“實名制”動了“黃牛”的奶酪?
近日,，鐵道部正式對外宣布，1月30日起將在廣鐵集團(tuán)沿線九個火車站試點實行“火車票實名制”,，其中包括深圳的兩個站點——深圳火車站,、深圳西站，這意味著今年春運期間(1月30日至2月13日之間)深圳市民買火車票,，也要像買飛機(jī)票一樣出示身份證了,。(據(jù)《廣州日報》2010年1月11日)
每年春運似乎都離不開“火車票”和“黃牛”的議題,，而今年更是忙得不亦樂乎,。因為千呼萬喚的“火車票實名制”終于從猶似善意的謊言中羞嗒嗒地變成了現(xiàn)實,。由此,，“火車票實名制”究竟能不能解決春運“一票難求”“黃牛高價票”問題？成為人們關(guān)心的話題,。
據(jù)不完全統(tǒng)計(以廣鐵為例),，廣東每年外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)的旅客在1800萬左右，而廣鐵作為主要運力在去年春節(jié)節(jié)前發(fā)售的火車票卻只有740多萬張,，高峰日發(fā)送的旅客每日在二十多萬人次,，而據(jù)2009年春運廣鐵首日電話訂票數(shù)量達(dá)22萬張左右。根據(jù)這個參考數(shù)據(jù)可以看出,，廣鐵春運期間,，旅客主要的票源來自電話訂票系統(tǒng)，而車站出票窗口發(fā)售的車票只是很少的一部分,。
責(zé)任編輯:李艷
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