浙江金華市公交公司某車隊辦公室內(nèi)貼有一張“豪車辨識圖”，方便司機學(xué)習(xí)識別豪車,。工作人員表示，因目前公交車優(yōu)先意識不普及,，為避免天價賠償，需要提醒司機避讓豪車,，“看到豪車撞不起,，那只有躲得起了?！保?月21日《錢江晚報》）

公交公司培訓(xùn)員工識別“豪車”，應(yīng)做到“撞不起”也要“躲起”,，這般做法,，瞬間引來如潮質(zhì)疑。歧視說,、分階層說等甚囂塵上,。在“為富不仁”的新聞頻頻爆出，“仇富情結(jié)”依然存在的氛圍里,，這般做法,，不啻于一個“原子彈”，必然炸開了鍋,?！白尯儡嚒痹跐撘庾R中，已經(jīng)傳達出對錢權(quán)的敬畏之心,，這顯然與公眾的“仇富心理”完全相悖,，飽受嘲弄與質(zhì)疑，自在情理之中,。

但一個不容忽視的事實是,，公交公司不是政府機構(gòu)，他們以“利益最大化”為目的,，并無原罪,，雖有政府補貼，但其履行的職責(zé),，依然是送乘客安全到站,，而非撞豪車“浪費錢”，須知,，這錢的一部分,，是納稅人的。從現(xiàn)實的角度來看,，公交公司培訓(xùn)員工,，在公交優(yōu)先意識不普及的情況下，為避免天價賠償,，應(yīng)避讓豪車，這般做法無可厚非,，畢竟背后無奈與辛酸更多一些,。公交車司機本身也不想避讓的，但無奈其車道特權(quán)無法享受,，又無力承擔(dān)天價賠償,，只好“低豪車一頭”了。須知,，在“尊嚴”與“傾家蕩產(chǎn)”之間的抉擇，尊嚴只有“低頭的卑微”,。

自然，公眾的嘲諷與嘲弄,，也并非無理取鬧,，沒有人愿意沒事瞎折騰，每一次義憤填膺背后,，都有現(xiàn)實豁口,。就“公交讓豪車事件”而言，背后的情緒焦慮并不復(fù)雜,，一方面,，是一些權(quán)富二代的囂張跋扈令人標簽化了一個群體；另一方面,，部分權(quán)富一代的為富不仁,，也讓公眾加深了對這個群體的某種情結(jié)。而一旦,，社會上有他們可以享受而別人難以享受的“特權(quán)”,，只會讓公眾的焦慮情緒有了現(xiàn)實的宣泄口。

換言之,，公眾的宣泄,，雖是出于對權(quán)富不端的一種憤慨，但同樣可理解為是對政府不作為的一種憤怒,。如你所知,，假如公交上路有特權(quán)、有優(yōu)先權(quán),，任何車輛都得躲避,，不然撞到損失自己負責(zé),，那還有豪車敢無視公交車嗎？公交還需避讓豪車么,？當(dāng)一直許諾給公交的特權(quán)無法應(yīng)允,，當(dāng)天價賠償可以設(shè)想，規(guī)避風(fēng)險是一種本能,，自然無怪乎公交公司要做出這般令人“看之則憤之”的決策來,。

同樣，我們也可說,，公交公司的這種培訓(xùn),，是一封公交無法優(yōu)先的舉報信，更是一種無聲的反抗,。發(fā)展綠色交通，倡導(dǎo)綠色出行,，賦予公交車特權(quán),，不能一直都是竹籃打水一場空?？陬^上的“好”要落入現(xiàn)實,，的確需要一番現(xiàn)實的鋪陳。但“培訓(xùn)員工識豪車”這樣的鋪陳,，顯然不在既有的列隊之下,，當(dāng)本不該有的鋪陳存在，顯然是對既有鋪陳無序的一種控訴——公交優(yōu)先到底何時才能落到實處,？

公交優(yōu)先之便利與快捷,，無需多言，爭議就在腳下,，憤慨也隨處可見,，拿出貫徹執(zhí)行“公交優(yōu)先”的決心與魄力，是各地決策者義不容辭的責(zé)任與義務(wù),。