一部船政史，被許多專家喻為是半部中國近代史,。船政,，影響了整整一個時代。

150年前,，閩浙總督左宗棠按照林則徐的囑托,，排除萬難，在福州馬尾籌辦船政,。左宗棠及其歷任船政大臣開展了建船廠,、造兵艦,、辦學堂、引人才,、派學童出洋留學等一系列“富國強兵”活動,，培養(yǎng)和造就了一批立志報效祖國的近代工業(yè)技術人才和杰出的海軍將士。他們緊跟時代步伐,，引進先進科技,，推動了中國造船、電燈,、電信,、鐵路交通、飛機制造等近代工業(yè)的誕生與發(fā)展,，促進了中國近代化進程,。他們活躍在軍事、文化,、科技,、外交、經(jīng)濟等各個領域,。他們有著強烈的文化自信,，積極傳播交流中西文化，在西方展示中華文化風采,，大量翻譯引進西方先進文化,。他們正義凜然，直面強敵,，毫不畏懼,，談判桌上據(jù)理力爭，疆場上浴血奮戰(zhàn),，慷慨捐軀,。林則徐、左宗棠,、沈葆楨,、嚴復、詹天佑,、鄧世昌等一代民族精英和愛國志士,，讓世界深刻感受到了中國人骨氣、智慧和力量,！

走進福州,，走進馬尾，修復的船政衙門上方“船政”字格外醒目,。船政的第一枚公章是“總理船政關防”,，船政石制界碑刻的是“船政官界”,。第一任總理船政大臣是官居一品的沈葆楨。船政大臣各項工作直接向皇帝具奏,。船政,，無疑是直隸中央的、高規(guī)格的專門掌理船舶事務的行政管理機構,。

走進總理船政衙門,，沈葆楨撰寫的三幅對聯(lián)格外奪目：

且漫道見所未見，聞所未聞,，即此是格致關頭,，認真下手處；何以能精益求精,，密益求密,，定須從鬼神屋漏，仔細捫心來,。

見小利則不成,，去茍且逢便之私，乃臻神妙,；取諸人以為善,，體宵奸勤求之意，敢憚艱難,。

以一簣為始基,。從古天下無難事；致九譯之新法,，于今中國有圣人,。

三幅對聯(lián)反映了沈葆楨繼承朱熹關于格物致知的思想,，運用到“見所未見,，聞所未聞”創(chuàng)辦船政事業(yè)的堅定意志，反映了他的愛國情懷,、擔當精神,，也反映了他的遠見卓識和精益求精的工作作風。這也從一個側面印證了船政事業(yè)“始于左,、成于沈”的歷史事實,，使人感受到博大的文化情懷?？梢哉f,，正是有了沈葆楨這樣的領導，才使船政獲得巨大成功,。

船政顯然不光是造船,，船政一開辦就有造船,、辦學、治理水師三重任務,。是造船,、辦學、水師三位一體,，是個由造船系列工廠,、船政前后學堂等辦學機構和福建水師構成的一個近代海軍系統(tǒng)。學者認為,，船政是專門的行政管理機構,，是有一定獨立處置權的政治經(jīng)濟實體，是軍事工業(yè)和培養(yǎng)海軍的基地,，也是中國近代最早引進西方教育模式的高等學校,。

船政之所以創(chuàng)辦，不能不追溯到林則徐,、魏源,、左宗棠。

林則徐在總結鴉片戰(zhàn)爭的教訓時,，提出“以師敵長技以制敵”的思想,。他同時指出，抵御外侮“炮必求利,，船必求極堅”,，強調(diào)制造船炮的極端重要性。魏源在林則徐《四洲志》的基礎上寫成《海國圖志》,。該書開宗明義：“為師夷長技以制夷而作,。”

把林則徐,、魏源思想付諸實施的是左宗棠,。1866年，他按照林則徐“湘江夜話”的囑托,，毅然奏請在福州馬尾創(chuàng)辦福建船政局,。他在《試造輪船先陳大概情形折》認為“惟東南大利，在水而不在陸,?！?

