一部船政史,，被許多專家喻為是半部中國近代史,。船政,，影響了整整一個(gè)時(shí)代,。

150年前，閩浙總督左宗棠按照林則徐的囑托,，排除萬難，在福州馬尾籌辦船政,。左宗棠及其歷任船政大臣開展了建船廠,、造兵艦、辦學(xué)堂,、引人才,、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國強(qiáng)兵”活動(dòng)，培養(yǎng)和造就了一批立志報(bào)效祖國的近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士,。他們緊跟時(shí)代步伐,，引進(jìn)先進(jìn)科技，推動(dòng)了中國造船,、電燈,、電信、鐵路交通,、飛機(jī)制造等近代工業(yè)的誕生與發(fā)展,，促進(jìn)了中國近代化進(jìn)程。他們活躍在軍事,、文化,、科技、外交、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域,。他們有著強(qiáng)烈的文化自信,，積極傳播交流中西文化，在西方展示中華文化風(fēng)采,，大量翻譯引進(jìn)西方先進(jìn)文化,。他們正義凜然，直面強(qiáng)敵,，毫不畏懼,，談判桌上據(jù)理力爭，疆場上浴血奮戰(zhàn),，慷慨捐軀,。林則徐、左宗棠,、沈葆楨,、嚴(yán)復(fù)、詹天佑,、鄧世昌等一代民族精英和愛國志士,，讓世界深刻感受到了中國人骨氣、智慧和力量,！

走進(jìn)福州,，走進(jìn)馬尾，修復(fù)的船政衙門上方“船政”字格外醒目,。船政的第一枚公章是“總理船政關(guān)防”,，船政石制界碑刻的是“船政官界”。第一任總理船政大臣是官居一品的沈葆楨,。船政大臣各項(xiàng)工作直接向皇帝具奏,。船政，無疑是直隸中央的,、高規(guī)格的專門掌理船舶事務(wù)的行政管理機(jī)構(gòu),。

走進(jìn)總理船政衙門，沈葆楨撰寫的三幅對聯(lián)格外奪目：

且漫道見所未見,，聞所未聞,，即此是格致關(guān)頭，認(rèn)真下手處,；何以能精益求精,，密益求密，定須從鬼神屋漏,，仔細(xì)捫心來,。

見小利則不成,，去茍且逢便之私，乃臻神妙,；取諸人以為善,，體宵奸勤求之意，敢憚艱難,。

以一簣為始基,。從古天下無難事,；致九譯之新法,，于今中國有圣人。

三幅對聯(lián)反映了沈葆楨繼承朱熹關(guān)于格物致知的思想,，運(yùn)用到“見所未見,，聞所未聞”創(chuàng)辦船政事業(yè)的堅(jiān)定意志，反映了他的愛國情懷,、擔(dān)當(dāng)精神,，也反映了他的遠(yuǎn)見卓識和精益求精的工作作風(fēng)。這也從一個(gè)側(cè)面印證了船政事業(yè)“始于左,、成于沈”的歷史事實(shí),，使人感受到博大的文化情懷?？梢哉f,，正是有了沈葆楨這樣的領(lǐng)導(dǎo)，才使船政獲得巨大成功,。

船政顯然不光是造船,，船政一開辦就有造船、辦學(xué),、治理水師三重任務(wù),。是造船、辦學(xué),、水師三位一體,，是個(gè)由造船系列工廠、船政前后學(xué)堂等辦學(xué)機(jī)構(gòu)和福建水師構(gòu)成的一個(gè)近代海軍系統(tǒng),。學(xué)者認(rèn)為,，船政是專門的行政管理機(jī)構(gòu)，是有一定獨(dú)立處置權(quán)的政治經(jīng)濟(jì)實(shí)體,，是軍事工業(yè)和培養(yǎng)海軍的基地,，也是中國近代最早引進(jìn)西方教育模式的高等學(xué)校。

船政之所以創(chuàng)辦,，不能不追溯到林則徐,、魏源,、左宗棠。

林則徐在總結(jié)鴉片戰(zhàn)爭的教訓(xùn)時(shí),，提出“以師敵長技以制敵”的思想,。他同時(shí)指出，抵御外侮“炮必求利,，船必求極堅(jiān)”,，強(qiáng)調(diào)制造船炮的極端重要性。魏源在林則徐《四洲志》的基礎(chǔ)上寫成《海國圖志》,。該書開宗明義：“為師夷長技以制夷而作,。”

把林則徐,、魏源思想付諸實(shí)施的是左宗棠,。1866年，他按照林則徐“湘江夜話”的囑托,，毅然奏請?jiān)诟Ｖ蓠R尾創(chuàng)辦福建船政局,。他在《試造輪船先陳大概情形折》認(rèn)為“惟東南大利，在水而不在陸,?！?

