把自駕游旅客擋在島外，既不符合海南發(fā)展國(guó)際旅游島的定位,，也不利于提高當(dāng)?shù)氐某鞘兄卫砗凸卜?wù)水平,。

春節(jié)期間，約10萬(wàn)輛外來(lái)自駕游車輛將三亞變成“堵城”,，交通一度癱瘓,。據(jù)悉，今年海南或出臺(tái)措施,，適度控制自駕游入島車輛,。

車多就想到限行，這只是一種條件反射,。據(jù)介紹,，三亞本地汽車保有量9.6萬(wàn)輛，外地車輛在10萬(wàn)輛以上,。這看起來(lái)是有些多,，實(shí)則不然。

假設(shè)所有入島車輛都是奔著三亞去,，節(jié)假日期間三亞的汽車數(shù)量也不過(guò)20萬(wàn)輛，這其實(shí)不能算多,。再者,，如果三亞的交通水平只能應(yīng)付本地車輛，那表明三亞的城市交通建設(shè)，尚不具有國(guó)際旅游城市的眼光和能力,。此外,，自駕游車輛多，原本也不是什么壞事,，這可刺激當(dāng)?shù)匕l(fā)展與汽車相關(guān)的停車場(chǎng),、汽車旅館等行業(yè)。采取限車入島措施,，表面上是為緩解交通問(wèn)題,，其實(shí)體現(xiàn)了一個(gè)城市公共治理水平的不足。

三亞的城市治理水平,，到過(guò)這座城市的人想必都有所領(lǐng)略,。雖然其擁有誘人的海濱風(fēng)光，但旅游和消費(fèi)環(huán)境卻讓人不敢恭維,。去年底,，曾到三亞旅游，感覺這座城市到處都在開挖道路和搞房地產(chǎn)建設(shè),，車不多路也堵,。吃飯、購(gòu)物,，隨時(shí)都感到有人在算計(jì)著你的錢包,，時(shí)刻要提防挨宰。比如,，游客中口口相傳的一個(gè)買海鮮杜絕欺詐的辦法是,，自帶一個(gè)500ml的礦泉水瓶上市場(chǎng)。玩到這個(gè)份兒上,，其實(shí)已經(jīng)很無(wú)趣了,。有人算過(guò)，到三亞旅游的費(fèi)用已經(jīng)和到東南亞旅游差不多,。照這樣下去,，三亞現(xiàn)在擔(dān)心游客多了吃不消，以后恐怕就得擔(dān)心沒人來(lái)了,。

限車入島還有一個(gè)問(wèn)題,，可能會(huì)壓抑島內(nèi)其他地方的旅游業(yè)。盡管多數(shù)自駕游車輛的目的地是三亞,，但只要多加引導(dǎo),，島內(nèi)其他地方的旅游業(yè)也可帶動(dòng)起來(lái)。海南島旅游資源豐厚,，并非三亞獨(dú)占風(fēng)光,。像?？凇⒉?、五指山這些地方不說(shuō)了,，其他如定安縣的文筆峰，萬(wàn)寧的熱帶植物園,、溫泉,、沙灘，也都很不錯(cuò),。如果是自駕游的話,，可以很方便地到這些地方一游。反之,，多數(shù)游客只好選擇在三亞等少數(shù)景點(diǎn)待著,。所以，著眼于整個(gè)海南島的旅游業(yè)發(fā)展,，限車入島也是下策,。

不管是發(fā)展旅游業(yè)，還是一個(gè)城市的治理,，都應(yīng)跟上時(shí)代步伐,，而不是拉后腿。既然自駕游是潮流所趨,，當(dāng)?shù)鼐蛻?yīng)加快配套設(shè)施建設(shè),，引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資，這樣才能把難題變成契機(jī),。只粗暴地把自駕游旅客擋在島外,，既不符合海南發(fā)展國(guó)際旅游島的定位，也不利于提高當(dāng)?shù)氐某鞘兄卫砗凸卜?wù)水平,。