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一方面,，投資和出口型經(jīng)濟拉動方式,，亟需向內需消費型經(jīng)濟拉動方式轉變；另一方面,，政府財政收入的增速,，“快得有些超乎想象”（國務院參事,、中央財經(jīng)大學稅務學院劉桓語），而居民收入增長仿佛總也跑不過CPI,，減稅降費“呼聲大雨點小”,，居民消費能力有限。這種背景下,，如果有限的消費能力轉化成家庭財產,，卻又得不到有效保護,，既不符合“創(chuàng)造條件讓更多群眾擁有財產性收入”的目標，還會將消費者逼入“悲催”的境地,。

所以,，在法度強制層面上，家用汽車乃至商品房“三包”與否,，不僅關乎相關上位法法條是否能夠落地,，也不僅關乎消費者權益保障，還關乎居民財產安全和財產性收入,。從這個角度看,，《家用汽車產品修理、更換,、退貨責任規(guī)定（征求意見稿）》,，不能再像六年前一樣征集完意見便沒有了下文。而且,，還需要站在居民財產安全的角度,，而非汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃的角度，來完善征求意見稿,。