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近期,，結(jié)合全國動車實(shí)名制，鐵道部公安局要求各級鐵路公安機(jī)關(guān)在日常工作中逐級建立票販子信息數(shù)據(jù)庫,，這對形成全國打擊黃牛黨提供了極為有力的信息共享平臺。（23日齊魯晚報(bào)）

不難看出，對于“黃牛倒票”的問題,，鐵道部是非常重視的,，他們一方面擴(kuò)大旅客購票渠道，一方面壓縮黃牛的空間,，這些舉措無疑是積極正面的,，并不是所謂的“無為”。

再一個(gè),，咱中國目前公路,、航空、海運(yùn),、鐵路加起來還是滿足不了百姓的出行需求,，這是客觀事實(shí)。所以,，不論以什么方式進(jìn)行購票,，我們總得講個(gè)先來后到吧，先到先購先走,，后到的如果購不到就只能選擇其它交通工具,，這點(diǎn)倒與我們乘公交無異，先排隊(duì)先上車,，后排隊(duì)的只能等下一輛,，要么你可以改乘別的交通工具。

如果你出高價(jià)請前面的人讓號給你,，這其實(shí)無疑中促生了一個(gè)排隊(duì)新行業(yè)的出現(xiàn),，給了那些“蒼蠅”可趁之機(jī)。

“辱罵和唾沫絕不是戰(zhàn)斗,?！睜幷搼?yīng)該是“擺事實(shí)，講道理”,。其實(shí),，我倒想建議鐵道部，在打擊票販子的同時(shí),，應(yīng)該要追究那些從票販子手上購票的人,，販票與購黃票者同罪，這樣一樣不僅可以維持鐵路票務(wù)的正常市場秩序,，又可從根本上斬?cái)帱S牛黨的利益鏈,。