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車道山前必有路 日企糾錯(cuò)有一套

楊禹進(jìn)一步分析說,，車到山前必有路,，豐田這次能不能戰(zhàn)勝危機(jī)呢？我看其實(shí)可以,。因?yàn)榘ㄆ囍圃?、電子電器制造等日本企業(yè),，在糾錯(cuò)方面是自成一套。比如說,，在日本企業(yè)和日本消費(fèi)者的思維方式里,，企業(yè)發(fā)生產(chǎn)品召回事件，并不完全是一件壞事,。在歷史上,，很多日本企業(yè)會(huì)主動(dòng)擴(kuò)大自己召回產(chǎn)品的范圍，并且是高調(diào)地召回,。因?yàn)樗麄兤毡檎J(rèn)為,，企業(yè)高調(diào)地和負(fù)責(zé)任地召回自己有瑕疵的產(chǎn)品，是在對(duì)自己的消費(fèi)者負(fù)責(zé),。雖然實(shí)際的錯(cuò)誤會(huì)帶來一些影響,，但是召回的行為本身，又會(huì)使品牌的信譽(yù)度有所提高,。

楊禹強(qiáng)調(diào),，豐田這次出現(xiàn)的問題，主要是在實(shí)行了全球生產(chǎn)與采購(gòu)后,，它的質(zhì)量控制體系還不能適應(yīng)新情況,。通過這一次的錯(cuò)誤，可以提醒它自己,，進(jìn)一步建立更嚴(yán)格的全球采購(gòu)和生產(chǎn)質(zhì)量控制體系,。而這對(duì)于其他日本企業(yè),，以及對(duì)于包括中國(guó)汽車企業(yè)在內(nèi)的全球汽車制造企業(yè)來說，都未不是一件好事,。它提醒大家,，全球化的生產(chǎn)過程當(dāng)中，每一家企業(yè)已經(jīng)建立起來的質(zhì)量信譽(yù),，都可能毀于一旦,。