疫情期間你主要的運(yùn)動(dòng)是什么？有人戲稱,，大概可能就是去小區(qū)門口取快遞,、拿外賣了。不難看出,，電商網(wǎng)購在疫情期間扮演了重要角色,，物流配送也成了必不可少的日常服務(wù)。在特殊時(shí)期,，如何讓物流配送更安全、更便民,？上萬個(gè)菜鳥驛站的高效運(yùn)轉(zhuǎn),，為物流最后一公里的末端服務(wù)提供了解決方案。

除了服務(wù)社區(qū),，菜鳥驛站也正在成為穩(wěn)就業(yè)的開放平臺(tái),。不僅讓很多人創(chuàng)業(yè)成為驛站站長(zhǎng)，更創(chuàng)造出不少與驛站相關(guān)的就業(yè)崗位。那么,，驛站站長(zhǎng)究竟是一份什么樣的職業(yè),？驛站服務(wù)中究竟藏著多少商機(jī)？這個(gè)行業(yè)解決就業(yè)的潛力有多大,？請(qǐng)看經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者帶來的調(diào)查,。

疫情期間，網(wǎng)購火爆,，收發(fā)快遞也成了日常生活的一部分,。遍布全國(guó)的菜鳥驛站在此期間扮演了重要角色，為網(wǎng)購用戶提供包裹代收代寄服務(wù),，解決了快遞員不能進(jìn)小區(qū),、消費(fèi)者收發(fā)快遞難的“最后一公里”問題。

與此同時(shí),，菜鳥驛站還打開了創(chuàng)業(yè)通道，成為穩(wěn)就業(yè)的開放平臺(tái),。菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份,，超過40萬人關(guān)注并加入菜鳥驛站,，目前,，已有7000個(gè)家庭完成入駐。他們成為菜鳥驛站站長(zhǎng)既實(shí)現(xiàn)了“家門口就業(yè)”,，又為社區(qū)提供了便利的生活服務(wù),。

普通人也能開驛站

3月初，大學(xué)生孫延婷租房開起了菜鳥驛站,，每天早上8點(diǎn)半都會(huì)準(zhǔn)時(shí)來到這個(gè)位于南京市溧水區(qū)鳳麟府小區(qū)的菜鳥驛站打掃盤點(diǎn),，等著來送件的快遞員與取件的消費(fèi)者?！笆找患?角,，寄一件4元?！睂O延婷看著后臺(tái)跳躍的數(shù)字，每一次變動(dòng),，就代表店里又進(jìn)賬一筆,?！懊刻?00多票派件,，近20票寄件，一個(gè)月收入大概6000元左右,?！苯衲?月畢業(yè)之后，菜鳥驛站就將是她“事業(yè)的起點(diǎn)”,。

來自杭州桐廬的金東在上海開了一個(gè)24小時(shí)的菜鳥驛站,。疫情期間，他購買了方便“秒取快遞”的高拍儀,、小票機(jī)等設(shè)備,，為小區(qū)1673戶居民提供無接觸取件服務(wù)，每月能賺三四萬元,。驛站去年12月開業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)回本,。

在濟(jì)南,，曾經(jīng)的打工仔婁子陽，因?yàn)橐咔闊o法進(jìn)村入戶銷售飼料,，就在家附近的小區(qū)租了房子開辦菜鳥驛站,。“一天收入三四百元,，跟過去打工的收入差不多,，不用單花錢租房、吃飯,，還能守著家人?！眾渥雨柡軡M意這樣的工作,。

這些創(chuàng)業(yè)者雖然地域不同、收入不同,，但都在菜鳥驛站成功開啟了新事業(yè),。

便民服務(wù)打開市場(chǎng)

因?yàn)橐咔?，快遞員不能進(jìn)小區(qū)，很多小區(qū)門口都出現(xiàn)了“擺地?cái)偂钡那闆r,。快遞柜雖然能解決部分問題,，但受數(shù)量與體積制約,，不能滿足消費(fèi)者需求?？爝f員把包裹堆在小區(qū)門口,，既容易擋路，也容易造成取件人員聚集,，還會(huì)造成丟件,、破損的情況發(fā)生。而且,，快遞員的等待時(shí)間有限,，如果錯(cuò)過取件時(shí)間，當(dāng)天可能就取不到快遞了,。所以,，疫情發(fā)生后，很多消費(fèi)者都希望盡快普及快遞驛站,，妥善寄存不方便接收的快遞,。

