5月24日,，消防官兵正在現(xiàn)場撲救余火,。當(dāng)日凌晨6時許,，受大霧影響，京（北京）臺（臺北）高速安徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近,，十幾輛車發(fā)生連環(huán)追尾事故,，隨后發(fā)生大火,，并引起爆炸,。事故造成7人死亡，10人受傷,，8輛汽車被燒,，其中包括一輛滅火救援的消防車。當(dāng)?shù)亟煌ㄔ?0個小時后得以恢復(fù)暢通,。新華社發(fā)
據(jù)新華網(wǎng)報道,，24日凌晨6時許，受大霧影響,，京（北京）臺（臺北）高速安 徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近,，十幾輛車發(fā)生連環(huán)追尾事故。事故造成7人死亡,，10人受傷,，8輛汽車被燒,。
高速公路歷來是交通事故的多發(fā)地帶,。據(jù)了解，事故發(fā)生時,，蚌埠市區(qū)及路段被“團(tuán)霧”籠罩,，能見度不到10米。第一起追尾事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場及車輛周圍都設(shè)置了警戒線,，但是隨后趕來的車輛還是接二連三地撞擊到一起，在相距5公里內(nèi),，先后發(fā)生多起連環(huán)追尾交通事故,。導(dǎo)致交通事故發(fā)生后造成次生傷害，這不得不引起筆者的質(zhì)疑,，為何在能見度不到10米的情況下,，高速公路沒有實施關(guān)閉，作為高速公路的管理部門,，他們是否履行了相應(yīng)的管理職責(zé),。通常情況下，在能見度不足30米時,，高速公路應(yīng)該實施特級管制,，控制車輛駛?cè)耄匾獣r可以對高速公路實施封閉,。
在此次惡性交通事故中,，我們有理由懷疑,，公路管理部門是否為了收取過路費(fèi)，而在氣侯惡劣的條件下,，放任車輛繼續(xù)駛?cè)?。高速公路管理部門，不能只想著收費(fèi),，卻忘記了自身的管理職責(zé),。高速公路收費(fèi)問題近年來一直引起的人們的爭議，人們對減少取消高速公路收費(fèi)站的呼吁也日益強(qiáng)烈,，尤其是一些收費(fèi)站在收回貸款后,，仍然采用種種手段和借口繼續(xù)收費(fèi)，社會不堪重負(fù),，公眾意見很大,。
責(zé)任重于泰山，事前的預(yù)防往往比事后的彌補(bǔ)更為重要,。作為高速公路管理部門,，他們有義務(wù)、有責(zé)任,，為道路行駛車輛提供優(yōu)質(zhì),、安全、高效的服務(wù),。京臺高速安徽省蚌埠的多起連環(huán)追尾惡性事故的教訓(xùn)是慘痛的,，我們希望相應(yīng)的管理部門能夠從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似悲劇再次發(fā)生,。（鐘進(jìn)軍）
（責(zé)編：李艷）
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- 2009-05-26兩起高速連環(huán)車禍不能讓天氣"一個人來扛"
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