鳳凰衛(wèi)視14日的“一虎一席談”,，圍繞社會關(guān)注的“車改”展開激辯。來自湖北省統(tǒng)計(jì)局的葉青說,，自己擔(dān)任省統(tǒng)計(jì)局副局長以來,，太太和孩子連公車是什么樣都不曉得?，F(xiàn)場立馬不止一人發(fā)言，不相信葉青的話,。有人還說,，那你家的私車一定找公家報銷了油費(fèi)。

作為一名級別還不低的官員,，以及全國人大代表,，葉青每年為“車改”不僅發(fā)聲而且力行，最近撰文力挺“貨幣化”方案,。在一個著名專欄節(jié)目中,，其個人操守被嘉賓和觀眾不假思索地否定，相信葉青沒有想到,。他以一個學(xué)者的涵養(yǎng),，笑對別人的否定，又超出許多人的預(yù)料,。

官員講話不被公眾所相信,，這并不稀奇。如果官員在臺上一味地要求下級怎么做,，或者抽象地宣講原則,，或者信誓旦旦地要堅(jiān)決反對送紅包，就不敢具體地說我將如何做,，這是值得懷疑的,，甚至可以認(rèn)定是在“暗示”什么。

人們之所以不相信葉青,，主要還是另外兩個原因,，一是“車輪腐敗”已經(jīng)不同程度地漫延到官場的每一個角落。二是翹首以待的“車改”有可能進(jìn)入了一種歧途,。以“貨幣化”為主,，還有“公車標(biāo)識”、“GPS定位”等等,，似乎成了“公車私用”的唯一解藥,。

在中國這樣一個存在地區(qū)、部門,、層級差別的現(xiàn)實(shí)面前,，不可能整出一個包羅萬象包治百病的“車改”大典，會有很多問題法規(guī)管不到,、金錢擺不平，靠什么解決,，完全靠官員的個人道德操守不行,，但完全不講品格恐怕也不行,。就像葉青所言，在車改面前,，官員還是得摸摸自己的良心,。

我們可以說葉青的自律在當(dāng)前不具有普遍性和代表性，但拒不相信葉青的個人操守,，是一部分人對精神價值不抱有希望,。這更加警醒我們，成功的“車改”離不開個人的道德操守,。干成任何事,，都不要低估價值的力量。