孫延婷的驛站差不多就是被小區(qū)居民和快遞員“催”出來的。她所在的小區(qū)以前沒有驛站,，加上是拆遷安置小區(qū)老人居多,，不會(huì)使用快遞柜掃碼取件，大家早就羨慕隔壁小區(qū)的菜鳥驛站了,。疫情暴發(fā)后,，小區(qū)實(shí)行封閉管理,，快遞員進(jìn)不來了，大家還得去小區(qū)門口取件,，更加不方便,。驛站成立之后，社區(qū)老人與居民們的包裹取寄問題才得以解決,。

金東所在的小區(qū),，驛站更是“剛需”,。“這個(gè)小區(qū)一直實(shí)行封閉管理,，從1樓到3樓的空中花園需要預(yù)約電梯上樓,。小區(qū)18棟樓,、1600多戶,，快遞員每派送一棟樓,，都要預(yù)約電梯,，而且不能騎電瓶車,，只能步行送貨,，之前甚至沒有人愿意給這個(gè)小區(qū)派送,。”因而,，金東的驛站開業(yè)后,，快遞公司甚至愿意給出每單超過1元的派件費(fèi)。

疫情發(fā)生后,，金東采購了兩臺(tái)快遞高拍儀和配套系統(tǒng),。包裹入庫、上架時(shí),，消費(fèi)者手機(jī)都會(huì)收到信息,，告知包裹已到達(dá)驛站,，被放置在哪個(gè)貨架哪個(gè)位置。根據(jù)信息,，消費(fèi)者能輕松找到包裹,，出驛站時(shí)，只要在高拍儀下放上快遞和身份碼,，就像快遞ETC一樣,，系統(tǒng)就能立即自動(dòng)識(shí)別該包裹已被正確取走，全程無他人介入,、無接觸,。

投入合理收益可觀

接受采訪時(shí)，孫延婷的手機(jī)號(hào)已經(jīng)被認(rèn)證上了“快遞送餐”標(biāo)簽,。孫延婷告訴記者,，她在鳳麟府小區(qū)用月租1500元租下一間90多平方米的房間，再加上購買貨架,、掃描巴槍,、監(jiān)控設(shè)備等，投入了1萬元左右,，辦起了菜鳥驛站,。驛站剛起步就能有6000元月收入，減去房租等,，每月還能剩不少,，孫延婷覺得用不了多久就能收回成本。

金東的驛站開在上海,，200平方米的房子每月租金1萬元,，但上海的派件費(fèi)與寄件費(fèi)相對(duì)較高，他自己還有菜鳥裹裹取件團(tuán)隊(duì),，有不錯(cuò)的寄件費(fèi)收入,。小區(qū)每天包裹約1000件至1500件，加上寄件費(fèi),，一個(gè)月毛收入達(dá)到數(shù)萬元?，F(xiàn)在，他的妻子雇人一起打理驛站,，刨除人工費(fèi)用,，新驛站也有很好的收益。

比起他們來,，青海大學(xué)畢業(yè)生楊占祥算是“前輩”,。他的驛站2019年9月就在青海師范大學(xué)開張，服務(wù)對(duì)象面向1.5萬名學(xué)生，每天派件單量在3000件左右,，寄件約100件,，算下來，一天毛利超過3000元,，一個(gè)月大概9萬元,。刨去一年8萬元的租金、前期投入的裝修金,、給物業(yè)的保證金與站點(diǎn)雇傭的3個(gè)人的工資,，他預(yù)計(jì)一年可以全部回本。

楊占祥給員工每月開4000元工資,，還包吃住,，這個(gè)收入水平比青海當(dāng)?shù)乇究飘厴I(yè)生的月薪還要高，員工也愿意在驛站工作,。

在菜鳥驛站,，穩(wěn)定收入的來源是快遞派件費(fèi)用和寄件費(fèi)。根據(jù)各地實(shí)際情況,，派件費(fèi)一般每票0.5元至1.2元,、寄件費(fèi)3元至5元不等。按照普通流量的驛站計(jì)算,，單日派件約為300件,、寄件30件，一個(gè)月毛收入至少大幾千元,。

