長假過后,，盤點黃金周是固定節(jié)目。沒辦法,，帶薪假像看得見但抓不穩(wěn)的美人兒,，靠得住的還是法定節(jié)假日，恰如結發(fā)糟糠,。果然,，各路統(tǒng)計數(shù)字都很是喜人。要知道,，之所以喜人，除了人口基數(shù)大,，相當一部分原因是各種費用也都水漲船高,，門票住宿、吃飯趕路通通都比平日貴了不少,，大有“半年不開張,，開張吃半年”的架勢。
但也有因為人多,，反而放棄了收費的,。據(jù)浙江嘉興的南湖晚報報道，由于選擇在陰歷八月十八日觀錢塘潮的人非常多,，10月6日傍晚6點30分,，觀潮返回的車輛形成高峰，乍嘉蘇高速公路蘇州方向通道實行免費放行,，只將過境司機的浙江通行卡收回,，再免費發(fā)放江蘇方向通行卡。整個免費放行時間為半個小時,，共有3800輛車享受到直接通行的待遇,，乍嘉蘇高速公路王江涇收費站共免收通行費40余萬元,。事實上，在當天早些時候,，前去海鹽等最佳觀潮地點的車輛就已經(jīng)享受到了免費放行的待遇,。很多司機拿到通行卡的時候還將信將疑，以為在前方會“收個大的”,，或者在返程的時候被“找后賬”,。結果，什么都沒有,，就是免費,。這樣的好事確實讓人難以置信，尤其是對于被高速幾十年如一日的收費收出了習慣的司機,。
如果說這還是浙江有關部門臨時決定,，為百姓做的一件好事，那么江蘇省早在2007年就已經(jīng)在《江蘇省高速公路條例》中對高速路免費有了明文規(guī)定：“因未開足收費道口而造成平均10臺以上車輛等待交費,，或者開足道口后,，待交費車輛排隊超過200米，收費站要免費放行,，待交費車輛也有權拒絕交費,。”其理由是,，如果車輛在收費站排隊幾百米甚至上千米,，等上幾十分鐘，高速服務已經(jīng)打折,，再按原標準交費顯然是不合適的,。更人性化的是，《條例》還規(guī)定：“高速公路經(jīng)營管理單位應當在距離收費道口200米處設置免費放行標志,?！?/p>
要說高速路堵車堵上幾十分鐘，排隊幾百乃至上千米,，生活在北京的人都不覺得新鮮,。在如杜家坎的某些收費站，“爆堵”已成了經(jīng)典畫面,，但來往車輛從來镚子兒都沒少掏過,。想一想江蘇、浙江,，真是身不能至心向往之,。
為什么不能學習江蘇好榜樣呢？而且,，作為首都,，我們應該做的更好,。他們200米免費，我們199米就行,。誠然,，我們有了機場高速當天往返單向收費，但不僅手續(xù)繁雜,，還條件苛刻,。北京的城市風格一向包含“大氣”，我們的高速收費是不是也可以大氣起來呢,？
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