10月27日,，中央公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組在京召開全國黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作會議,。截至目前,，已經(jīng)順利完成了動員部署,、登記自查、審查核實(shí)等目標(biāo),，全國黨政機(jī)關(guān)共認(rèn)定違規(guī)車輛17.95萬輛,。對于已經(jīng)審核認(rèn)定的違規(guī)車輛，必須處理到位,，該收繳的收繳,，該退還的退還，該調(diào)劑的調(diào)劑,，該拍賣的拍賣,。（10月29日《鄭州晚報》）

短短幾個月的時間，公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理就認(rèn)定違規(guī)車輛17.95萬輛,，成績不可輕看,。但是，筆者在想：如果相關(guān)部門變“自查登記”為鼓勵群眾舉報,，如果治理范圍由黨政機(jī)關(guān)擴(kuò)大到所有公務(wù)機(jī)構(gòu),，認(rèn)定的違法公車可能更多，治理效果可能更好,。

“該收繳的收繳，該退還的退還,，該調(diào)劑的調(diào)劑,，該拍賣的拍賣?！毕嚓P(guān)部門對違規(guī)車輛的處理雖說體現(xiàn)了一種姿態(tài),，，但并未“處理到位”,。因?yàn)椤豆矙C(jī)構(gòu)節(jié)能條例》規(guī)定,，“公共機(jī)構(gòu)超標(biāo)準(zhǔn)、超編制購置公務(wù)用車或者拒不報廢高耗能,、高污染車輛的,，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予處分，并對車輛采取收回,、拍賣,、退還等方式處理”。相關(guān)部門要把違規(guī)公車“處理到位”除了處理違規(guī)車輛以外,，更要問責(zé)責(zé)任人,。

其實(shí)，早在1994年中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳就聯(lián)合頒發(fā)過《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》,，但是公車改革至今仍然步履維艱,。公共機(jī)構(gòu)特別是黨政機(jī)關(guān)超標(biāo)準(zhǔn)、超編制購置公車,、公車私用的現(xiàn)象屢禁不止,。

黨政機(jī)關(guān)等公共機(jī)構(gòu)違規(guī)配備公車，不僅是嚴(yán)重的鋪張浪費(fèi)行為,，而且是濫用權(quán)力的違法行為,。不僅浪費(fèi)資源，破壞環(huán)境,，加重百姓負(fù)擔(dān),，而且敗壞黨風(fēng)、政風(fēng),，誤導(dǎo)社會風(fēng)氣,。對于私人購買豪華汽車，我們或許無權(quán)干預(yù),。但是對于動用公共錢袋違規(guī)采購的公車,，理應(yīng)得到糾正與查處。

在我看來,，對違規(guī)公車,，除了收繳、退還,、調(diào)劑,、拍賣以外，更關(guān)鍵的問題在于,，監(jiān)管關(guān)口應(yīng)該前移,，著眼長遠(yuǎn)，注重預(yù)防,，加強(qiáng)審批監(jiān)管,，強(qiáng)化公共資金使用監(jiān)督。避免“生米煮成熟飯”,。當(dāng)公車違規(guī)買回以后,，再談收繳、退還,、調(diào)劑,、拍賣，不僅監(jiān)管成本大了好多,，而且也會讓國有資產(chǎn)價值縮水,。

來自財政部的數(shù)據(jù)顯示，目前，黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量為200多萬輛,，每年公務(wù)用車消費(fèi)支出1500億元～2000億元(不包括醫(yī)院,、學(xué)校、國企,、軍隊(duì)以及超編配車),。每年公務(wù)用車購置費(fèi)支出增長率為20%以上。盡管從中央到地方都三令五申治理違規(guī)公車,，探討進(jìn)行公車改革,。但是公共機(jī)構(gòu)公車數(shù)量與配置嚴(yán)重超標(biāo)是不爭的事實(shí)。有報道說,，陜西省人事廳126名公務(wù)員配備有42臺公車,。最近還有消息說，湖北廣水離任官員帶走原單位公車,，又在新單位配備新車,。