左宗棠在陜甘總督赴任之前，三次造廬商請“在官在籍,，久負清望”的沈葆楨,，并奏請朝廷委派他為首任船政大臣。在沈葆楨精心籌劃下,，船政建廠工程于1866年12月23日全面動工,。船政設立時,，任命法國人日意格為正監(jiān)督。

左宗棠,、沈葆楨創(chuàng)辦船政的困難和阻力,，不僅僅是資金短缺、人才匱乏,，更在于守舊官僚,。1867年秋，閩浙總督吳棠揚言：“船政未必成,，雖成亦何益?”還有一位名叫宋晉的內(nèi)閣學士上奏《船政虛耗折》,，掀起一場船政是否停辦的大論戰(zhàn)。面對他們的挑戰(zhàn),，沈葆楨義無反顧,，直面回擊：“勇猛精進則為遠謀，因循茍且則為虛耗”,，明確表示“船政萬難停止”,。

創(chuàng)辦船政，人才第一,?！按驹趯W堂”。沈葆楨在船政創(chuàng)辦伊始,，即設立船政學堂,，最初稱為“求是堂藝局”。學堂分為前學堂和后學堂,，前學堂是用法語教學,，學習制造；后學堂用英語教學,，學習駕駛,。

為了學到真知識，船政學堂于1877年向英國法國派出了第一批留學生,。至1897年,，船政學堂共派遣四批次學生赴外留學,。這一批學生成為船政的骨干,。他們不僅學習基本理論和實際操作，還有多方面成就,。中國船政在近代科技,、新式教育、工業(yè)制造,、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等方面取得的豐碩成果,。

在科技領域,，陳兆翱赴法學習輪機制造專業(yè)。留學期間潛心研究,，創(chuàng)制了新式鍋爐與以他名字命名的抽水機,。船政學堂制造專業(yè)第一批留學生林慶升，1877年前往巴黎礦務學校學習礦務與鋼鐵冶煉,?；貒笤钡酶Ｖ菽略磋F礦、臺灣煤礦,，任臺煤總工程師,，成為中國近代著名礦務專家。高魯早年就讀于船政學堂,。他創(chuàng)辦《觀象叢報》《氣象月刊》,，普及氣象學和天文學知識。他還發(fā)起成立中國天文學會,，并籌建南京紫金山天文臺,，是中國現(xiàn)代天文學奠基人。2010年,，國際天文聯(lián)合會把國際永久編號79419小行星,，以他名字命名。王綬琯,，中國科學院院士,、堪稱中國現(xiàn)代天體物理學奠基者之一，也是“仰望星空的人”,。他畢業(yè)于馬尾海軍學校,，岳父為船政學堂畢業(yè)生、江南造船廠主要負責人林惠平,。他開創(chuàng)了中國射電天文學觀測研究,，還長期致力于青少年的科普工作。船政學生詹天佑是中國鐵路工程界的第一人,，主持了京張鐵路等中國最早的鐵路建造工作,。

在文化領域，船政學生魏瀚是我國第一位法學博士,。船政第一屆留學生馬建忠在歐洲工作學習多年,，精通英、法,、希臘,、拉丁等文字。他專心研究古漢語的結構規(guī)律，參考拉丁文語法編成中國第一部古漢語語法專著《馬氏文通》,。船政學生陳季同把中國名著《紅樓夢》,、《聊齋志異》翻譯成法文，為中西文化的交流作出突出貢獻,。著名翻譯家林紓與船政教師王壽昌合作翻譯《巴黎茶花女遺事》,，轟動一時。

從思想史角度看,，最著名的船政學堂學生是嚴復,。他12歲時以第一名的成績考入船政后學堂，后被派往英國留學深造,。他翻譯了《天演論》等著作,。《天演論》以“物競天擇,，適者生存”觀點喚起國人救亡圖存,，為變法維新提供理論基礎，成為中國近代啟蒙思想家,。1908年,，嚴復針對西方列強虎視眈眈，預見到東海南海問題,，認為“將來波譎云詭,，在東海和南溟之間”，提出“必有海權,，乃安國事”,。這些年東海南海發(fā)生的種種事端證明了預見的準確性。

中國船政,，人才濟濟,。《清史稿》寫道,，船政學堂成就之人才,，“實為中國海軍人才之嚆矢?！?/p>

造船,，無疑是船政主業(yè)。船政造船經(jīng)歷了“木船階段”,、“鋼木合構船階段”,、“鋼船階段”三個階段。福建船政制造的第一艘千噸級蒸汽輪船是萬年清號,。1871年6月船政制造的第一臺蒸汽機完成,，并安裝在“安瀾號”艦船上,。由船政學生獨立設計的近代木殼兵船藝新號,，標志著中國造船進入自造時期,。

