記者在“2009年票務(wù)信息一覽表”看到,，截至8月28日16時(shí)26分統(tǒng)計(jì)，襄樊——安康6023次運(yùn)能（即有效席位,，包括座位,、臥鋪）978，8月28日售票數(shù)3633張,?！?月30日《武漢晚報(bào)》
說(shuō)來(lái)有點(diǎn)駭人，978個(gè)席位列車(chē)被賣(mài)出3633張車(chē)票,，資源被利用得有點(diǎn)不可思議的充分,。開(kāi)客車(chē)的司機(jī)估計(jì)要抓狂了，自己偷偷摸摸超載幾個(gè)人往往被罰得很慘,，對(duì)比一下,，開(kāi)火車(chē)的超載卻能堂而皇之的賣(mài)票,。印象中火車(chē)超載不應(yīng)該成為一件新聞，坐過(guò)火車(chē)的人自會(huì)知道車(chē)上的擁擠,。讓我們好奇的是,，為什么這樣一個(gè)長(zhǎng)久存在的不合理現(xiàn)象依舊存在，并且大有愈演愈烈之勢(shì),。
國(guó)內(nèi)關(guān)于火車(chē)超載一直查得不甚嚴(yán)苛,，甚至每次交通整治火車(chē)超載都得到了某種豁免。查閱資料,，驚奇地發(fā)現(xiàn)關(guān)于火車(chē)超載竟然沒(méi)有明確的定性與處罰規(guī)定,。相關(guān)的，有幾句模糊不清的表達(dá),，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》只說(shuō)“為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)”,，然而對(duì)火車(chē)既有運(yùn)能之外能做多少?gòu)椥酝卣怪蛔治刺?。這就不免讓人發(fā)怵了，原來(lái)我們一直怨聲載道的火車(chē)超載居然合乎規(guī)程,。制度上的疏漏或者說(shuō)是縱容似乎解釋了不合理鐵運(yùn)現(xiàn)狀的頑強(qiáng)存在,。鐵路部門(mén)一直是個(gè)市場(chǎng)化不足衙門(mén)化有余的奇異機(jī)構(gòu)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)者的運(yùn)作模式下,，絲毫的政策縱容都會(huì)被商業(yè)逐利特質(zhì)無(wú)限放大。
火車(chē)沒(méi)有超載,，這句誰(shuí)都不信的話(huà)卻是正確的陳述句,，因?yàn)闆](méi)有法律的定性，“火車(chē)超載”就只是群眾議論的無(wú)聊詞匯,。其意義只是如此,，但最好不止如此。太多的教訓(xùn)告訴我們?cè)O(shè)計(jì)秩序的種種不合理必然會(huì)有現(xiàn)實(shí)的負(fù)面體現(xiàn),。不合理的戶(hù)籍制度讓國(guó)內(nèi)的人口流動(dòng)問(wèn)題頻發(fā),；不合理的醫(yī)療體制，讓醫(yī)患糾紛屢見(jiàn)不鮮,；不合理的國(guó)企管理模式,，讓國(guó)有資產(chǎn)流失嚴(yán)重......種種的不合理造就了種種的不堪承受之重?；氐交疖?chē)超載的立法缺失,，其潛在危害可想而知。盡管火車(chē)超載在交通安全方面的危險(xiǎn)系數(shù)要比汽車(chē)低些（也絕非對(duì)安全沒(méi)有絲毫影響）,，但超載對(duì)乘客所造成的精神甚至是身體的傷害一樣不輕,，每年都有旅客因忍受不了火車(chē)之苦而精神分裂,，更有甚者，寧可跳下火車(chē)輕生,，再也不遭坐車(chē)之罪,，沙丁魚(yú)罐頭般的車(chē)廂給旅客造成的痛苦由此可以窺斑見(jiàn)豹。如今沒(méi)有看到因?yàn)榛疖?chē)超載造成惡性事故的報(bào)道,，但是似乎可以預(yù)見(jiàn),，唯一不確定的是時(shí)間，或早或晚,，僅此而已,。
為了規(guī)避潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)火車(chē)超載的政策收束勢(shì)在必行,。在利益與旅客的安危之間,，管理者必須做出抉擇。即使不在乎沸騰的怨聲,，不在乎乘客的身心,，就算為了避免事發(fā)之后找理由開(kāi)脫的費(fèi)神，也是到了直面火車(chē)超載的時(shí)候了?。ㄈ挥瘢?/font>
（責(zé)編：李艷）
 |
- 收藏
- 訂閱
- 發(fā)給好友
- 我來(lái)說(shuō)兩句
- 關(guān)閉此頁(yè)
- 【字號(hào)大 中 小】
- 2009-08-31“最牛超載列車(chē)”恐怕是個(gè)“烏龍”新聞
|
|