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目前，在保證“走得了”這一低層目標(biāo)的前提下,，必然要犧牲掉一些安全與舒適,，恐怕旅客們怨聲載道的偷竊,、倒票等違法行為仍將大行其道,，更為諷刺的是,，此前一直在高調(diào)宣傳的實(shí)名制車票的種種益處,，都在低運(yùn)力,、大運(yùn)輸量的矛盾面前低下頭上,，側(cè)身讓步，而此前受到震懾的“黃牛黨”,、小偷們又會聞風(fēng)而動,、混水摸魚起來。

一個春運(yùn)車票實(shí)名制的出臺,，不知道相關(guān)部門做了多少調(diào)研,，起碼在廣州這一客運(yùn)樞紐，在春運(yùn)密集時刻,，暫時看根本沒有生存土壤,。因為目前的運(yùn)力根本沒有足夠的底氣能保證旅客的順暢泄洪，而此時對旅客一個個地驗票正身,，無疑是添亂添堵,。

廣州春運(yùn)方案對車票實(shí)名制的“自我了斷”，顯示了管理者的糾結(jié)心態(tài),，暴露出此前在大力推行車票實(shí)名制的好大喜功,。從根子說，這體現(xiàn)了一個“民本位”還是“官本位”,、“管理者本位”的問題,。他們在倒票、盜竊橫行的問題面前,，老是試圖通過增加旅客的責(zé)任來緩解自己的壓力,，不是站在民眾的角度上，而是站在為已方便的角度上來審視問題,、解決問題,，結(jié)果當(dāng)然是水土不服。

我們不是反對車票實(shí)名制,，但請你在增加旅客義務(wù)的同時,，是否也應(yīng)為春運(yùn)的通暢作出一些自身的努力，比如,，增加運(yùn)力,、警力，提高服務(wù)水平等等,。只有雙方共同努力了,，才能真正在實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“走得及時,、走得安全、走得有序,、走得滿意”的目標(biāo),。