林局獲悉，今年,，廈門島內(nèi)的城區(qū)綠化將繼續(xù)向“空中”和街邊推進,，除了壁面和屋頂，還將在道路逐步打造各種形狀的“立體花壇”,。同時，一些道路和街邊還將打造一批獨具特色的“小游園”,，供附近市民休憩和玩耍,。（6月24日《海峽導(dǎo)報》）

不滿足于種植普通的花草樹木，在綠化中引入“文藝”元素,，是城區(qū)樹木日漸飽和后與時俱進的發(fā)展路徑,，市政園林局將島內(nèi)綠化向空中、街邊推進值得肯定,。但借鑒本地以往和外地探索的綠化實踐,，綠化“文藝化”也應(yīng)該漸進。

首先,，一定要避免沒必要的“大換血”,。近年來不少城市爆出鏟草換樹的事，好端端的草皮說鏟就鏟,，長了多年的樹木說換就換,，在花費了大量公共財力的同時，也破壞了城市,、街區(qū)的道路特色,，還存在給市民帶來不便等問題。本市綠化逐步“轉(zhuǎn)向”,，新品花草樹木登場,，有必要認真規(guī)劃、充分認證,、傾聽民意,、厲行節(jié)約，慎重,、漸次,、穩(wěn)健地推進綠化“文藝化”，確保不返工,、不折騰,、不擾民。

在新聞中,，我們欣慰地看到,，廈門打算在云頂北路實施游園化改造的時候，就明確地提到“不破壞原有綠地”,。希望綠化新舉措推進中要向此看齊,，充分愛護原有的綠化成果,。

其次，不要“搶風(fēng)頭”,。街邊的“小游園”做得“文藝”一點,，那是怡人的風(fēng)景，可道路邊搞景致,，那就有得講究,。見過高速公路隔離帶搞“文藝綠化”的嗎？很少,。高速綠化的功能是隔離道路,、凈化空氣、養(yǎng)眼宜行,，如果搞得很“文藝”,，使司機目不暇接、流連忘返,，分散了注意力,，那就過猶不及了。再比如以前就有過報道,，有些綠化植物管理不便,，或者管理不到位，容易在拐角處遮擋住司機的視線,，產(chǎn)生交通隱患,。所以，道路綠化做景致一定要綜合路段因素,，服從交通安全的要求,，有些路段不要讓綠化過分地“搶風(fēng)頭”。

再次,，不要“脫地氣”,。每個城市都有自己的市樹、市花,，每個城市都有自己獨特的文化底蘊,，綠化融入“文藝”元素，那就是城市文化和內(nèi)涵的重要組成部分,。做的盆景,、設(shè)的景致要盡量與本市市情、歷史,、文化,、風(fēng)俗等相匹配，要接市花市樹、閩南文化,、鷺島風(fēng)情的“地氣”,，將“文藝”綠化做成廈門的新名片。

生活在這座城市,，很多時間都是在戶外,，因此城區(qū)的綠化“轉(zhuǎn)向”關(guān)系到千家萬戶。希望有關(guān)部門在可能的情況下多聽聽群眾的意見,，穩(wěn)步前進,，把每一分錢都花到刀刃上，花出實實在在的效果來,。