左宗棠在陜甘總督赴任之前，三次造廬商請“在官在籍,，久負(fù)清望”的沈葆楨,，并奏請朝廷委派他為首任船政大臣。在沈葆楨精心籌劃下,，船政建廠工程于1866年12月23日全面動(dòng)工,。船政設(shè)立時(shí)，任命法國人日意格為正監(jiān)督,。

左宗棠,、沈葆楨創(chuàng)辦船政的困難和阻力，不僅僅是資金短缺,、人才匱乏,，更在于守舊官僚。1867年秋,，閩浙總督吳棠揚(yáng)言：“船政未必成,，雖成亦何益?”還有一位名叫宋晉的內(nèi)閣學(xué)士上奏《船政虛耗折》，掀起一場船政是否停辦的大論戰(zhàn),。面對他們的挑戰(zhàn),，沈葆楨義無反顧，直面回?fù)簦骸坝旅途M(jìn)則為遠(yuǎn)謀,，因循茍且則為虛耗”,，明確表示“船政萬難停止”,。

創(chuàng)辦船政，人才第一,?！按驹趯W(xué)堂”。沈葆楨在船政創(chuàng)辦伊始,，即設(shè)立船政學(xué)堂,，最初稱為“求是堂藝局”。學(xué)堂分為前學(xué)堂和后學(xué)堂,，前學(xué)堂是用法語教學(xué)，學(xué)習(xí)制造,；后學(xué)堂用英語教學(xué),，學(xué)習(xí)駕駛,。

為了學(xué)到真知識,，船政學(xué)堂于1877年向英國法國派出了第一批留學(xué)生。至1897年,，船政學(xué)堂共派遣四批次學(xué)生赴外留學(xué),。這一批學(xué)生成為船政的骨干。他們不僅學(xué)習(xí)基本理論和實(shí)際操作,，還有多方面成就,。中國船政在近代科技、新式教育,、工業(yè)制造,、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等方面取得的豐碩成果。

在科技領(lǐng)域,，陳兆翱赴法學(xué)習(xí)輪機(jī)制造專業(yè),。留學(xué)期間潛心研究，創(chuàng)制了新式鍋爐與以他名字命名的抽水機(jī),。船政學(xué)堂制造專業(yè)第一批留學(xué)生林慶升,，1877年前往巴黎礦務(wù)學(xué)校學(xué)習(xí)礦務(wù)與鋼鐵冶煉?；貒笤钡酶Ｖ菽略磋F礦,、臺灣煤礦，任臺煤總工程師,，成為中國近代著名礦務(wù)專家,。高魯早年就讀于船政學(xué)堂。他創(chuàng)辦《觀象叢報(bào)》《氣象月刊》,，普及氣象學(xué)和天文學(xué)知識,。他還發(fā)起成立中國天文學(xué)會,，并籌建南京紫金山天文臺，是中國現(xiàn)代天文學(xué)奠基人,。2010年,，國際天文聯(lián)合會把國際永久編號79419小行星，以他名字命名,。王綬琯,，中國科學(xué)院院士、堪稱中國現(xiàn)代天體物理學(xué)奠基者之一,，也是“仰望星空的人”,。他畢業(yè)于馬尾海軍學(xué)校，岳父為船政學(xué)堂畢業(yè)生,、江南造船廠主要負(fù)責(zé)人林惠平,。他開創(chuàng)了中國射電天文學(xué)觀測研究，還長期致力于青少年的科普工作,。船政學(xué)生詹天佑是中國鐵路工程界的第一人,，主持了京張鐵路等中國最早的鐵路建造工作。

在文化領(lǐng)域,，船政學(xué)生魏瀚是我國第一位法學(xué)博士,。船政第一屆留學(xué)生馬建忠在歐洲工作學(xué)習(xí)多年，精通英,、法,、希臘、拉丁等文字,。他專心研究古漢語的結(jié)構(gòu)規(guī)律,，參考拉丁文語法編成中國第一部古漢語語法專著《馬氏文通》。船政學(xué)生陳季同把中國名著《紅樓夢》,、《聊齋志異》翻譯成法文,，為中西文化的交流作出突出貢獻(xiàn)。著名翻譯家林紓與船政教師王壽昌合作翻譯《巴黎茶花女遺事》,，轟動(dòng)一時(shí),。

