在上海地鐵8號(hào)線虹口足球場(chǎng)站出口，橙的,、黃的,、藍(lán)的各式共享單車依次排開(kāi)、隨處可見(jiàn),。

這兩年,，哪項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新最火？若說(shuō)是“共享單車”,，反對(duì)者恐怕不多,。

把時(shí)針撥回到兩年前，還沒(méi)幾個(gè)中國(guó)人知道共享單車長(zhǎng)啥樣,；而如今,，ofo小黃車、摩拜小紅車,、優(yōu)拜小綠車等各式單車卻滿大街都是,。找車、解鎖,、付費(fèi),，手機(jī)全能搞定，隨時(shí)隨地用車還車,，方便,、快捷、價(jià)錢(qián)劃算,。種種優(yōu)勢(shì),，讓共享單車在面市伊始就在城市里迅速成長(zhǎng)起來(lái)。有數(shù)據(jù)顯示,，到去年底,，我國(guó)共享單車企業(yè)已超過(guò)20家，車輛達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛,，用戶總數(shù)接近1900萬(wàn)人,。

兩個(gè)輪子的自行車，一搭上“共享”,，為何就能跑得快,？共享單車在技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式上有哪些成功基因,？讓我們通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,、商業(yè)模式,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展三個(gè)維度一道來(lái)探尋分析。

一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的成功路徑

從“有樁”到“無(wú)樁”,，解決了短途出行痛點(diǎn),，也符合低碳節(jié)能、綠色出行等政策導(dǎo)向

“我在北京大學(xué)上學(xué)四年間,，先后丟了5輛自行車,。”談起創(chuàng)新的起點(diǎn),，ofo單車創(chuàng)始人兼CEO戴威說(shuō),，正是這樣的痛點(diǎn)促使他和團(tuán)隊(duì)尋找一種既不必?fù)?dān)心丟車，又能隨時(shí)隨地用車的解決方案,。

對(duì)于騎行便利的需求在城市里其實(shí)普遍存在,。此前，不少城市也都發(fā)展了公共自行車,，但用車受到車樁限制,、辦理手續(xù)復(fù)雜等讓使用便利度打了折?！皠?chuàng)新,，就要打破‘停車樁’這一固有的思維枷鎖?！贝魍J(rèn)為,，只有通過(guò)將單車與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)共享,、無(wú)樁,，才能讓用戶體驗(yàn)隨時(shí)隨地取車還車的便利。

2015年9月,，ofo平臺(tái)在北大校園內(nèi)誕生,。用戶只要在手機(jī)APP上輸入ofo為單車加裝的車牌號(hào)，就能獲得對(duì)應(yīng)的解鎖密碼,，打開(kāi)密碼鎖就能騎走,。到達(dá)目的地上鎖付款后，平臺(tái)便記錄下當(dāng)時(shí)用戶手機(jī)所處的地理定位,，為下一位用車者找車提供依據(jù),。

同為“無(wú)樁”，2016年4月上線的摩拜單車則采取了為車身加裝GPS芯片的物聯(lián)網(wǎng)方式,，這個(gè)芯片可以跟蹤位置,，并計(jì)算路程和使用時(shí)間。用戶通過(guò)手機(jī)掃描車身上的二維碼后，人就與車“綁定”了,，用車結(jié)束后上了鎖,，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)結(jié)賬。

技術(shù)上的“無(wú)樁”,，一舉打破了空間限制,，使痛點(diǎn)不再痛。然而,，這還只是創(chuàng)新成功的一個(gè)方面,。要知道，前幾年網(wǎng)約車蓬勃興起之時(shí),，既帶來(lái)了新舊業(yè)態(tài)的矛盾,，也遭受了秩序不夠規(guī)范的批評(píng)。與之相比,，共享單車從起步時(shí),，就注意到了與城市的和諧相處。

創(chuàng)新要契合社會(huì)發(fā)展方向和政策導(dǎo)向,。摩拜單車CEO王曉峰認(rèn)為,，與政府倡導(dǎo)的低碳節(jié)能、綠色出行相一致,，是共享單車快速成長(zhǎng)的重要前提,。“目前全北京自行車的存量大概在900萬(wàn)—1000萬(wàn)輛,，共享單車做到70萬(wàn)輛也就是7%的量,，不會(huì)對(duì)交通造成很大壓力?！贝魍治龅?。

創(chuàng)新要盡量避免產(chǎn)生新“麻煩”。王曉峰舉例說(shuō),，若出于純商業(yè)考慮,，共享單車就沒(méi)必要作實(shí)名認(rèn)證，因?yàn)槌绦蛟椒爆?，用戶增長(zhǎng)就越慢,，“但是市場(chǎng)調(diào)研時(shí)，有部門(mén)提出,，有人亂停亂放之后得找到責(zé)任人,。我們便采納了這一意見(jiàn)，讓用戶在注冊(cè)時(shí)提供手機(jī),、姓名,、身份證號(hào)碼等真實(shí)信息,。”

創(chuàng)新還需要政策環(huán)境的支持,。共享單車數(shù)量急劇增多,，也導(dǎo)致亂停亂放等不文明用車行為頻頻出現(xiàn)。對(duì)此,，一些城市已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái),，為創(chuàng)新事物營(yíng)造良好環(huán)境：深圳市交通、城管,、交警等部門(mén)選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū),；上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn),，試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布,、違停處理等問(wèn)題,。