新京報(bào)訊 (記者李媚玲)繼歐盟對(duì)航空碳稅口氣“軟化”后,，昨天，國際航協(xié)提出三方面的替代方案,，擬化解歐盟將國際航空運(yùn)輸業(yè)納入單邊碳排放交易計(jì)劃的僵局,。

呼吁ICAO尋求全球方案

據(jù)悉,，國際航協(xié)提出的方案包括：第一，推廣生物燃料,。航空業(yè)想要實(shí)現(xiàn)2050年碳的凈排放量比2005年減少50%，可持續(xù)的生物燃料是一個(gè)關(guān)鍵助力,。因此,，從生物燃料航班試飛成功到航空業(yè)全面使用生物燃料，需要降低價(jià)格,，增加供給,。

第二，通過對(duì)機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理法則進(jìn)行相關(guān)修訂,，使航空公司在沒有運(yùn)輸需求的情況下不必安排航班,。第三,，通過單一歐洲天空計(jì)劃(SES)，增加空域容量,，每年大約能減少1600萬噸碳排放量,，實(shí)現(xiàn)空管成本減半。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示,，國際航協(xié)繼續(xù)呼吁通過國際民航組織(ICAO)尋求一個(gè)全球解決方案,。湯彥麟稱，歐洲立法者應(yīng)與航空業(yè)攜手,，共同尋找雙贏解決方案,，單邊的舉措不僅扭曲市場(chǎng)，其他國家也會(huì)認(rèn)為自己的主權(quán)受到侵犯,，歐洲航空公司也可能會(huì)面臨一些反制措施,。