貨廂載人,，不僅如此,，還塞了13個(gè)人。如此人貨混裝,，一旦發(fā)生事故后果將不堪設(shè)想,。因此，交警部門給予駕駛員罰款并被責(zé)令卸載超員乘客,，是非常有必要的,。
可是想一想，如果沒(méi)有這個(gè)廂式貨車,，車上的13個(gè)民工兄弟交通問(wèn)題可能就成了難事,。步行吧,，路程太遠(yuǎn)身體吃不消,；打車吧，費(fèi)用太高又承擔(dān)不起,。如果有便捷的公共交通工具可以使用,，相信他們也不愿意坐在漆黑、憋悶而且安全也沒(méi)有保證的廂貨車貨廂里,，終歸,，他們的身體也是肉長(zhǎng)的，也知道生命的寶貴,。
所以,，對(duì)客車超載乃至廂貨車充當(dāng)客車載客的行為，僅僅依靠嚴(yán)查重處是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，還應(yīng)該想方設(shè)法提高公共交通的覆蓋率才行,。公共交通匱乏，沒(méi)有便捷的公共交通工具,，總會(huì)有車主冒險(xiǎn)超載乘客,，也總會(huì)有乘客僥幸搭乘,。當(dāng)然，發(fā)展公共交通,、緩解客運(yùn)壓力是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù),，還需要政府和相關(guān)部門、單位通力合作,。
——程紹德
民工有其他的選擇嗎,？誠(chéng)然，乘坐客貨車輛是一種很危險(xiǎn)的行為,，民工心里也有譜,，試問(wèn)：誰(shuí)不想坐在安全系數(shù)更高、個(gè)人生命更有保障的公交車?yán)?，一路笑看風(fēng)景,，而不是坐在時(shí)時(shí)上演“生死時(shí)速”的客貨車?yán)铮诤诎档能噹锬憫?zhàn)心驚,。在“說(shuō)一不二”的選擇面前,，客貨車輛是聊勝于無(wú)的替代品。
在因此,，“一陣風(fēng)式”的突擊檢查根治不了超載的沉疴宿疾,，不過(guò)是隔靴搔癢罷了。在公共交通滯后的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境下,，唯有對(duì)癥下藥,，將線路擴(kuò)張問(wèn)題盡快提上議程，切實(shí)解決,、徹底根治民工出行難的問(wèn)題,，將交通線路擴(kuò)寬至此出行“盲點(diǎn)”，民工才會(huì)對(duì)客貨車輛說(shuō)“byebye”,。
——游俠
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