疫情期間你主要的運動是什么,？有人戲稱,，大概可能就是去小區(qū)門口取快遞,、拿外賣了,。不難看出，電商網(wǎng)購在疫情期間扮演了重要角色,，物流配送也成了必不可少的日常服務(wù),。在特殊時期，如何讓物流配送更安全,、更便民,？上萬個菜鳥驛站的高效運轉(zhuǎn)，為物流最后一公里的末端服務(wù)提供了解決方案,。

除了服務(wù)社區(qū),，菜鳥驛站也正在成為穩(wěn)就業(yè)的開放平臺。不僅讓很多人創(chuàng)業(yè)成為驛站站長,，更創(chuàng)造出不少與驛站相關(guān)的就業(yè)崗位,。那么，驛站站長究竟是一份什么樣的職業(yè),？驛站服務(wù)中究竟藏著多少商機,？這個行業(yè)解決就業(yè)的潛力有多大？請看經(jīng)濟日報記者帶來的調(diào)查,。

疫情期間,，網(wǎng)購火爆，收發(fā)快遞也成了日常生活的一部分,。遍布全國的菜鳥驛站在此期間扮演了重要角色,，為網(wǎng)購用戶提供包裹代收代寄服務(wù),，解決了快遞員不能進小區(qū)、消費者收發(fā)快遞難的“最后一公里”問題,。

與此同時,，菜鳥驛站還打開了創(chuàng)業(yè)通道，成為穩(wěn)就業(yè)的開放平臺,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，3月份，超過40萬人關(guān)注并加入菜鳥驛站,，目前,，已有7000個家庭完成入駐。他們成為菜鳥驛站站長既實現(xiàn)了“家門口就業(yè)”,，又為社區(qū)提供了便利的生活服務(wù)。

普通人也能開驛站

3月初,，大學(xué)生孫延婷租房開起了菜鳥驛站,，每天早上8點半都會準時來到這個位于南京市溧水區(qū)鳳麟府小區(qū)的菜鳥驛站打掃盤點，等著來送件的快遞員與取件的消費者,?！笆找患?角，寄一件4元,?！睂O延婷看著后臺跳躍的數(shù)字，每一次變動,，就代表店里又進賬一筆,。“每天300多票派件,，近20票寄件,，一個月收入大概6000元左右?！苯衲?月畢業(yè)之后,，菜鳥驛站就將是她“事業(yè)的起點”。

來自杭州桐廬的金東在上海開了一個24小時的菜鳥驛站,。疫情期間,，他購買了方便“秒取快遞”的高拍儀、小票機等設(shè)備,，為小區(qū)1673戶居民提供無接觸取件服務(wù),，每月能賺三四萬元。驛站去年12月開業(yè),，現(xiàn)在已經(jīng)回本,。

在濟南,，曾經(jīng)的打工仔婁子陽，因為疫情無法進村入戶銷售飼料,，就在家附近的小區(qū)租了房子開辦菜鳥驛站,。“一天收入三四百元,，跟過去打工的收入差不多,，不用單花錢租房、吃飯,，還能守著家人,。”婁子陽很滿意這樣的工作,。

這些創(chuàng)業(yè)者雖然地域不同,、收入不同，但都在菜鳥驛站成功開啟了新事業(yè),。

便民服務(wù)打開市場

因為疫情,，快遞員不能進小區(qū)，很多小區(qū)門口都出現(xiàn)了“擺地攤”的情況,?？爝f柜雖然能解決部分問題，但受數(shù)量與體積制約,，不能滿足消費者需求,。快遞員把包裹堆在小區(qū)門口,，既容易擋路,，也容易造成取件人員聚集，還會造成丟件,、破損的情況發(fā)生,。而且，快遞員的等待時間有限,，如果錯過取件時間,，當(dāng)天可能就取不到快遞了。所以,，疫情發(fā)生后,，很多消費者都希望盡快普及快遞驛站，妥善寄存不方便接收的快遞,。

孫延婷的驛站差不多就是被小區(qū)居民和快遞員“催”出來的,。她所在的小區(qū)以前沒有驛站，加上是拆遷安置小區(qū)老人居多，不會使用快遞柜掃碼取件,，大家早就羨慕隔壁小區(qū)的菜鳥驛站了,。疫情暴發(fā)后，小區(qū)實行封閉管理,，快遞員進不來了,，大家還得去小區(qū)門口取件，更加不方便,。驛站成立之后,，社區(qū)老人與居民們的包裹取寄問題才得以解決。

金東所在的小區(qū),，驛站更是“剛需”,。“這個小區(qū)一直實行封閉管理,，從1樓到3樓的空中花園需要預(yù)約電梯上樓,。小區(qū)18棟樓、1600多戶,，快遞員每派送一棟樓,，都要預(yù)約電梯，而且不能騎電瓶車,，只能步行送貨，之前甚至沒有人愿意給這個小區(qū)派送,?！币蚨饢|的驛站開業(yè)后,，快遞公司甚至愿意給出每單超過1元的派件費,。

