7月底，這場從去年年底開始的全國范圍更換高速路牌的行動，就將基本結(jié)束,。據(jù)各省投資數(shù)據(jù)計算可知,，更換一塊路牌花費最少為8000元左右,，這意味著全國17萬塊高速路牌，其更換成本至少13億元。
有幾點應(yīng)該引起關(guān)注，根據(jù)報道“此次更換路牌花費較大,，各省之間成本不一，不少城市花費總額高于市場報價,?！边@里面是否存在“貓膩”，要引起各級紀(jì)檢部門的注意,，對于其存在的賄賂腐敗問題要迅速查處,。其二，這一投資并沒有換來預(yù)想的效果,，反而給出行者帶來了新的不方便,。對于已經(jīng)養(yǎng)成的標(biāo)識習(xí)慣，突然改變,，當(dāng)然會引起一些麻煩,。這種投資目的與實際效果差異過大的結(jié)果，有關(guān)部門應(yīng)該負(fù)起決策失誤之責(zé)任,。其三,，既是已經(jīng)花費高達(dá)13億元，也還沒有完結(jié),。部分地方政府為了方便駕駛員記憶，在過渡期內(nèi)采取一塊路牌上新,、老路名共存的方式,。這意味著，當(dāng)過渡期結(jié)束后,，我國很可能迎來新一輪更換路牌熱潮,。一個路牌如此折騰，其花費無窮無盡,，為何拿納稅人,、車主百姓的過路費如此不當(dāng)回事，如此輕率“揮霍”呢,？需要深入思考,。
當(dāng)然,，筆者是研究經(jīng)濟金融的，習(xí)慣從經(jīng)濟的角度來分析思考問題,。咋一看到這條消息,，第一感覺是，只有國有企業(yè),、國有單位才會做這樣的傻事,。因為，這些單位的決策者是在花費別人的錢,、不親自掏腰包而且還能換來個人政績甚至從中有個人,、單位油水可撈。此前,，我們已經(jīng)目睹了太多國有企業(yè)無謂的分分合合,，屢次更換招牌、門面,，花費驚人的事件,。僅金融系統(tǒng)包括銀行、證券,、保險等在更換招牌和門面上花費,、浪費就非常令人震驚。
當(dāng)然,，機構(gòu)的分分合合是一個方面,，許多壟斷性企業(yè)、國有金融企業(yè)完全是根據(jù)主要負(fù)責(zé)人的喜好而更換招牌甚至換一個人領(lǐng)導(dǎo)更換一次招牌,。這種驚人浪費私營企業(yè)怎會為之,？因為那是要從自己腰包里掏錢的，是要從自己血管里出血的,。而國有企業(yè)包括國有金融企業(yè)負(fù)責(zé)人無論自己的天價年薪,，驚人職務(wù)消費，還是豪華辦公設(shè)施,、豪華坐騎,，還是一時心血來潮更換招牌和門面都是國家，最根本是全體人民出血的,。決策者卻能撈到政績,、有謀取私利之機會。
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