從思想史角度看，最著名的船政學(xué)堂學(xué)生是嚴(yán)復(fù),。他12歲時(shí)以第一名的成績考入船政后學(xué)堂,，后被派往英國留學(xué)深造。他翻譯了《天演論》等著作,?！短煅菡摗芬浴拔锔偺鞊瘢m者生存”觀點(diǎn)喚起國人救亡圖存,，為變法維新提供理論基礎(chǔ),，成為中國近代啟蒙思想家,。1908年，嚴(yán)復(fù)針對西方列強(qiáng)虎視眈眈,，預(yù)見到東海南海問題,，認(rèn)為“將來波譎云詭，在東海和南溟之間”,，提出“必有海權(quán),，乃安國事”。這些年東海南海發(fā)生的種種事端證明了預(yù)見的準(zhǔn)確性,。

中國船政,，人才濟(jì)濟(jì)?！肚迨犯濉穼懙?，船政學(xué)堂成就之人才，“實(shí)為中國海軍人才之嚆矢,?！?/p>

造船，無疑是船政主業(yè),。船政造船經(jīng)歷了“木船階段”,、“鋼木合構(gòu)船階段”、“鋼船階段”三個(gè)階段,。福建船政制造的第一艘千噸級蒸汽輪船是萬年清號。1871年6月船政制造的第一臺蒸汽機(jī)完成,，并安裝在“安瀾號”艦船上,。由船政學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)的近代木殼兵船藝新號，標(biāo)志著中國造船進(jìn)入自造時(shí)期,。

1870年船政第三艘兵輪“福星”號下水后,，輪船水師成立，福建水師提督李成謀為“輪船統(tǒng)領(lǐng)”,，這是近代中國第一支同舊式水師有著根本區(qū)別的新式水師,，是中國近代海軍建設(shè)的開端。1873年,，船政的中國員工已經(jīng)能自行設(shè)計(jì)造船制機(jī),，清廷為了表彰洋員“教導(dǎo)功成”，于1874年頒發(fā)了御賜金牌,，金牌的正面為“大清御賜金牌”,，背面為“福州船政成功”?！皳P(yáng)武”號是當(dāng)時(shí)亞洲最大的木質(zhì)軍艦,，其排水量為1560噸,。1876年2月5日，“揚(yáng)武”號訪問日本,，《萬國公報(bào)》報(bào)道該艦讓日本人感到“艷羨”,、“駭異”、“殊足壯中朝之威,，而使西人望風(fēng)額慶也”,。

船政學(xué)生魏瀚赴法國學(xué)造船兼修法律，回國設(shè)計(jì)監(jiān)造了中國第一艘鋼甲巡洋艦“龍威號”,，后改為“平遠(yuǎn)號”,。第一艘獵雷艦“建威”號在1898年下水。船政第二艘兵船“湄云號”1869年下水,。遠(yuǎn)東最大的船塢,，船政一號船塢于1887年建成，可容納8000噸級輪船入塢修理,。

船政制造了第一臺實(shí)用蒸汽機(jī),、起重機(jī)、車床,、鍋爐,、新式抽水機(jī)，以及機(jī)制銅錢,、精密儀器等,，馬尾船政是中國制造業(yè)的肇端之地。1876年電報(bào)學(xué)堂建立,。繪事院是中國第一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)院,，輪機(jī)車間是中國最古老的車間，這兩處建筑現(xiàn)仍存在于馬尾造船廠,，是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。

船政成立后，經(jīng)常救援遇險(xiǎn)船只,。1872年6月25日,，英籍夾板船“吞頓”號和“絲馬兒”號在臺灣基隆港因風(fēng)遇險(xiǎn)，船政福星號輪船前去救助,，使其脫險(xiǎn),。我國西沙群島有兩處以船政艦船命名的島嶼，它們是伏波島和琛航島,。

長期以來日本侵略者對臺“虎視眈眈”,。1874年，日本借口“牡丹社事件”出兵入侵臺灣。清廷命沈葆楨為欽差辦理臺灣等處海防兼理各國事務(wù)大臣,，成功地保衛(wèi)了神圣領(lǐng)土臺灣,。

