工人們奮戰(zhàn)在泉廈高速公路施工現(xiàn)場 (泉州市交通委供圖)
解放前出版的《道路月刊》這樣描述:閩省腹地,,山脈綿亙,,道里崎嶇,鳥道盤纖,,羊腸迫隘,,陸行百里,動須旬日,。這是當(dāng)時福建陸路交通狀況的真實寫照,。
福建不能沒有高速公路。1994年9月,,泉廈高速公路經(jīng)國家計委批準(zhǔn)全線動工,。泉廈高速公路全長81.4公里,全線包括特大橋1座,,大,、中、小橋70座,,隧道4條,,互通立交6處,分離式立交41處,。僅軟土路基一項,,便達(dá)11.5公里,占總里程的八分之一,,這在國內(nèi)高速公路建設(shè)中是少見的,。
省委、省政府對高速公路建設(shè)高度重視,,1997年1月15日,,將高速公路列為年度十大“重中之重”工程之首,并發(fā)出“舉全省之力,,加快高速公路建設(shè)”的口號,。1997年12月15日,泉廈高速公路勝利通車,,泉州至廈門82公里,,車程約40分鐘。
1995年10月,,福泉高速公路福州段在烏龍江特大橋開工,。1999年9月25日,福泉高速公路全線竣工試通車,并與先期通車的泉廈漳高速公路連接,。至此,,福廈高速公路全線通車。
(資料來源:福州日報報道《福州與廈門的車程:從11小時到1小時28分的跨越》)
(東南網(wǎng) 翁一靈 整理)