除此之外,，由于驛站每日人流量少則幾百多則上千，因而也形成了小型零售中心,，可提供社區(qū)團(tuán)購,、洗衣服務(wù)、綠色回收,、飲料,、生活用品銷售等服務(wù)。

婁子陽就在自家驛站里添置了冰柜,，準(zhǔn)備銷售冷飲冰棍及其他小食品,。

金東也有一個(gè)團(tuán)購群，剛開始起步,，在沒做什么推廣的情況下就有了100多成員,。楊占祥的8個(gè)微信群已有3000多人,，如果要開展社群運(yùn)營(yíng),，隨時(shí)可以啟動(dòng)。孫延婷則注意到在南京菜鳥驛站與大潤(rùn)發(fā)的團(tuán)購業(yè)務(wù)已經(jīng)落地,，她計(jì)劃疫情過后開始對(duì)接,。

支持創(chuàng)業(yè)吸納就業(yè)

“我覺得驛站錢景好,，前景也好?！睏钫枷楸硎?，他總計(jì)向驛站投資了數(shù)十萬元，還按照年輕人的喜好精心裝修了驛站,，在墻上貼滿NBA球星海報(bào),，希望來取包裹的學(xué)生能感受到驛站是一個(gè)時(shí)髦、有品位的地方,?！敖陙黼娚叹W(wǎng)購發(fā)展快，相應(yīng)的包裹數(shù)量也增長(zhǎng)快,。即便是在經(jīng)常不包郵的青海,，消費(fèi)者的購物熱情也與日俱增?！?/p>

“我們?nèi)ツ?月開業(yè)前,，調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)校每天包裹在2000件左右，在沒有站點(diǎn)的情況下,，很多學(xué)生反映取包裹不方便,，所以不敢買?！彼l(fā)現(xiàn),，青海師范大學(xué)的快遞只能送到大門口，學(xué)生要走10多分鐘才能到大門,，排隊(duì)領(lǐng)取快遞又要時(shí)間,，再抱著快遞走回寢室，來回差不多就要大半個(gè)小時(shí),。

所以,，他的驛站選點(diǎn)在寢室樓中間，學(xué)生下樓就可以取件,。驛站開業(yè)后,，學(xué)校包裹很快猛增到每日3000件。

“沒開學(xué)的時(shí)候,，群里就一直有學(xué)生打聽驛站的開門時(shí)間,，這樣往學(xué)校寄行李包裹就能空手上學(xué)了?！睏钫枷橄嘈?，驛站的生意肯定會(huì)越來越好。“如果我們服務(wù)更好,，學(xué)生們?cè)敢庠隗A站里多待一陣子,，我們還能再搞點(diǎn)副業(yè)創(chuàng)收?！?/p>

楊占祥可能還沒意識(shí)到,，小小的驛站正是中國(guó)快遞業(yè)的末端，趕上了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展,。

據(jù)國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人,、市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)馮力虎介紹，“十三五”期間,，我國(guó)快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進(jìn),，已連續(xù)6年超過美國(guó)、日本,、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,，成為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場(chǎng),。2019年,，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)630億件，同比增長(zhǎng)24%,，折合人均45件快遞包裹,。

此前，國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)今年快遞業(yè)務(wù)量將完成740億件,，同比增長(zhǎng)18%左右,。光大證券通過各電商平臺(tái)數(shù)據(jù)，判斷未來5年快遞行業(yè)復(fù)合增速仍能維持20%以上,。

這意味著,，包括楊占祥、孫延婷,、婁子陽,、金東在內(nèi)的驛站站長(zhǎng)們身處的賽道，將保持100億件包裹以上的年增速,，不僅能讓現(xiàn)有的站長(zhǎng)們掙更多錢,，也足以容納更多新人加入。來自菜鳥的數(shù)據(jù)顯示,，目前全國(guó)菜鳥驛站已超過4萬個(gè),，帶動(dòng)就業(yè)超10萬人。

