近日,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法（試行）》,，標(biāo)志著我國最嚴格大氣環(huán)境管理責(zé)任與考核制度正式確立,。（5月29日《人民日報》）

之所以被稱為“最嚴”，是因為一改之前考核時,，環(huán)保、大氣污染往往是軟約束的慣性做法，將“大氣污染治理”提升到“一票否決”的重要程度，而且直接與一地之行政首長的責(zé)任甚至“烏紗”掛鉤,，目標(biāo)之高、考核之嚴,、問責(zé)之深,，前所未有，可謂“重典治亂”的又一典型,。

最近幾年，關(guān)于“史上最嚴”的治理概念越來越多,，從“史上最嚴的交規(guī)”到“史上最嚴的食品安全法”,，從“史上最嚴的反腐”到現(xiàn)在“史上最嚴的大氣污染治理”……“最嚴”二字背后蘊含兩重深層邏輯：一是經(jīng)過30多年高速發(fā)展后，經(jīng)濟,、社會,、環(huán)境等領(lǐng)域積累的矛盾、問題積重難返，普通的“嚴厲,、嚴肅”已經(jīng)無法根治痼疾,；二是決策層對問題矛盾的認識非常清楚、對迎戰(zhàn)挑戰(zhàn)的決心非常之大,，屢在不同領(lǐng)域刷新公共治理的強度,、深度。

從現(xiàn)在開始到2017年的幾年內(nèi),，是大氣污染防治行動的關(guān)鍵幾年,，無論從政策落實、法規(guī)執(zhí)行經(jīng)驗而言,，還是其他“最嚴”的施行情況來看,，要讓“最嚴制度”實至名歸，讓民眾滿意,、讓空氣質(zhì)量改善,，根本上得看“最嚴問責(zé)”。以此前“最嚴交規(guī)”為例,，正是由于全國各地交管部門雷厲風(fēng)行的嚴查,，終于讓橫行多年、肇事無數(shù)的“酒駕醉駕”在很多地方寥寥無幾,，“喝酒不開車,、開車不喝酒”成為絕大多數(shù)新老司機的共識。當(dāng)然,，也有一些地方或者部門在進行公共治理時,，喜歡大場面、大聲勢,，動輒也擺出“最嚴最狠”的架勢,，可時間一長卻往往虎頭蛇尾或者“雷聲大雨點小”，治理不僅沒能從根子上將問題矛盾連根拔掉,，反而因為重形式輕本質(zhì),、重短期輕長期的明顯缺陷，給未來問題的治理帶來更大難度,。

此輪“史上最嚴大氣污染治理”,，沒有半點馬虎含糊的空間，身后也沒有一尺一寸的退路,，嚴重的空氣污染,、居高不下的疾病發(fā)作、愈來愈強烈的輿論呼聲……都使得大氣污染防治領(lǐng)域的“最嚴”必須“嚴”到不留一絲情面,、不放過一個不合格者,、不給輕視瀆職者任何重來一次的機會。要力避之前有地方曾發(fā)生過的“轟轟烈烈走形式，認認真真走過場”的弊端,，把“藍天白云,、青山綠水、空氣清新,、呼吸通暢”作為最好的答卷交給民眾作評判,，百姓的口碑才是最好的、最終的評判,。