只有建立在公開透明的程序平臺上,，加強對權(quán)力運作的監(jiān)督和治理,，才能徹底杜絕各種寄生在特權(quán)之上的利益“螨蟲”,。

買票難,，難于上青天,。對于今年回家過年的旅客而言,，對此該有刻骨銘心的感受,。即便推出了電話訂票,、網(wǎng)絡(luò)購票,，但在火車票供求關(guān)系尚未得到根本改善的情況下,，“一票難求”依然困擾著千千萬萬的人。資源稀缺之下,，必然為行政部門提供權(quán)力操作的空間,。

近日，記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在杭州火車南站,，只要給一兩百元錢，無票也能進站上車,。而為無票旅客提供“有價方便”的,，恰是身穿制服、佩戴“客票調(diào)查”字樣的人,，進站口的工作人員對此未予阻攔,。“收來的錢,，我們和火車站工作人員分成”,，如此默契的配合，只因背后存在著共同牟利的貓膩而已,。

其實這樣的現(xiàn)象,，在之前就早已存在，只不過以往人們關(guān)注更多的是那些外部的“黃牛黨”,，而忽略了車站內(nèi)部形成的種種利益鏈條,。如今，鐵路部門推行實名制,，在劍指“黃牛黨”的同時,，卻并未針對自身權(quán)力運作的失范作出有效防范，使得車站內(nèi)部的“陳倉暗道”凸顯出來,?！皩嵜期s跑了黃牛，但我們的生意更好了”，這話毫無遮掩地道出了某些權(quán)力乃是最大的“黃?！?。

如今有最新消息稱，據(jù)上海鐵路公安最新查實,，媒體報道中別著“客票調(diào)查”紅袖章的青年男子為鐵路保安人員鄭某,，“吳大姐”為湖南籍無業(yè)人員吳某。但公眾的質(zhì)疑仍在,，希望鐵路部門進一步調(diào)查處理,，給大家一個有信服力的結(jié)果，切莫陷入以往出了問題就拿“臨時工”“無業(yè)人員”說事的怪圈,，切莫重蹈既平息不了輿論質(zhì)疑,，反而損傷自身公信的覆轍。

火車票作為一種緊俏的商品,，難以遵循普通商品的公平交易規(guī)則,。網(wǎng)絡(luò)、電話購票,，雖然為旅客提供了一定程度的公平機會,，但人們對于車站的發(fā)票機制和數(shù)量并不知情，一趟車究竟能夠給網(wǎng)絡(luò),、電話和窗口提供多少票源,，信息不夠公開，廣大旅客始終只能擁擠在那道窄窄的“門”外,。

立足國情分析,，再完善的技術(shù)手段都難以改變極度失衡的車票供求關(guān)系，鐵路部門重塑公信力的關(guān)鍵,，在于為公民出行創(chuàng)造公平均等的機會,。而只有建立在公開透明的程序平臺上，加強對權(quán)力運作的監(jiān)督和治理,，才能徹底杜絕各種寄生在特權(quán)之上的利益“螨蟲”,。可以預(yù)見,，隨著鐵路部門售票程序的公開透明和不斷完善,，那些獨立生存的外部票販子或?qū)N聲匿跡，真正對公民公平出行構(gòu)成威脅的,，恰是車站內(nèi)部的那些“陳倉暗道”,。對此，制度設(shè)計不可不防,，公眾監(jiān)督不可不察,。