今年3月,，深圳鹽田區(qū)花160萬元完成了對當?shù)?座天橋的翻修,，但短短幾個月之后，就有5座天橋出現(xiàn)不同程度的質量問題,。于是,，自然引發(fā)一些關于“豆腐渣”的猜測。然而,，11月8日,，深圳市交通運輸委員會等部門在接受媒體采訪時表態(tài)說，出現(xiàn)損壞主要因天氣問題,。

看到某些部門出錯,，大家往往會想到“臨時工”及其變種。事實證明,，后一種聯(lián)想往往是正確的,。但是，在像天橋這樣出現(xiàn)并沒有造成惡劣事故的輕微質量問題時,，某些部門認為沒必要為其尋找擔責的替身,，但時代進步了，公眾的質疑也不能不理睬,，于是天氣成為“臨時工”也就順理成章了,。

不到一年的時間，不知某些部門已經(jīng)讓天氣當了多少次“臨時工”了,。這里面有個矛盾,，某些部門堅信謊話說了千遍也就成了真話,，但公眾也堅信著謊話說再多也還是謊話,。橋垮了、路爛了,、地陷了,、樓塌了,，其中的緣故是不是天氣所致，公眾心中自有一個答案,。設計上的不合理不科學從根本上埋下安全隱患,、施工單位偷工減料使工程質量無法保障，這些都是豆腐渣工程的主要原因,。相關部門的監(jiān)督監(jiān)管缺乏,，官員出于個人私利與建筑商互相勾結，工程處于一種無監(jiān)管的狀態(tài),，工程驗收草草了事——是豆腐渣工程和建筑安全事故的最根本原因,。問題工程一路綠燈、程序變成權力尋租的遮羞布,，幾乎每一起建筑悲劇都跳動著權力亂用和無良資本的魅影,。

放諸在每個個體案例上，即便公眾不會對質量事故具體的答案知曉,，但在公眾眼中,，遮掩問題、回避責任似乎成了“有關部門”處理公眾事件的“御用規(guī)則”,，輕則尋找天氣,，重則尋找臨時工。之后,，又一次事故,、又一次作秀、又一次不了了之……循環(huán)不已,、生生不息,。

某些部門拿天氣當臨時工意在避責、從不打算接受公眾的監(jiān)督,。一個再也明白不過的道理是,，不受監(jiān)督的權力，必然產(chǎn)生腐敗,。絕對的權力,，必然產(chǎn)生絕對的腐敗，天橋發(fā)生質量問題之前是,，以“天氣說”來回應公眾質疑同樣是,。

公眾的記憶既有健忘的一面，卻也有不斷累積而固化為群體記憶的特質,。某些部門對豆腐渣工程監(jiān)管綿軟乏力,，在路橋質量問題的事實面前，給公眾留下沒有化解的疑問,，沉淀在記憶之中,，累積在一起,，更加強化了公眾對政府部門的不信任態(tài)度。