應(yīng)當(dāng)說,，只要有關(guān)監(jiān)管部門在“改裝車”的零件來源、加工制作,、運(yùn)輸銷售,、日常監(jiān)管那個(gè)環(huán)節(jié)上稍加重視，這樣的非法車輛要想流入市場(chǎng)都是不可能的,，更別說形成“中國(guó)三汽”這樣的規(guī)模了,。但遺憾的是，如此多的職能部門,、如此多的監(jiān)管環(huán)節(jié),，在現(xiàn)實(shí)生活中卻常常形同虛設(shè)。在它背后暴露的是地方保護(hù)主義在抬頭,，部門利益在作祟,，監(jiān)管人員對(duì)不法行為在放縱，這才是問題的危害之處,、可怕之處。

面對(duì)蓋滿地方保護(hù)主義烙印的“中國(guó)三汽”,，人人都是輸家,。管理者失去公信力，消費(fèi)者失去應(yīng)有的保障,，而靠制售“改裝車”發(fā)財(cái)者,，最終也將搬起石頭砸自己的腳——逃脫不了法律的嚴(yán)懲?？磥?，從根本上杜絕制售“改裝車”的不法行為，鏟除“中國(guó)三汽”的生存土壤,，一方面要徹底打掉地方保護(hù)主義的“保護(hù)傘”,，看好自家的門，管好自家的人,；另一方面要加大司法查處力度,，以嚴(yán)刑峻法懲治不法者。這兩手都得硬,。