B 模 式

分享經(jīng)濟(jì)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代價(jià)值重大

在世界杯,、奧運(yùn)會期間,，因酒店房間緊缺，而誕生了Airbnb,，大家一起分享房間,，這是分享經(jīng)濟(jì)下一個(gè)最鮮活的案例。

在程維看來,，工業(yè)時(shí)代最重要的是擁有,，這種擁有的欲望拉動(dòng)了整個(gè)社會化的分工和大生產(chǎn)。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，那些最瓶頸資源的領(lǐng)域,，開始涌現(xiàn)出分享經(jīng)濟(jì)。

滴滴的誕生也是分享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,，源于交通資源的瓶頸,。在網(wǎng)約車出現(xiàn)以前，傳統(tǒng)出租車由于數(shù)量價(jià)格管制,，幾乎所有城市都存在打車難,、服務(wù)差的情況，黑車橫行,，長沙也在一定程度上存在,。

另一方面,，傳統(tǒng)的每個(gè)家庭都買一輛車的方式，從資源利用角度是低效的,。而城市要建大量停車場配套閑置車,，導(dǎo)致車位比車都貴。

而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)接起了乘客與司機(jī)的紐帶后,，不僅幫助廣大群眾解決了打車難的問題,，同時(shí)也通過新的技術(shù)和創(chuàng)新，使出行行業(yè)整體的服務(wù)得到了本質(zhì)上的提升,，讓出租車司機(jī)有了更多的選擇,。

相關(guān)人士認(rèn)為，滴滴和出租車從來不是對立關(guān)系,，滴滴平臺會加大和出租車行業(yè)的融合,，傳統(tǒng)出租車行業(yè)也能夠分享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的紅利。

滴滴堅(jiān)信,，這種高效,、可持續(xù)的分享經(jīng)濟(jì)是未來的發(fā)展方向。據(jù)了解,，目前全世界排名前五的獨(dú)角獸里面,，約有一半都是分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)公司，這也佐證了分享經(jīng)濟(jì)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重大價(jià)值,。

C 平 臺

大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用提升平臺效率

滴滴出行收購優(yōu)步中國,，無疑是今年最為轟動(dòng)的新聞之一。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后,，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為對方的少?shù)股權(quán)股東。據(jù)了解,，Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán),，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次收購緩解了行業(yè)原來的惡性競爭,，避免了出租車和網(wǎng)約車因?yàn)檠a(bǔ)貼引發(fā)的尖銳沖突,，從而企業(yè)可以把更多的精力和資源投入到技術(shù)創(chuàng)新、安全和用戶體驗(yàn)方面,。同時(shí)與Uber的合作,，也將讓整個(gè)移動(dòng)出行行業(yè)走向更健康有序、更高層次的發(fā)展階段,。

但更多人關(guān)注的是此次收購是否會形成行業(yè)的壟斷,，以及網(wǎng)約車收費(fèi)是否會進(jìn)一步抬高?

事實(shí)上,，移動(dòng)出行是一個(gè)新興行業(yè)，目前僅僅在起步階段,，相比電子商務(wù)在零售行業(yè)13%的滲透率,，目前移動(dòng)出行在出行領(lǐng)域的滲透率還不到2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上壟斷,。而在價(jià)格上,，雖然每個(gè)城市之間價(jià)格有所不同，但原則上都是根據(jù)供給需求情況有所調(diào)節(jié),。為了充分保證用戶的價(jià)格知情權(quán),，每筆訂單下單前都會顯示預(yù)估費(fèi)用，用戶接受后才會發(fā)單,，結(jié)束后賬單也會顯示具體費(fèi)用構(gòu)成明細(xì),。

價(jià)格只是網(wǎng)約車的一個(gè)部分，在細(xì)節(jié)上,，用戶選擇出行服務(wù)時(shí)是綜合考慮價(jià)格,、服務(wù)等待時(shí)間、打車成功率多個(gè)方面的,，關(guān)鍵需要提供便捷舒適的服務(wù),。為此，滴滴致力于發(fā)展“潮汐戰(zhàn)略”,，通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應(yīng)用,，調(diào)配體系連接多種交通工具，不斷提升平臺效率,，降低成本,。