1870年船政第三艘兵輪“福星”號下水后，輪船水師成立,，福建水師提督李成謀為“輪船統(tǒng)領”,，這是近代中國第一支同舊式水師有著根本區(qū)別的新式水師，是中國近代海軍建設的開端,。1873年,，船政的中國員工已經(jīng)能自行設計造船制機，清廷為了表彰洋員“教導功成”,，于1874年頒發(fā)了御賜金牌,，金牌的正面為“大清御賜金牌”，背面為“福州船政成功”,?！皳P武”號是當時亞洲最大的木質(zhì)軍艦，其排水量為1560噸,。1876年2月5日,，“揚武”號訪問日本，《萬國公報》報道該艦讓日本人感到“艷羨”,、“駭異”,、“殊足壯中朝之威，而使西人望風額慶也”,。

船政學生魏瀚赴法國學造船兼修法律,，回國設計監(jiān)造了中國第一艘鋼甲巡洋艦“龍威號”，后改為“平遠號”,。第一艘獵雷艦“建威”號在1898年下水,。船政第二艘兵船“湄云號”1869年下水。遠東最大的船塢,，船政一號船塢于1887年建成,，可容納8000噸級輪船入塢修理。

船政制造了第一臺實用蒸汽機,、起重機,、車床、鍋爐,、新式抽水機,，以及機制銅錢、精密儀器等,，馬尾船政是中國制造業(yè)的肇端之地,。1876年電報學堂建立。繪事院是中國第一個工業(yè)設計院，輪機車間是中國最古老的車間,，這兩處建筑現(xiàn)仍存在于馬尾造船廠,，是全國重點文物保護單位。

船政成立后,，經(jīng)常救援遇險船只,。1872年6月25日，英籍夾板船“吞頓”號和“絲馬兒”號在臺灣基隆港因風遇險,，船政福星號輪船前去救助,，使其脫險。我國西沙群島有兩處以船政艦船命名的島嶼,，它們是伏波島和琛航島,。

長期以來日本侵略者對臺“虎視眈眈”。1874年,，日本借口“牡丹社事件”出兵入侵臺灣,。清廷命沈葆楨為欽差辦理臺灣等處海防兼理各國事務大臣，成功地保衛(wèi)了神圣領土臺灣,。

沈葆楨認為“鐵甲船不可不辦,，倭人萬不可輕視”。他還預言“東洋終須一戰(zhàn)”,。為加強臺灣海防,，沈葆楨采取一系列有效措施。他在臺南組織修建了第一座西式炮臺安平炮臺,。城門外刻“億載金城”,，內(nèi)書“萬流砥柱”。他實行包括開山撫番,、開禁招墾,、設立臺北府、建延平郡王祠等全面治理措施,，促進了臺灣社會發(fā)展,。

1881年，船政學堂第一屆歸國留學生林日章,、林永升,、張金生三人到臺灣，勘探煤,、鐵礦產(chǎn)資源,，完成臺灣第一次礦源普查。為加強兩岸聯(lián)系,，1887年,，中國第一條由福州川石至臺灣淡水的海底電纜敷設成功,。電纜敷設技術人員是船政電報專業(yè)蘇汝灼、陳平國等,。1875年,，由船政學生繪制完成的《臺灣府城街道全圖》，對臺灣的行政區(qū)劃分管理和維護祖國領土完整具有重要意義,。

1884年,，農(nóng)歷甲申年,，法國陰謀挑起了中法馬江海戰(zhàn),。這實際上是一場法軍背信棄義、極不光彩的偷襲仗,。由于清政府妥協(xié)求和,、不抵抗的政策，迫使悲憤的福建水師倉促應戰(zhàn),，在短短一小時內(nèi)全軍覆沒,，900人參戰(zhàn)，796人犧牲,。1885年1月,，為紀念中法馬江海戰(zhàn)中為國捐軀的將士，船政大臣裴蔭森奏請修建“昭忠祠”?，F(xiàn)為國家級文物保護單位,。

1894年9月17日，中日艦隊于黃海海面決戰(zhàn),。外籍歷史學家唐德剛曾說,，黃海海戰(zhàn)是“馬尾船校以一校大戰(zhàn)日本一國?！贝_實,，在這場戰(zhàn)斗中船政學生不畏強敵、英勇頑強的拼死精神,，驚天地,、泣鬼神?！敖?jīng)遠”艦管帶（艦長）林永升率全艦官兵與敵誓死拼戰(zhàn)到底,，壯烈犧牲?！版?zhèn)遠”鐵甲巡洋艦管帶（艦長）艦長林泰曾率艦沖鋒在前,，以重炮命中日本艦隊旗艦松島號炮塔，使之喪失戰(zhàn)斗力,?！熬高h”艦管帶（艦長）艦長葉祖珪在艦身多處中彈進水后,，駕艦沖出日艦包圍，駛向淺海自救,，并用主炮繼續(xù)攻擊追擊的日艦,。搶修初畢，帶傷重返戰(zhàn)場,，代北洋水師帥旗,，指揮各艦重組戰(zhàn)術隊形，奪回戰(zhàn)場主動權,，打退日艦隊,。“定遠”號管帶（艦長）劉步蟾在提督丁汝昌受重傷后,，督陣指揮,，“以寡敵眾，轉(zhuǎn)敗為攻”,。在威海因船中彈,，為使軍艦不落入敵手，他下令炸毀艦船,，自裁殉國,。

