近日，中科院專家歷時一年完成的《2011中國新型城市化報告》新鮮出爐,，迎接它的,，不是鮮花和掌聲，而是一片拍磚聲,。原來,，據(jù)專家考證，各大城市上班花費時間居然大大減少了,，對比去年數(shù)據(jù),，竟平均減少了10分鐘！怪哉怪哉,，為何與百姓“越堵越慌”的感知大相徑庭呢,？（6月30日《青年時報》）
在一片質(zhì)疑聲中，我們聽到了被質(zhì)疑者的解釋,。原來去年計算的是“絕對值”,，今年計算的是“理想值”。這兩個概念到底有什么不同,？從介紹來看,，說該報告采用的是標準出行時間計算得出結(jié)果,，所謂的“標準時間”，即正常情況下的最佳出行時間,，不包括堵車時間,。
“絕對值”“理想值”還沒搞清楚，又跳出來個“標準時間”,！還好,，有一點明確了，那就是該報告所計算出的平均上班花費時間中不包括堵車時間,。這也就比較清楚地解釋了報告與現(xiàn)實的落差到底從何而來,。了解來龍去脈之后，筆者有一種強烈的感受：沒有知識不行呀,，知識果然是第一生產(chǎn)力,！不懂“標準時間”的就差一點“被通暢”了。
搞不明白,，卻也不能放在心里堵著,，筆者仍有幾個疑問沒有解決。緩解擁堵是當前政府要務(wù)之一,，中科院的研究,，當為政府決策提供有力參考。現(xiàn)在歷時一年的研究所得數(shù)字居然不包括堵車時間,，那報告價值何在,？如何能為治堵提供依據(jù)？
還有,，為何去年用“絕對值”來計算,，今年卻改為“理論值”？改動原因何在,？由不同計算標準統(tǒng)計出的數(shù)字還有可比性嗎,？恰好改動之后，道路就變“通暢”了,，出行時間就縮短了,，這不得不讓民眾懷疑其用心所在。畢竟這些年來,，無良知識分子利用專業(yè)知識媚上欺下之舉屢見不鮮,。一會兒出來說“中國房價仍然很低”,，一會兒說“中國幸福感非常高”，罔顧民生的結(jié)論層出不窮,。還不時加一下專業(yè)術(shù)語,，搞到老百姓只剩下滿頭霧水的份兒,。
誠然，學(xué)術(shù)報告不能完全迎合百姓意見,，“科學(xué)性”是其最高準則,，但也不能以此為借口，走向了另一面——把“有關(guān)部門”滿不滿意當成最高原則,，只愿意報喜,，不愿報憂，似乎一說問題就是不善意,，就是“批評”,。實際上，“不幸福指數(shù)”“擁堵報告”等直面民生困境的學(xué)術(shù)研究,，才更有現(xiàn)實意義,，更有助于解決問題。
假使這番改動確是從實際出發(fā),，并無學(xué)術(shù)狡猾的成分,，那么今日的被質(zhì)疑折射的就是知識分子的學(xué)術(shù)傲慢。既然今年標準有這樣大的變動,，是否應(yīng)在報告中明確說明,？而不是在網(wǎng)民一片質(zhì)疑聲之后才匆匆解釋。
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