近日,，菜鳥驛站還宣布將在全國(guó)100多座城市開放3萬新站點(diǎn),，方便至少3萬家庭“拎包創(chuàng)業(yè)”,。菜鳥驛站平臺(tái)工作人員介紹，上述百城包含北上廣深杭等一線城市與國(guó)內(nèi)主要大中城市,。“此次開放免收加盟費(fèi),，還提供數(shù)字化系統(tǒng),，創(chuàng)業(yè)者只需要投入基本資金，用于租賃場(chǎng)地,、購買貨架和一些基礎(chǔ)硬件,，跟快遞公司談好合作，就可以為社區(qū)提供服務(wù),?！?/p>

“我覺得驛站是很好的創(chuàng)業(yè)方式，家里有穩(wěn)定的收入,，也方便了居民,。”金東告訴記者,，自己已決定接下來在附近再開一家驛站,。

發(fā)展仍需配套支持

“站長(zhǎng)要把快遞包裹掃描入庫，按一天1000件計(jì)算,，搬進(jìn)屋,、上架、出庫,，就是3倍勞動(dòng)量,，而且總得蹲著掃描，一天下來腰都直不起來了,?！眾渥雨査氵^，在60平方米的驛站工作一天微信步數(shù)能有2萬步,。

快遞全年無休,，也意味著驛站一年365天都要開業(yè)，讓用戶365天都能拿到快遞,，方便快遞員配送快遞,。尤其是在疫情期間，驛站更是身負(fù)重任,?！拔铱从行┑胤娇爝f只能在小區(qū)門口‘?dāng)[地?cái)偂枚嗫爝f員一天要送8到10個(gè)小區(qū),，如果在每一個(gè)小區(qū)蹲幾個(gè)小時(shí),，他們根本忙不過來,。”婁子陽說,，現(xiàn)在情況不同了,，山東濟(jì)南出現(xiàn)了很多驛站，緩解了配送壓力,。

累歸累,，但經(jīng)營(yíng)驛站讓婁子陽月入上萬元，還能陪伴家人,，并且還能在家門口帶動(dòng)就業(yè),，婁子陽更堅(jiān)定了做好驛站的決心。

事實(shí)上,，受新冠肺炎疫情的影響,，今年的就業(yè)形勢(shì)或?qū)⒎浅?yán)峻。近日,，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響強(qiáng)化穩(wěn)就業(yè)舉措的實(shí)施意見》,，提出優(yōu)化自主創(chuàng)業(yè)環(huán)境，支持多渠道靈活就業(yè),，更好地實(shí)施就業(yè)優(yōu)先政策,。因此，在家門口辦驛站,，既能穩(wěn)就業(yè),，又能解決快遞末端配送問題，不失為就業(yè)帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)的好路子,。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤和林認(rèn)為,，本次疫情期間，快遞物流業(yè)的重要作用愈發(fā)凸顯,。作為“最后一公里”的服務(wù)主體,，菜鳥驛站疏通、復(fù)蘇城市經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管,，為百姓日常生活,、衣食住行提供便利，不僅擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng),，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí),，同時(shí)穩(wěn)就業(yè)、促發(fā)展,，極大拓展了就業(yè)新空間,。

不過，作為開放就業(yè)平臺(tái),，末端驛站的設(shè)立也需要配套支持,。

疫情之下,，全國(guó)許多小區(qū)由于此前缺乏服務(wù)設(shè)施，只能在門口設(shè)置臨時(shí)貨架,，出現(xiàn)不少丟件,、無人認(rèn)領(lǐng)等問題。臨時(shí)貨架的產(chǎn)生,，與網(wǎng)點(diǎn)“安家難”有關(guān),。隨著城區(qū)空間不斷拉大，城市物流配送體系規(guī)劃未能同步協(xié)調(diào),，還由于房?jī)r(jià),、租金快速上漲,，站點(diǎn)設(shè)置面臨成本壓力,。中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，當(dāng)前需強(qiáng)化社區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),，這也是快遞末端配送服務(wù)發(fā)展核心趨勢(shì),，建議將相關(guān)社區(qū)服務(wù)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，進(jìn)行專項(xiàng)保障與支持,。