“廈門風(fēng)光,，千里車流，萬里人潮,。望環(huán)島內(nèi)外,，車行如蟻,；仙岳湖濱，汽笛嘯嘯,。司機(jī)煩躁,，膀胱欲破無處尿?？慈章湓律?，尚未過橋。交通如此糟糕,，引無數(shù)駕友赴公交,。嘆神龍大眾，慢如蝸牛,；奔馳寶馬,，無處發(fā)飆。一代天驕,，蘭博基尼,，淚看電摩把車超?！边@首仿膾炙人口的《沁園春·雪》,、描述廈門堵車的詞，近日在網(wǎng)絡(luò)上問世,。有人贊嘆“太有才”,，有人則反對，廈門堵車并沒有那么嚴(yán)重,。（1月5日《海峽導(dǎo)報》）

某些調(diào)侃明顯較為夸張,、極端，如“膀胱欲破無處尿”,、“一代天驕,，蘭博基尼,，淚看電摩把車超”等,。不過，這首詞,，卻也從側(cè)面暴露出,，廈門交通擁堵的基本事實。

其實,，堵車是國內(nèi)城市通病,，絕非廈門所特有。比如,，首都是“首堵”,，上海是“一上路就堵”，廣州是“廣泛地堵”，深圳是“深度地堵”,，成都是“成天堵”,，重慶是 “重復(fù)地堵”。而且,，從程度上講,，廈門還算比較輕，所以這首詞在各大城市也各有版本,。

不過,，咱們不能掉以輕心的是，近些年廈門汽車保有量大比例激增,，如果未能未雨綢繆,，擁堵恐怕會進(jìn)一步惡化。甚至,，不排除像北京那樣——— 高峰時段基本“崩潰”,，下雨天氣基本“癱瘓”。

這首《沁園春·廈門堵車》,，未嘗不是真實的民意訴求,。對主政者來說，不妨把網(wǎng)友的調(diào)侃,、戲謔,，看做是一次善意提醒。

近些年,，政府不斷拓寬車道,，擴(kuò)建道路，但僅靠修路,，已無法徹底解決車多路少矛盾,。談到“車多路少”，香港更甚于廈門,。但得益于公交優(yōu)先戰(zhàn)略,，彈丸小島，路面上跑的私家車不到三成,，而公交車卻占七成以上,，700萬香港市民中，九成選擇公交出行,，如坐地鐵,、坐大巴、坐小巴,、“打的”……

相較而言,，眼下廈門的公交出行,，是不是有不盡如人意的地方呢？比如,，車廂擁擠,、覆蓋范圍有限，不少目的地?zé)o公交車直達(dá),，發(fā)車頻率有待提高,，一些站點接駁不順等。

緩解擁堵,，“公交優(yōu)先”已經(jīng)被證明是最有效的抓手,。只要我們能像香港那樣，大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,，讓廈門公共交通成為方便,、快捷、實惠的代名詞,，屆時,，無論是有車族的駕車愿望，還是無車族的購車愿望,，都將大比例降低,。而私家車一旦減少，車多路少矛盾將有望顯著改善,。（海峽導(dǎo)報）