東南網(wǎng)1月11日訊 2017年春運(yùn)即將拉開帷幕,，為了給春運(yùn)減負(fù),，1月11日,，滴滴順風(fēng)車提出“輕春運(yùn)”策略：滴滴跨城順風(fēng)車做為一種新興的共享出行方式，提供火車,、飛機(jī),、大巴等固定運(yùn)力之外的額外的“潮汐”運(yùn)力，為春運(yùn)減“輕”壓力,，讓回家更“輕”松,。為此，繼去年春運(yùn)“順風(fēng)回家”后,，滴滴順風(fēng)車今年發(fā)起了“空座共享計(jì)劃”,，號召全國私家車主在春節(jié)回家都可以分享出自己的空座讓所有想回家的人都能團(tuán)聚,，少一個(gè)空座，多一家團(tuán)圓,。

滴滴出行總裁柳青表示,，滴滴一直在解決老百姓出行的問題。春運(yùn)作為中國交通領(lǐng)域最大,、也是最艱巨的一場戰(zhàn)役,，滴滴當(dāng)然不會缺席。滴滴最早提出了“潮汐戰(zhàn)略”,，希望鐵路,、公路客運(yùn)這些專業(yè)運(yùn)力能夠滿足平峰期80%以上的需求，而當(dāng)高峰期到來時(shí),，滴滴平臺能夠整合更多私家車運(yùn)力,，滿足用戶臨時(shí)出行的需求,。

柳青還表示,，在海量的供需之間的信息對稱和出行習(xí)慣的背后，是強(qiáng)大的技術(shù)和平臺,，而隨著規(guī)模不斷的在變大,，密度不斷的升高，會有更多的人可以通過共享的方式完成出行,。通過分享經(jīng)濟(jì)的模式,，配合非常尖端的大數(shù)據(jù)算法技術(shù)，我們可以真正在一起讓我們的環(huán)境變得更好,，讓人們的出行更美好,。

2016年，滴滴跨城順風(fēng)車第一次參加春運(yùn),，春運(yùn)期間運(yùn)送乘客190萬人次,，覆蓋31個(gè)省。滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉透露,，預(yù)計(jì)2017年春運(yùn)期間跨城順風(fēng)車將運(yùn)送乘客840萬人次,，年對年增長達(dá)到342%，將接近南航2017年春運(yùn)期間國內(nèi)旅客量,，相當(dāng)于春運(yùn)期間全國高鐵客運(yùn)量的11.8%,。滴滴跨城順風(fēng)車將成為春運(yùn)運(yùn)力的一個(gè)重要組成部分。滴滴順風(fēng)車未來十年愿景是希望私家車的空座共享率可以達(dá)到50%,。

70后南軍在法國生活多年,，2010年回國后從事教育咨詢行業(yè)。他的第一次跨城順風(fēng)之旅接了位帶貓的女乘客,。早上7點(diǎn),，他們從上海楊浦區(qū)出發(fā),，凌晨1點(diǎn)到達(dá)目的地北京朝陽區(qū)中國傳媒大學(xué)，全程18小時(shí),，共計(jì)1261公里,。南軍說，我非常愿意把自己車的空座分享出來,，能力所能及地幫助別人逃脫春運(yùn)的麻煩,，輕松跨城出行。順路接一單順風(fēng)車,，感覺也多少能為節(jié)能減排做點(diǎn)貢獻(xiàn),。南軍成為今年春運(yùn)第一批加入滴滴順風(fēng)車“空座分享計(jì)劃”的私家車主之一。

據(jù)悉,，為了激勵(lì)更多車主可以在春節(jié)回家時(shí)分享座位,，滴滴順風(fēng)車投入1000萬獎(jiǎng)勵(lì)基金， 從1月11日至1月27日期間,，完成“尋找空座”和“互助團(tuán)圓”兩個(gè)任務(wù),，即可瓜分1000萬獎(jiǎng)金。此外,，姚晨,、張譯、王珞丹,、陳赫,、周冬雨、王子文等明星紛紛支持滴滴順風(fēng)車“空座共享計(jì)劃”,，支付寶,、360瀏覽器、智慧高速等企業(yè)合作伙伴也積極加入到滴滴順風(fēng)車春運(yùn)服務(wù)中,。