沈葆楨認(rèn)為“鐵甲船不可不辦，倭人萬不可輕視”,。他還預(yù)言“東洋終須一戰(zhàn)”,。為加強(qiáng)臺灣海防，沈葆楨采取一系列有效措施,。他在臺南組織修建了第一座西式炮臺安平炮臺,。城門外刻“億載金城”，內(nèi)書“萬流砥柱”,。他實(shí)行包括開山撫番,、開禁招墾、設(shè)立臺北府,、建延平郡王祠等全面治理措施,，促進(jìn)了臺灣社會發(fā)展。

1881年,，船政學(xué)堂第一屆歸國留學(xué)生林日章,、林永升、張金生三人到臺灣,，勘探煤,、鐵礦產(chǎn)資源，完成臺灣第一次礦源普查,。為加強(qiáng)兩岸聯(lián)系,，1887年，中國第一條由福州川石至臺灣淡水的海底電纜敷設(shè)成功,。電纜敷設(shè)技術(shù)人員是船政電報(bào)專業(yè)蘇汝灼,、陳平國等。1875年,，由船政學(xué)生繪制完成的《臺灣府城街道全圖》，對臺灣的行政區(qū)劃分管理和維護(hù)祖國領(lǐng)土完整具有重要意義,。

1884年,，農(nóng)歷甲申年，法國陰謀挑起了中法馬江海戰(zhàn),。這實(shí)際上是一場法軍背信棄義,、極不光彩的偷襲仗。由于清政府妥協(xié)求和,、不抵抗的政策,，迫使悲憤的福建水師倉促應(yīng)戰(zhàn)，在短短一小時(shí)內(nèi)全軍覆沒，900人參戰(zhàn),，796人犧牲,。1885年1月，為紀(jì)念中法馬江海戰(zhàn)中為國捐軀的將士,，船政大臣裴蔭森奏請修建“昭忠祠”?，F(xiàn)為國家級文物保護(hù)單位。

1894年9月17日,，中日艦隊(duì)于黃海海面決戰(zhàn),。外籍歷史學(xué)家唐德剛曾說，黃海海戰(zhàn)是“馬尾船校以一校大戰(zhàn)日本一國,?！贝_實(shí)，在這場戰(zhàn)斗中船政學(xué)生不畏強(qiáng)敵,、英勇頑強(qiáng)的拼死精神,，驚天地、泣鬼神,?！敖?jīng)遠(yuǎn)”艦管帶（艦長）林永升率全艦官兵與敵誓死拼戰(zhàn)到底，壯烈犧牲,?！版?zhèn)遠(yuǎn)”鐵甲巡洋艦管帶（艦長）艦長林泰曾率艦沖鋒在前，以重炮命中日本艦隊(duì)旗艦松島號炮塔,，使之喪失戰(zhàn)斗力,。“靖遠(yuǎn)”艦管帶（艦長）艦長葉祖珪在艦身多處中彈進(jìn)水后,，駕艦沖出日艦包圍,，駛向淺海自救，并用主炮繼續(xù)攻擊追擊的日艦,。搶修初畢,，帶傷重返戰(zhàn)場，代北洋水師帥旗,，指揮各艦重組戰(zhàn)術(shù)隊(duì)形,，奪回戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)，打退日艦隊(duì),?！岸ㄟh(yuǎn)”號管帶（艦長）劉步蟾在提督丁汝昌受重傷后，督陣指揮,，“以寡敵眾,，轉(zhuǎn)敗為攻”。在威海因船中彈，為使軍艦不落入敵手,，他下令炸毀艦船,，自裁殉國。

在中日黃海海戰(zhàn)中,，血性男兒鄧世昌指揮“致遠(yuǎn)”艦一直沖殺在前,，在“陣云繚亂中，氣象猛鷙,，獨(dú)冠全軍”,。后在日艦圍攻下，“致遠(yuǎn)”多處受傷,，船身傾斜,。鄧世昌對全艦官兵道：“吾輩從軍衛(wèi)國，早置生死于度外,，今日之事,，有死而已！”毅然駕艦全速撞向日第一游擊艦隊(duì)旗艦“吉野”號,，決意與敵同歸于盡,。倭艦官兵見狀大驚失色，拼命逃竄,，并向“致遠(yuǎn)”艦連連發(fā)射魚雷,，“致遠(yuǎn)”艦躲過一條泡沫飛濺的魚雷后，不幸為另一條魚雷所中而沉沒,。鄧世昌墜落海中后,，誓與軍艦共存亡，與全艦官兵250余人一同壯烈殉國,?！按巳章]天下淚，有公足壯海軍威”,！1996年,，中國人民解放軍海軍命名新式遠(yuǎn)洋綜合訓(xùn)練艦為“世昌”號，以示中國海軍風(fēng)骨,。