疫情發(fā)生后，金東采購了兩臺快遞高拍儀和配套系統(tǒng),。包裹入庫,、上架時，消費者手機都會收到信息,，告知包裹已到達驛站,，被放置在哪個貨架哪個位置。根據(jù)信息,，消費者能輕松找到包裹,，出驛站時，只要在高拍儀下放上快遞和身份碼,，就像快遞ETC一樣,，系統(tǒng)就能立即自動識別該包裹已被正確取走，全程無他人介入、無接觸,。

投入合理收益可觀

接受采訪時,，孫延婷的手機號已經(jīng)被認證上了“快遞送餐”標(biāo)簽。孫延婷告訴記者,，她在鳳麟府小區(qū)用月租1500元租下一間90多平方米的房間,，再加上購買貨架、掃描巴槍,、監(jiān)控設(shè)備等,，投入了1萬元左右，辦起了菜鳥驛站,。驛站剛起步就能有6000元月收入,，減去房租等，每月還能剩不少,，孫延婷覺得用不了多久就能收回成本,。

金東的驛站開在上海，200平方米的房子每月租金1萬元,，但上海的派件費與寄件費相對較高,，他自己還有菜鳥裹裹取件團隊，有不錯的寄件費收入,。小區(qū)每天包裹約1000件至1500件,，加上寄件費，一個月毛收入達到數(shù)萬元?，F(xiàn)在,，他的妻子雇人一起打理驛站，刨除人工費用,，新驛站也有很好的收益,。

比起他們來，青海大學(xué)畢業(yè)生楊占祥算是“前輩”,。他的驛站2019年9月就在青海師范大學(xué)開張,，服務(wù)對象面向1.5萬名學(xué)生，每天派件單量在3000件左右,，寄件約100件,，算下來，一天毛利超過3000元,，一個月大概9萬元,。刨去一年8萬元的租金、前期投入的裝修金,、給物業(yè)的保證金與站點雇傭的3個人的工資,，他預(yù)計一年可以全部回本,。

楊占祥給員工每月開4000元工資，還包吃住,，這個收入水平比青海當(dāng)?shù)乇究飘厴I(yè)生的月薪還要高,，員工也愿意在驛站工作。

在菜鳥驛站,，穩(wěn)定收入的來源是快遞派件費用和寄件費,。根據(jù)各地實際情況，派件費一般每票0.5元至1.2元,、寄件費3元至5元不等,。按照普通流量的驛站計算，單日派件約為300件,、寄件30件,，一個月毛收入至少大幾千元。

除此之外,，由于驛站每日人流量少則幾百多則上千,，因而也形成了小型零售中心，可提供社區(qū)團購,、洗衣服務(wù),、綠色回收、飲料,、生活用品銷售等服務(wù),。

婁子陽就在自家驛站里添置了冰柜，準備銷售冷飲冰棍及其他小食品,。

金東也有一個團購群,，剛開始起步，在沒做什么推廣的情況下就有了100多成員,。楊占祥的8個微信群已有3000多人,，如果要開展社群運營,，隨時可以啟動,。孫延婷則注意到在南京菜鳥驛站與大潤發(fā)的團購業(yè)務(wù)已經(jīng)落地，她計劃疫情過后開始對接,。

支持創(chuàng)業(yè)吸納就業(yè)

“我覺得驛站錢景好,，前景也好?！睏钫枷楸硎?，他總計向驛站投資了數(shù)十萬元，還按照年輕人的喜好精心裝修了驛站,，在墻上貼滿NBA球星海報,，希望來取包裹的學(xué)生能感受到驛站是一個時髦、有品位的地方?！敖陙黼娚叹W(wǎng)購發(fā)展快,，相應(yīng)的包裹數(shù)量也增長快。即便是在經(jīng)常不包郵的青海,，消費者的購物熱情也與日俱增,。”

“我們?nèi)ツ?月開業(yè)前,，調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)校每天包裹在2000件左右,，在沒有站點的情況下，很多學(xué)生反映取包裹不方便,，所以不敢買,。”他發(fā)現(xiàn),，青海師范大學(xué)的快遞只能送到大門口,，學(xué)生要走10多分鐘才能到大門，排隊領(lǐng)取快遞又要時間,，再抱著快遞走回寢室,，來回差不多就要大半個小時。

所以,，他的驛站選點在寢室樓中間,，學(xué)生下樓就可以取件。驛站開業(yè)后,，學(xué)校包裹很快猛增到每日3000件,。

“沒開學(xué)的時候，群里就一直有學(xué)生打聽驛站的開門時間,，這樣往學(xué)校寄行李包裹就能空手上學(xué)了,。”楊占祥相信,，驛站的生意肯定會越來越好,。“如果我們服務(wù)更好,，學(xué)生們愿意在驛站里多待一陣子,，我們還能再搞點副業(yè)創(chuàng)收?！?/p>