跨城順風(fēng)車轉(zhuǎn)變拼座模式

為了應(yīng)對春運(yùn),，提升整體效率，滴滴順風(fēng)車在去年的模式上升級到了“拼座”模式,，“從過去找一輛車變成找一個(gè)座位”,，拼座模式讓拼成率提升至40%。為了方便乘客提前預(yù)約返程行程,，滴滴順風(fēng)車上線了一鍵預(yù)約往返程功能,，讓人均預(yù)約次數(shù)從1.2次提升至1.6 次。此外,，通過大數(shù)據(jù)和智能算法優(yōu)化,，車主和乘客的推薦匹配率提高了30%。

在安全保障方面，順風(fēng)車設(shè)立了最嚴(yán)格的跨城準(zhǔn)入門檻,。首先,，除了司機(jī)必須完成三證驗(yàn)真（身份證、駕駛證,、行駛證）,，人臉識別外，參加跨城順風(fēng)車的乘客也都需要實(shí)名認(rèn)證和完成人臉識別,。

此外,，滴滴升級了順風(fēng)車平臺的信任值體系，信任值是滴滴順風(fēng)車為車主乘客建立的安全檔案,，通過提取數(shù)百維特征,，使用上億條用戶行為軌跡，每秒10萬次計(jì)算,，實(shí)時(shí)更新信任值,。信任值采取百分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)進(jìn)行六級管控,，臨時(shí)取消訂單,、收到差評、車主危險(xiǎn)駕駛等行為都會影響到信任值,。例如,，滴滴順風(fēng)車通過App內(nèi)置的SDK,，監(jiān)督車主的駕駛行為,，如果遇到急剎車、超速,、急轉(zhuǎn)彎等行為會影響到車主的信任值分?jǐn)?shù),。

春運(yùn)期間，滴滴順風(fēng)車安全小組,、客服小組會提供7?24小時(shí)服務(wù),。此外，滴滴提供每人每座最高120萬元的保障,，覆蓋車主,、所有乘客以及車主的同行者，保障使用平臺服務(wù)期間的全過程,，其中,，車主在去接乘客的路上、乘客上下車期間也在保障范圍內(nèi),。

跨城出行比市內(nèi)出行更難

2017年春運(yùn)期間道路交通承載25.2億人次出行,，鐵路3.56億人次;民航5830萬人次;水運(yùn)4350萬人次。道路交通占據(jù)春運(yùn)運(yùn)力的84.6%，壓力最大,，也最為分散,。

事實(shí)上，世界各國城際交通幾乎都是公路占比最大,。黃潔莉告訴記者,，“跨城順風(fēng)車越來越成為滴滴順風(fēng)車的一個(gè)重要業(yè)務(wù)，跨城出行市場潛力巨大,，600公里以下的跨城出行占整體跨城出行市場的80%以上,。用戶出行痛點(diǎn)更多，亟待解決,。滴滴跨城順風(fēng)車主打從家門到家門,，著重于30至600公里的點(diǎn)對點(diǎn)出行服務(wù)，乘客無須背著大包小包的行李,，從家坐公交車,、地鐵到火車站，然后再坐火車輾轉(zhuǎn)公交車或者大巴,。讓出行更“輕” 盈,。”

數(shù)據(jù)顯示,，每天2.76億私家車市內(nèi)出行,，只有2400萬私家車跨城出行，看似跨城出行是一個(gè)非常小的市場,。但是從公里數(shù)來看跨城市場并不小,，市內(nèi)私家車出行市場為每天15.18億公里，而私家車跨城出行為15.84億公里,。

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