這樣的邏輯是讓人崩潰的,?；疖嚻睂?shí)名制,，是應(yīng)對(duì)車票暗箱流動(dòng)的一道補(bǔ)丁程序，本身沒有增加車皮,，也沒有削減春運(yùn)的客運(yùn)需求,，因此，本質(zhì)上并不能有效舒緩一票難求的矛盾,。它的主旨在于票務(wù)公平,。既然是新的程序，自然就有新增的程序成本出現(xiàn),，這是我們能公平公正地買到火車票的必然成本——就像電腦要防病毒就要裝防毒軟件,、而防毒軟件運(yùn)行必然耗費(fèi)部分內(nèi)存一樣的道理,。驗(yàn)票增加了時(shí)間，這很正常,，至于等了多久多久,，問題在于等的人太多、或者是驗(yàn)票的人太少,，而不能說明這個(gè)環(huán)節(jié)本身多么不正義,。至于你身份證丟沒丟失,，與火車票實(shí)名制有什么干系,？難道坐飛機(jī)就可以丟了身份證嗎？就算沒有實(shí)名制,，丟了車票也一樣回不了家,，是不是據(jù)此就要把車票取消掉？實(shí)名制就是實(shí)名制,，它不能美容瘦身,，也不能醒腦怡神，更不是解決春運(yùn)問題的“大力神丸”,。
說句實(shí)話,，相關(guān)部門對(duì)火車票實(shí)名制未必鐘愛有加，這完全可以理解：一是這個(gè)制度增加了物質(zhì)成本與管理成本,，二是實(shí)名制讓監(jiān)督更為深入,，權(quán)力對(duì)監(jiān)督容易產(chǎn)生條件反射的抵觸。但對(duì)民眾來說,，眼下實(shí)名制帶來的諸多不便或不爽,，恰恰提示這個(gè)領(lǐng)域還有很多層面需要配套改革，或者說,，實(shí)名制不能一“實(shí)”解千愁——而不是吹毛求疵地找些“欲加之罪”,。
在對(duì)待實(shí)名制這樣的新鮮事物時(shí)，輿論也應(yīng)客觀理性,，不要以偏概全,，多給實(shí)名制一些完善的時(shí)間和空間。否則,，如果職能部門怎么干都不對(duì),，都要受到批評(píng)，就會(huì)令職能部門無所適從,，從而挫傷改革創(chuàng)新的積極性,。這對(duì)中國的改革發(fā)展、人民的福祉增進(jìn)顯然是不利的,。
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