浙江金華市公交公司某車(chē)隊(duì)辦公室內(nèi)貼有一張“豪車(chē)辨識(shí)圖”,，方便司機(jī)學(xué)習(xí)識(shí)別豪車(chē),。工作人員表示,，因目前公交車(chē)優(yōu)先意識(shí)不普及，為避免天價(jià)賠償,，需要提醒司機(jī)避讓豪車(chē),，“看到豪車(chē)撞不起，那只有躲得起了,。”（3月21日《錢(qián)江晚報(bào)》）

公交公司培訓(xùn)員工識(shí)別“豪車(chē)”,，應(yīng)做到“撞不起”也要“躲起”,，這般做法，瞬間引來(lái)如潮質(zhì)疑,。歧視說(shuō),、分階層說(shuō)等甚囂塵上。在“為富不仁”的新聞?lì)l頻爆出,，“仇富情結(jié)”依然存在的氛圍里,，這般做法，不啻于一個(gè)“原子彈”,，必然炸開(kāi)了鍋,。“讓豪車(chē)”在潛意識(shí)中,，已經(jīng)傳達(dá)出對(duì)錢(qián)權(quán)的敬畏之心,，這顯然與公眾的“仇富心理”完全相悖，飽受嘲弄與質(zhì)疑,，自在情理之中,。

但一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，公交公司不是政府機(jī)構(gòu),，他們以“利益最大化”為目的,，并無(wú)原罪，雖有政府補(bǔ)貼,，但其履行的職責(zé),，依然是送乘客安全到站，而非撞豪車(chē)“浪費(fèi)錢(qián)”,，須知,，這錢(qián)的一部分，是納稅人的,。從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看,，公交公司培訓(xùn)員工,，在公交優(yōu)先意識(shí)不普及的情況下，為避免天價(jià)賠償,，應(yīng)避讓豪車(chē),，這般做法無(wú)可厚非，畢竟背后無(wú)奈與辛酸更多一些,。公交車(chē)司機(jī)本身也不想避讓的,，但無(wú)奈其車(chē)道特權(quán)無(wú)法享受，又無(wú)力承擔(dān)天價(jià)賠償,，只好“低豪車(chē)一頭”了,。須知，在“尊嚴(yán)”與“傾家蕩產(chǎn)”之間的抉擇,，尊嚴(yán)只有“低頭的卑微”,。

自然，公眾的嘲諷與嘲弄,，也并非無(wú)理取鬧,，沒(méi)有人愿意沒(méi)事瞎折騰，每一次義憤填膺背后,，都有現(xiàn)實(shí)豁口,。就“公交讓豪車(chē)事件”而言，背后的情緒焦慮并不復(fù)雜,，一方面,，是一些權(quán)富二代的囂張跋扈令人標(biāo)簽化了一個(gè)群體；另一方面,，部分權(quán)富一代的為富不仁,，也讓公眾加深了對(duì)這個(gè)群體的某種情結(jié)。而一旦,，社會(huì)上有他們可以享受而別人難以享受的“特權(quán)”,，只會(huì)讓公眾的焦慮情緒有了現(xiàn)實(shí)的宣泄口。

換言之,，公眾的宣泄,，雖是出于對(duì)權(quán)富不端的一種憤慨，但同樣可理解為是對(duì)政府不作為的一種憤怒,。如你所知,，假如公交上路有特權(quán)、有優(yōu)先權(quán),，任何車(chē)輛都得躲避,，不然撞到損失自己負(fù)責(zé)，那還有豪車(chē)敢無(wú)視公交車(chē)嗎,？公交還需避讓豪車(chē)么,？當(dāng)一直許諾給公交的特權(quán)無(wú)法應(yīng)允,，當(dāng)天價(jià)賠償可以設(shè)想，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是一種本能,，自然無(wú)怪乎公交公司要做出這般令人“看之則憤之”的決策來(lái),。

同樣，我們也可說(shuō),，公交公司的這種培訓(xùn),，是一封公交無(wú)法優(yōu)先的舉報(bào)信，更是一種無(wú)聲的反抗,。發(fā)展綠色交通,，倡導(dǎo)綠色出行，賦予公交車(chē)特權(quán),，不能一直都是竹籃打水一場(chǎng)空,。口頭上的“好”要落入現(xiàn)實(shí),，的確需要一番現(xiàn)實(shí)的鋪陳。但“培訓(xùn)員工識(shí)豪車(chē)”這樣的鋪陳,，顯然不在既有的列隊(duì)之下,，當(dāng)本不該有的鋪陳存在，顯然是對(duì)既有鋪陳無(wú)序的一種控訴——公交優(yōu)先到底何時(shí)才能落到實(shí)處,？

公交優(yōu)先之便利與快捷,，無(wú)需多言，爭(zhēng)議就在腳下,，憤慨也隨處可見(jiàn),，拿出貫徹執(zhí)行“公交優(yōu)先”的決心與魄力，是各地決策者義不容辭的責(zé)任與義務(wù),。