當(dāng)環(huán)保的理念在我們的內(nèi)心足夠強(qiáng)大時，當(dāng)環(huán)保的行動成為我們的自覺選擇時,，我們并不需要犧牲一輛無辜的奔馳車。
奔馳車樹大招風(fēng),，常遭不測,。剛在一個多月前，立陶宛的一位市長剛剛駕駛裝甲車碾過一輛違停的奔馳,；隨著無車日的來臨,，陳光標(biāo)又借一輛大排量,、還有三年行將報廢的奔馳砸出風(fēng)光。
但是,，無論是違章停車，還是倡導(dǎo)綠色出行,，主因在人,，非車之罪。對兩個事件的質(zhì)疑是一致的：“作秀”,。
作秀，顧名思義,，是刻意為之的展示。展示本來無可厚非,，但刻意展示,，卻往往形式超過內(nèi)容,，言過其實或者言行不一。說白了,，是不落實到行動的表演,。
對作秀的批評甚囂塵上,，一方面基于中國“內(nèi)斂含蓄”的文化傳統(tǒng)；更重要的是,，表達(dá)了長期以來民眾對部分機(jī)關(guān)部門或公眾人物只唱高調(diào)而無行動的不滿和不信任,。
具體到陳光標(biāo),，作為一個備受爭議、行事一貫高調(diào)的慈善人物,，陳光標(biāo)的砸車行動無疑具有強(qiáng)烈的表演性質(zhì),，他用一輛具有象征意義的奔馳車做道具，輔以一系列的組合拳,，包括鼓勵職工騎自行車上班,、建議汽油漲價50%,，以及大幅提高汽車上牌費(fèi)和停車費(fèi)等，成功地吸引了大眾的眼球,。
客觀地說,，我們可以認(rèn)為他成功完成了一次以“綠色低碳出行”為主題的行為藝術(shù)表演，他的關(guān)于限制汽車的種種倡議,，我們也可以當(dāng)作一位藝術(shù)家的設(shè)想等閑視之,。但是，表演并非作秀的全部構(gòu)成要件,，至于是否作秀，如前所述,，取決于他是否真正踐行他的承諾,。
從另外一個方面,，所謂寬以待人，嚴(yán)于律己,，關(guān)注一位高調(diào)的企業(yè)家是否作秀,，對環(huán)保而言其實沒有太大的意義,。我們的身份不僅是觀眾，也應(yīng)該是行動者,?？鬃诱f：“擇其善者而從之,，其不善者而改之”?！熬G色低碳出行”的號召,，并不是因為陳光標(biāo)而正確,；而對這一理念的踐行,，也并不需要等到陳光標(biāo)本人行動的塵埃落定。
說到底,，對于所有關(guān)系到環(huán)保的公益事件，我們每個人,，都需要從現(xiàn)在做起,，從自身做起。當(dāng)環(huán)保的理念在我們的內(nèi)心足夠強(qiáng)大時,，當(dāng)環(huán)保的行動成為我們的自覺選擇時，我們并不需要犧牲一輛無辜的奔馳車,。
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