“即便要退了,，也要站好最后一班春運(yùn)崗?！边@是今年春運(yùn)期間,，吳光榮最愛對(duì)同事說的話。吳光榮是福州市道路運(yùn)輸管理處汽車南站所的所長(zhǎng),，自1993年進(jìn)入單位,，26年來他在家吃年夜飯的次數(shù)屈指可數(shù)，對(duì)8月即將退休的他來說,，這是他值守的最后一個(gè)春運(yùn),。

1月31日下午，吳光榮站在汽車南站出站口,，拿著本子記錄信息,。這個(gè)本子是客車安全督查記錄本，上面記錄了出站客車的駕駛員從業(yè)資格,、車輛安全配置,、載客量等信息。春運(yùn)期間,，客運(yùn)站會(huì)向外調(diào)配加班車,，日發(fā)車達(dá)310多班,。這些加班車輛和駕駛員的資質(zhì)，就成了檢查的重點(diǎn),。盡管今年春運(yùn)以來還沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為,，但吳光榮一定要親自把關(guān)，小心駛得萬年船是他的做事原則,。

汽車南站站長(zhǎng)助理劉小姐說：“吳所長(zhǎng)非常認(rèn)真,，工作時(shí)很嚴(yán)厲，交代的事情沒落實(shí),，他會(huì)跟在后面一直催,，直到你辦好為止?！?/p>

福州汽車南站是一座有50多年歷史的客運(yùn)站,，吳光榮在此已工作了15年，每年的除夕,，他都要等所有班車發(fā)出后,，在車站內(nèi)巡查一遍，確保站內(nèi)不留人,，才收拾東西回家,。大學(xué)早已畢業(yè)的兒子沒有和他一起吃年夜飯的記憶，家里人也習(xí)以為常,。

在進(jìn)入福州市道路運(yùn)輸管理處之前,，吳光榮是福州市汽車運(yùn)輸總公司的一名職工。從貨車裝卸工干起,，經(jīng)培訓(xùn)成為駕駛員,。后來因?yàn)楸憩F(xiàn)突出，他被調(diào)到福州市道路運(yùn)輸管理處工作,。

吳光榮將吃苦耐勞的精神帶到了運(yùn)管一線,。每天早上6點(diǎn)多準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在汽車南站，晚上七八點(diǎn)才回家,。幸虧愛人很包容,，家里家外一把抓,，兒子也爭(zhēng)氣,，他才能一心撲在工作上。

10多臺(tái)售取票機(jī)前面,，旅客們正在熟練地自助購票,，站內(nèi)6條客運(yùn)班線停車位前還安裝了6臺(tái)售檢一體機(jī)。吳光榮感慨道,，客運(yùn)大巴的變化翻天覆地,，動(dòng)力從汽柴油變成新能源,，乘車體驗(yàn)也越來越好，就連他也不用整天跟在車后聞尾氣了,。

今年除夕,，吳光榮將繼續(xù)堅(jiān)守在崗位上，迎送來往的旅客,?；仡?0多年在運(yùn)管一線的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，吳光榮心中的千言萬語匯成一句話：“站好最后一班崗,，圓滿完成工作任務(wù),。”（福州市道管處 陳晶晶）