1912年1月1日,，南京臨時(shí)政府成立，孫中山任臨時(shí)大總統(tǒng),，船政畢業(yè)生黃鐘瑛任海軍總長。1927年5月,，陳兆鏘在馬尾主持創(chuàng)辦海軍制造研究社,，出版社刊《制造》雜志，推動(dòng)了海軍制造技術(shù)的進(jìn)步。

1917年,，中國最早設(shè)立的一所培養(yǎng)飛機(jī),、潛艇制造專業(yè)人才的學(xué)校——福州海軍飛潛學(xué)校建立,。兩年后,，產(chǎn)生中國第一架水上飛機(jī)——甲型一號水上教練機(jī)。1923年,，船政局飛機(jī)工程處劃歸海軍總司令公署管轄,，改名為“海軍馬尾飛機(jī)制造處”。到1931年共制造飛機(jī)17架,。

人們說船政文化,，首要的是主辦者很有文化。沈葆楨領(lǐng)導(dǎo)的船政局經(jīng)常舉辦詩會,、體育各種文化活動(dòng),。詩會骨干有沈葆楨、林壽圖,、謝章鋌,、梁鳴謙等數(shù)十人。1885年,，黃嘉爾將詩會詩詞編輯成冊,，書名是《船司空雅集錄》。

2009年5月,，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的若干意見》,。船政文化首次被寫入國務(wù)院文件。2007年1月,，船政專家沈巖的專著《船政學(xué)堂》在科學(xué)出版社出版,，隨后該著譯成英文版由五洲傳播出版社出版在世界各地發(fā)行。2014年,，歷時(shí)兩年攝制而成的六集歷史大型紀(jì)錄片《船政學(xué)堂》,，受到廣泛好評，并榮獲第十三屆“五個(gè)一工程獎(jiǎng)”,。以船政為主題的電視連續(xù)劇有《馬江之戰(zhàn)》和《船政風(fēng)云》,。

我省著名作家南帆連獲兩屆魯迅文學(xué)獎(jiǎng)，其首度問鼎的作品,，是寫林覺民的《辛亥年的槍聲》,；另一件作品，是歷史文化隨筆：《馬江半小時(shí)》,。

船政足為海軍根基,。船政學(xué)堂培養(yǎng)了大量掌握先進(jìn)科技的海軍專門人才,，其中，海軍軍官和科技人員1100多名,，海軍專業(yè)士兵5千多名,。船政學(xué)堂培養(yǎng)的海軍軍官數(shù)量約占中國近代海軍軍官的五分之三。1912年,，孫中山到馬尾視察船政局后發(fā)表演講,，強(qiáng)調(diào)應(yīng)“興船政以擴(kuò)海軍”。孫中山在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中,，再次強(qiáng)調(diào)“‘創(chuàng)立造船廠’,，發(fā)展造船工業(yè)以及‘興船政以擴(kuò)海軍’，使中國的海軍‘與列強(qiáng)齊驅(qū)并駕,，在世界稱為一等強(qiáng)國’,。”1949年,，毛澤東在接見起義海軍將領(lǐng)時(shí)說：“1866年,，船政開辦起來，中國算是有了近代海軍,、現(xiàn)代海軍”,，充分肯定船政的歷史功績。

船政連著海峽兩岸,。位于臺灣左營的海軍軍官學(xué)校,，是船政在臺灣的延續(xù)，其校史仍以福州馬尾海軍學(xué)校為宗,。

2001年1月,，福州馬尾與臺灣馬祖簽署《兩馬協(xié)議》，開通了兩岸首條海上客運(yùn)航線,，并于2003年元宵節(jié)首次舉辦“兩馬鬧元宵”活動(dòng),，此活動(dòng)至今已成功舉辦了14屆。

回顧歷史,，船政文化體現(xiàn)了陸地文化與海洋文化的結(jié)合,，是海洋文明的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型，是近代中國人走向世界的里程碑,。船政文化包含深厚的愛國與科學(xué)思想,、教育與培養(yǎng)人才思想、融通中西的探索精神,，同時(shí)高度重視海權(quán)與海軍建設(shè),，對于我們建設(shè)海洋強(qiáng)國，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,，更具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。(閔舟?鄭文)?

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