日前，廈門(mén)市海滄區(qū)實(shí)施新制度，全面啟用公務(wù)自行車(chē)系統(tǒng),，今后該區(qū)機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員因公外出，從辦公室出發(fā)到辦事地點(diǎn)距離在3公里之內(nèi)的,，除極端天氣,、緊急公務(wù)、保密要求等,，一律采用騎自行車(chē)或步行方式,，單位不再派公務(wù)車(chē)輛。（新華網(wǎng),，11月25日）

啟用公務(wù)自行車(chē)系統(tǒng),，完全符合中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》的精神,，回應(yīng)了公眾關(guān)切,，好處多多。比如,，能夠有效控制“三公”經(jīng)費(fèi)支出,，有助于節(jié)省政府開(kāi)支，促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變,，密切干群關(guān)系,；還可以緩解城市的交通壓力，踐行節(jié)能環(huán)保的新生活理念,，有益于出行者的身心健康……其中任何一條好處,，都值得我們?yōu)檫@項(xiàng)新制度點(diǎn)個(gè)“贊”。

新制度好是好,，不過(guò)能否走得通,、走得順、走得遠(yuǎn),，咱們還得“走著瞧”,。

一是要看配套措施是否“跟進(jìn)”有力。每一項(xiàng)新制度推行開(kāi)來(lái),，在解決舊問(wèn)題的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題,。該區(qū)在城區(qū)自行車(chē)道的建設(shè),、公務(wù)自行車(chē)的購(gòu)置和管理等就是為解決好一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。不過(guò),，“物”的問(wèn)題好解決,，“人”的問(wèn)題更需面對(duì)。比如,，怎么防止有人不愿騎自行車(chē)或步行而不愿出行,，導(dǎo)致影響公務(wù)？怎么防止有人借騎車(chē)或步行,，在外“磨洋工”,、辦私活？騎車(chē)人遇到交通事故,，又該如何處理,？如此等等，需要制度設(shè)計(jì)者認(rèn)真調(diào)研,，拿出配套舉措堵住“漏洞”,，應(yīng)對(duì)“意外”。

二是要看領(lǐng)導(dǎo)會(huì)否讓新制度中途“夭折”,。一方面,，因?yàn)樾轮贫葓?zhí)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)新問(wèn)題，甚至是十分棘手的問(wèn)題,，或者有人非議等等,，諸多因素可能讓制度制定者煩不勝煩，以致主動(dòng)停止“新政”,。另一方面,，該區(qū)換了新的領(lǐng)導(dǎo)后，會(huì)不會(huì)不明不白地廢止原任領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)創(chuàng)的新制度,，而另起爐灶,，建立自己的“新政”？這樣的事情我們見(jiàn)得多,，所以這會(huì)兒咱還得邊走邊看,。

三是要看好制度能否“復(fù)制”推廣。近距離公務(wù)出行改用自行車(chē),，確實(shí)是一項(xiàng)有生命力的好制度,。海滄區(qū)順利實(shí)施后，廈門(mén)市其他區(qū)能否借鑒甚至“移植”過(guò)來(lái),？其他城市能否也啟動(dòng)本地的公務(wù)活動(dòng)“綠色”出行的新政,？我們樂(lè)見(jiàn)此等新政“遍地開(kāi)花“，祖國(guó)大地一片“綠”。

制度革新,，需以完善齊備的配套措施,、持之以恒的狠抓落實(shí)以保證其可操作性、可持續(xù)性,。處理得好,，就能成為長(zhǎng)久造福于民的“善政”,；處理不好,，就會(huì)成為“爛尾工程”，化作眾人的笑料,。而這些,，特別需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以巨大的智慧和勇氣去謀劃、去推動(dòng),、去實(shí)施,。