楊占祥可能還沒意識到,，小小的驛站正是中國快遞業(yè)的末端，趕上了整個行業(yè)的快速發(fā)展,。

據(jù)國家郵政局新聞發(fā)言人,、市場監(jiān)管司司長馮力虎介紹,，“十三五”期間，我國快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進,，已連續(xù)6年超過美國,、日本、歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體,，成為世界上發(fā)展最快,、最具活力的新興寄遞市場。2019年,，我國快遞業(yè)務(wù)量達630億件,，同比增長24%，折合人均45件快遞包裹,。

此前,，國家郵政局預(yù)計今年快遞業(yè)務(wù)量將完成740億件，同比增長18%左右,。光大證券通過各電商平臺數(shù)據(jù),，判斷未來5年快遞行業(yè)復(fù)合增速仍能維持20%以上。

這意味著,，包括楊占祥,、孫延婷、婁子陽,、金東在內(nèi)的驛站站長們身處的賽道,，將保持100億件包裹以上的年增速，不僅能讓現(xiàn)有的站長們掙更多錢,，也足以容納更多新人加入,。來自菜鳥的數(shù)據(jù)顯示，目前全國菜鳥驛站已超過4萬個,，帶動就業(yè)超10萬人,。

近日，菜鳥驛站還宣布將在全國100多座城市開放3萬新站點,，方便至少3萬家庭“拎包創(chuàng)業(yè)”,。菜鳥驛站平臺工作人員介紹，上述百城包含北上廣深杭等一線城市與國內(nèi)主要大中城市,?！按舜伍_放免收加盟費,，還提供數(shù)字化系統(tǒng),，創(chuàng)業(yè)者只需要投入基本資金，用于租賃場地,、購買貨架和一些基礎(chǔ)硬件,，跟快遞公司談好合作,，就可以為社區(qū)提供服務(wù)?！?/p>

“我覺得驛站是很好的創(chuàng)業(yè)方式,，家里有穩(wěn)定的收入，也方便了居民,?！苯饢|告訴記者，自己已決定接下來在附近再開一家驛站,。

發(fā)展仍需配套支持

“站長要把快遞包裹掃描入庫,，按一天1000件計算，搬進屋,、上架,、出庫，就是3倍勞動量,，而且總得蹲著掃描,，一天下來腰都直不起來了?！眾渥雨査氵^,，在60平方米的驛站工作一天微信步數(shù)能有2萬步。

快遞全年無休,，也意味著驛站一年365天都要開業(yè),，讓用戶365天都能拿到快遞，方便快遞員配送快遞,。尤其是在疫情期間,，驛站更是身負重任?！拔铱从行┑胤娇爝f只能在小區(qū)門口‘?dāng)[地攤’,，好多快遞員一天要送8到10個小區(qū)，如果在每一個小區(qū)蹲幾個小時,，他們根本忙不過來,。”婁子陽說,，現(xiàn)在情況不同了,，山東濟南出現(xiàn)了很多驛站，緩解了配送壓力,。

累歸累,，但經(jīng)營驛站讓婁子陽月入上萬元，還能陪伴家人,，并且還能在家門口帶動就業(yè),，婁子陽更堅定了做好驛站的決心,。

事實上，受新冠肺炎疫情的影響,，今年的就業(yè)形勢或?qū)⒎浅谰?。近日，國?wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于應(yīng)對新冠肺炎疫情影響強化穩(wěn)就業(yè)舉措的實施意見》,，提出優(yōu)化自主創(chuàng)業(yè)環(huán)境,，支持多渠道靈活就業(yè)，更好地實施就業(yè)優(yōu)先政策,。因此,，在家門口辦驛站，既能穩(wěn)就業(yè),，又能解決快遞末端配送問題,，不失為就業(yè)帶動創(chuàng)業(yè)的好路子。

中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林認為,，本次疫情期間,，快遞物流業(yè)的重要作用愈發(fā)凸顯。作為“最后一公里”的服務(wù)主體,，菜鳥驛站疏通,、復(fù)蘇城市經(jīng)濟的毛細血管，為百姓日常生活,、衣食住行提供便利,，不僅擴大消費市場，促進消費升級,，同時穩(wěn)就業(yè),、促發(fā)展，極大拓展了就業(yè)新空間,。

不過,，作為開放就業(yè)平臺，末端驛站的設(shè)立也需要配套支持,。

疫情之下,，全國許多小區(qū)由于此前缺乏服務(wù)設(shè)施，只能在門口設(shè)置臨時貨架,，出現(xiàn)不少丟件,、無人認領(lǐng)等問題。臨時貨架的產(chǎn)生,，與網(wǎng)點“安家難”有關(guān),。隨著城區(qū)空間不斷拉大，城市物流配送體系規(guī)劃未能同步協(xié)調(diào)，還由于房價,、租金快速上漲，站點設(shè)置面臨成本壓力,。中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿表示,，當(dāng)前需強化社區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，這也是快遞末端配送服務(wù)發(fā)展核心趨勢,，建議將相關(guān)社區(qū)服務(wù)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃,，進行專項保障與支持。