第三，它可以集中全國的財(cái)力物力來解決國計(jì)民生的大事。以我們的鐵路,、高速鐵路的建設(shè)為例。青藏鐵路是世界上海拔最高,、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路,，我們五年完成了建設(shè),；大秦鐵路，是世界上運(yùn)輸量最大,、效率最高的重載鐵路,，我們一次次打破運(yùn)量極限；京滬高鐵,，世界上一次建成線路最長,、標(biāo)準(zhǔn)最高、運(yùn)營速度最快的高速鐵路,，中國人自己設(shè)計(jì)建設(shè)……改革開放30年來,，中國鐵路屢創(chuàng)世界奇跡，創(chuàng)造了一系列令國際同行贊嘆的中國標(biāo)準(zhǔn),。京廣,、京滬、京哈,、京九四條大動(dòng)脈縱貫?zāi)媳?，“歐亞大陸”橋隴海、蘭新線與“華東經(jīng)濟(jì)走廊”浙贛線兩條大干線橫跨東西,，磅礴縱橫的鐵路網(wǎng)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的運(yùn)力支持,。
高速鐵路的建設(shè)上，我們也屢創(chuàng)新高,。國產(chǎn)CRH3型“和諧號”動(dòng)車組列車在京津城際鐵路試運(yùn)行中創(chuàng)造了時(shí)速394.3公里的中國軌道交通新紀(jì)錄,。它讓世人看到了現(xiàn)代化道路上快速奔跑的中國。高速鐵路是新學(xué)科,、新技術(shù),、新材料和新工藝的集大成物。發(fā)達(dá)國家尚且要用30年的時(shí)間完成研發(fā),，而我們僅用了5年,，短短的5年，便走完了發(fā)達(dá)國家30年的高鐵研發(fā)路程,，一舉成為世界上第四個(gè)系統(tǒng)掌握時(shí)速300公里高鐵技術(shù)的國家,?？梢韵胂螅绻覀冞x擇了私有制,，如果全國一盤散沙，各自為營,，照我們這樣幾十年前還洋油,、洋火、洋車,、洋布,，靠洋貨生存的落后的國家，一貧如洗,，一窮二白,，不用180年的時(shí)間走完人家30年的時(shí)間走完的道路才怪呢。這決不是危言聳聽,。選擇公有制和私有制的區(qū)別就是選擇5年趕上還是180年趕上發(fā)達(dá)國家高鐵研發(fā)的區(qū)別,。
第四，它可以在最短的時(shí)間內(nèi),，最大限度地調(diào)動(dòng)人力物力,，應(yīng)對突發(fā)的自然災(zāi)害。遠(yuǎn)的不說,，就說近十幾年吧,。1998年南方的特大洪水，百年不遇,；2003年波及全國的非典百年不遇,；2007年底，南方的冰雪災(zāi)害百年不遇,；2008年四川汶川大地震,，百年不遇……回首這眾多的百年不遇的自然災(zāi)害，首先映入我們腦海的是什么呢,？或者說將來我們一旦再遭遇百年不遇的自然災(zāi)害時(shí)我們首先想到的會(huì)是什么呢,？一定是黨中央、國務(wù)院,、中央軍委的親切關(guān)懷,；是總書記、總理第一時(shí)間的親臨一線,；是全國軍民的萬眾一心齊心抗險(xiǎn),；是沖在最前面的黨員干部、解放軍武警官兵,；是一趟趟裝滿救災(zāi)物資的列車的緊急啟運(yùn),；是一架架滿載白衣天使和志愿者的飛機(jī)的星夜起飛,；是一輛輛裝滿解放軍指戰(zhàn)員的軍車的風(fēng)雨兼程。想到這些是因?yàn)槲覀冊?jīng)從電視,、網(wǎng)絡(luò)里看到過救災(zāi)現(xiàn)場的場景：搶救洪災(zāi)中遇險(xiǎn)群眾用沖鋒舟,、交通艇、直升機(jī),，轉(zhuǎn)移群眾用大轎車,、大卡車。數(shù)十萬的精銳之師,，搭乘百多架飛機(jī),、百多趟軍列和數(shù)千輛軍車，第一時(shí)間抵達(dá)災(zāi)區(qū),；各地防總收到電傳兩個(gè)小時(shí)就可發(fā)運(yùn)前線所需物資,，上午還在車間生產(chǎn)，晚上就到了災(zāi)區(qū),?？v橫交錯(cuò)的空中、地面交通網(wǎng)絡(luò),，快捷及時(shí)的通訊手段和通訊設(shè)備,，把前方和后方緊緊聯(lián)系到了一起。想到這一切,，看到這一切,，有了這一切，我們就會(huì)有一種我們是長江,、黃河,！我們是黃河、泰山,！的感覺,。特自信，特豪邁,，特踏實(shí),，特幸福。如果沒有公有制為主體的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制和經(jīng)濟(jì)制度,，如果我們選擇了私有制,，那代表最廣大人民群眾的根本利益，就無從談起了,。我們的黨中央國務(wù)院,，瞬間調(diào)動(dòng)千軍萬馬，瞬間拿出數(shù)億資金，就無從談起了,。我們的黨員干部,，解放軍指戰(zhàn)員、武警,、民兵,，沖鋒在前，退卻在后,，吃苦在前,，享受在后，奉獻(xiàn)在前,，索取在后就無從談起了。這一切都得益于公有制的主體地位,，得益于黨的宗旨,。
本質(zhì)是事物的內(nèi)在規(guī)定性，它要和其他的事物區(qū)別開來,。本質(zhì)與規(guī)律是同等程度的范疇,，它要反映事物的發(fā)展方向和趨勢。談中國道路,，不能不談代表中國最廣大人民的根本利益,，不能不談建立公有制為主體的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制。這兩點(diǎn),，不僅把中國道路,，中國黨，中國政府與其他的國家區(qū)別開來,，同時(shí)這兩點(diǎn)也反映了中國歷史的發(fā)展方向和趨勢,。（作者單位：河北秦皇島市委黨校基礎(chǔ)理論部）
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