東南網(wǎng)7月18日訊 滴滴出行今日發(fā)布了2017年第二季度全國(guó)重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告（下稱“報(bào)告”），從宏觀區(qū)域到微觀道路,，客觀細(xì)致精準(zhǔn)反應(yīng)城市交通運(yùn)行狀況,，分析日常出行的演化趨勢(shì),。報(bào)告基于滴滴的海量軌跡數(shù)據(jù)，而且納入了接送乘客的起終點(diǎn)分析,，能更加精準(zhǔn),、真實(shí)地反映道路的運(yùn)行情況。

目前,，滴滴平臺(tái)上每天有超過(guò)2000萬(wàn)訂單,，高峰期每分鐘接收超過(guò)3萬(wàn)乘客需求，對(duì)30分鐘后的需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率可以達(dá)到85%,。每日新增軌跡原始數(shù)據(jù)70TB+,，相當(dāng)于7多萬(wàn)部藍(lán)光電影；每日處理數(shù)據(jù)超過(guò)4500TB ,；每日路徑規(guī)劃請(qǐng)求超過(guò)200億次,，將近1389萬(wàn)次/分鐘；單次路徑規(guī)劃計(jì)算時(shí)間小于1毫秒,；每?jī)擅刖湍茏鲆淮斡唵纹ヅ?；“猜你想去”能?毫秒預(yù)測(cè)用戶目的地，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率為90%……滴滴的海量出行數(shù)據(jù)在智慧交通領(lǐng)域極具價(jià)值,。

缺乏全面科學(xué)的大數(shù)據(jù)分析,，是各地在交通管理中遇到的最大困惑之一。今年上半年,，滴滴出行宣布對(duì)各地交通管理部門開放“滴滴交通信息平臺(tái)”,，并基于滴滴的海量大數(shù)據(jù)，連續(xù)推出了全國(guó)重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告,，以全新的維度來(lái)解讀城市交通,。

未來(lái)，滴滴也希望能在更多的城市出行場(chǎng)景為政府提供科學(xué)決策的依據(jù),。滴滴出行高級(jí)副總裁,、智慧交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章文嵩表示，滴滴重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告未來(lái)每個(gè)季度將進(jìn)行發(fā)布,?！暗蔚螘?huì)用大數(shù)據(jù)為政府決策、機(jī)構(gòu)研究和市民出行提供大數(shù)據(jù)支撐和參考,，并最終幫助城市居民提升交通出行效率和品質(zhì),。”

哈爾濱蟬聯(lián)堵王

報(bào)告顯示,，2017年第二季度,，全天擁堵排行榜上，哈爾濱,、西安,、蘭州,、西寧、石家莊分別排在前五位,，北京排在第七位,。與上個(gè)季度相比，總體排名變化不大,。西寧,、成都擁堵排名進(jìn)入全國(guó)前十，哈爾濱依然是全國(guó)最擁堵的城市,。

北上廣深,，哪個(gè)地鐵站最難打車？

針對(duì)北京,、上海,、廣州、深圳四個(gè)城市的通勤狀況,，報(bào)告進(jìn)行了更為詳盡的分析,。

四個(gè)城市中，交通狀況變化趨勢(shì)大體一致,，北京擁堵最為嚴(yán)重。網(wǎng)約車接駁地鐵出行是這些城市中很多人選擇的重要出行方式,，報(bào)告對(duì)熱度較高的地鐵站點(diǎn)進(jìn)行了分析,。

北京地鐵目前共17條線路運(yùn)行，從主城區(qū)向周邊遠(yuǎn)郊區(qū)域輻射,，站點(diǎn)受到所在區(qū)域功能屬性的影響,，在熱度、可達(dá)距離和可靠性方面波動(dòng)較大,。國(guó)貿(mào),、動(dòng)物園和物資學(xué)院站點(diǎn)熱度較高，人流量大,。熱度最高的國(guó)貿(mào)站打車前往平均距離為8.5公里,。熱度較高的站點(diǎn)中，雙井,、國(guó)貿(mào)和大望路的可靠性較低,，打車往返這些站點(diǎn)需要預(yù)留更多的時(shí)間。四惠東,、天安門東以及十里堡等站點(diǎn)因人口密集以及交通管理等因素,，打車難度較高。

上海地鐵目前共14條線路運(yùn)營(yíng),，換乘站點(diǎn)較多,，均勻密集覆蓋于城市中心區(qū)域,，在可達(dá)距離方面，上海地鐵相對(duì)平均,。龍華站,、金科路站以及廣蘭路的人流量較大。中潭路,、曹楊路以及上海南站等工作區(qū)密集,，周邊道路較擁堵的站點(diǎn)打車相對(duì)較難。

廣州地鐵目前有10條線路在運(yùn)行中,，輻射范圍廣,，可延伸到佛山，運(yùn)營(yíng)時(shí)間靈活,。番禺廣場(chǎng),、石橋和漢溪長(zhǎng)隆是人流量最大的站點(diǎn)。大劇院,、五羊邨和珠江新城的出行可靠性相對(duì)較差,，打車來(lái)往這些站點(diǎn)時(shí)需要預(yù)留更多時(shí)間。河沙站,、西村以及坦尾站的打車難度較高,。

深圳地鐵目前共8條線路運(yùn)營(yíng)，構(gòu)成覆蓋六個(gè)市轄行政區(qū),，其中清湖站,、高新園站以及會(huì)展中心的人流量較大，整體可達(dá)距離分布均勻,，熱度較高的站點(diǎn)可達(dá)距離均在8公里以下,，碧頭站、草埔站以及鯉魚門站的打車較難,。

整體看,，深圳地鐵站點(diǎn)的覆蓋均勻程度以及打車便利性在四個(gè)一線城市中相對(duì)較高。