上海頻暴雇用“釣鉤”,、誣良為“黑”的釣魚式交通執(zhí)法事件,，輿論洶洶,，多直指戕害良善的荒謬執(zhí)法,。
不錯，此事最令人發(fā)指的,，是以公權(quán)力的堂皇名義,，行齷齪之舉，將人們心中尚存的善念與信任粗暴扼殺— —公權(quán)力,，竟成社會公德的公敵,，逼得被誣者斷指自證清白，逼得私車司機憤而貼出告示：路遇傷病,，一律無視,。
按涉案的閔行區(qū)交通執(zhí)法大隊在工作總結(jié)中披露的“業(yè)績”,，兩年查處非法營運車輛5000多輛,，罰沒款達5000多萬元，超額完成上級的預(yù)定指標(biāo),。做一下除法,，每天該大隊要罰沒70輛車，光罰款就坐收70多萬元,！該大隊堅稱沒有使用“釣鉤”,，那么能否透露一下，究竟有多少警力,？哪來的神機妙算,，有如此高的工作效率？
不要以為群眾都只能“不明真相”——如此豐厚的油水,，如此迅捷的創(chuàng)收速度,，“執(zhí)法創(chuàng)新”的驅(qū)動力從何而來。擬定此類罰沒指標(biāo)，于法有據(jù)嗎,？是否有唆使或利誘下屬荒謬執(zhí)法之嫌,？罰沒款又是如何“分配”的？——能不能給百姓一個透明的交代,？
蹊蹺的是,，這樣一個頻頻發(fā)生、明眼人一望而知甚為荒謬的所謂執(zhí)法行為,，何以在國際大都市上海屢屢上演,，從未得到遏制？近年至少有六起相關(guān)訴訟,，執(zhí)法大隊何以輕而易舉均告勝訴,？這根“利益鏈”，難道也有本事貫穿法庭,？
“釣魚執(zhí)法”案件當(dāng)事人律師郝勁松,，看到了問題的關(guān)鍵。10月18日,，他用19封郵政特快專遞從北京寄往上海18個區(qū)縣的建設(shè)和交通委員會,，以及上海市交通行政執(zhí)法總隊，申請信息公開：全部罰沒款上交財政的金額有多少,？財政返還金額有多少,？有多少位“有正義感的社會人士”假扮乘客配合查獲非法運營的“黑車”……
然而，令人相當(dāng)擔(dān)心的是,，郝勁松最終未必能拿到這樣“絕密”的信息,。
盡管上海在全國率先實行政府信息公開制度，并響亮提出“以公開為原則,，不公開為例外”的突破性表述,。但怎樣的信息算是“涉密”，不能向百姓公開,，一直充滿爭議,。
“真相”，就在郝勁松要求公開的諸多“信息”中,，要查明并非難事,。然而，新案尚未開庭,，執(zhí)法大隊相關(guān)人員已經(jīng)揚言勝券在握,，他們的底氣從何而來？
血氣方剛的19歲車主孫中界,，采用自斷手指的極端方式,，驚醒了輿論,。在這樣的輿論壓力面前，掩蓋真相,，哪怕是動用法學(xué)專家匆匆支招或是將利益鏈延伸到法庭,，恐怕比以往要艱難得多。
事實上,，執(zhí)法大隊要自證清白,，不必失去手指，只需公開真相,。
我們拭目以待,，希望那條肥得流油的利益鏈，最終將綁住的,，是執(zhí)法部門集體的貪欲,，而曾被死死捂住的“貓膩”終將公開……
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