在中日黃海海戰(zhàn)中，血性男兒鄧世昌指揮“致遠”艦一直沖殺在前,，在“陣云繚亂中,，氣象猛鷙，獨冠全軍”,。后在日艦圍攻下,，“致遠”多處受傷，船身傾斜,。鄧世昌對全艦官兵道：“吾輩從軍衛(wèi)國,，早置生死于度外，今日之事,，有死而已,！”毅然駕艦全速撞向日第一游擊艦隊旗艦“吉野”號，決意與敵同歸于盡,。倭艦官兵見狀大驚失色,，拼命逃竄，并向“致遠”艦連連發(fā)射魚雷,，“致遠”艦躲過一條泡沫飛濺的魚雷后,，不幸為另一條魚雷所中而沉沒。鄧世昌墜落海中后,，誓與軍艦共存亡,，與全艦官兵250余人一同壯烈殉國,。“此日漫揮天下淚,，有公足壯海軍威”,！1996年，中國人民解放軍海軍命名新式遠洋綜合訓練艦為“世昌”號,，以示中國海軍風骨,。

1912年1月1日，南京臨時政府成立,，孫中山任臨時大總統(tǒng),，船政畢業(yè)生黃鐘瑛任海軍總長。1927年5月,，陳兆鏘在馬尾主持創(chuàng)辦海軍制造研究社,，出版社刊《制造》雜志,，推動了海軍制造技術的進步,。

1917年，中國最早設立的一所培養(yǎng)飛機,、潛艇制造專業(yè)人才的學?！Ｖ莺＼婏w潛學校建立。兩年后,，產(chǎn)生中國第一架水上飛機——甲型一號水上教練機,。1923年，船政局飛機工程處劃歸海軍總司令公署管轄,，改名為“海軍馬尾飛機制造處”,。到1931年共制造飛機17架。

人們說船政文化,，首要的是主辦者很有文化,。沈葆楨領導的船政局經(jīng)常舉辦詩會、體育各種文化活動,。詩會骨干有沈葆楨,、林壽圖、謝章鋌,、梁鳴謙等數(shù)十人,。1885年，黃嘉爾將詩會詩詞編輯成冊,，書名是《船司空雅集錄》,。

2009年5月，國務院下發(fā)了《關于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設的若干意見》,。船政文化首次被寫入國務院文件,。2007年1月,，船政專家沈巖的專著《船政學堂》在科學出版社出版，隨后該著譯成英文版由五洲傳播出版社出版在世界各地發(fā)行,。2014年,，歷時兩年攝制而成的六集歷史大型紀錄片《船政學堂》，受到廣泛好評,，并榮獲第十三屆“五個一工程獎”,。以船政為主題的電視連續(xù)劇有《馬江之戰(zhàn)》和《船政風云》。

我省著名作家南帆連獲兩屆魯迅文學獎,，其首度問鼎的作品,，是寫林覺民的《辛亥年的槍聲》；另一件作品,，是歷史文化隨筆：《馬江半小時》,。

船政足為海軍根基。船政學堂培養(yǎng)了大量掌握先進科技的海軍專門人才,，其中,，海軍軍官和科技人員1100多名，海軍專業(yè)士兵5千多名,。船政學堂培養(yǎng)的海軍軍官數(shù)量約占中國近代海軍軍官的五分之三,。1912年，孫中山到馬尾視察船政局后發(fā)表演講,，強調(diào)應“興船政以擴海軍”,。孫中山在《實業(yè)計劃》中，再次強調(diào)“‘創(chuàng)立造船廠’,，發(fā)展造船工業(yè)以及‘興船政以擴海軍’,，使中國的海軍‘與列強齊驅(qū)并駕，在世界稱為一等強國’,?！?949年，毛澤東在接見起義海軍將領時說：“1866年,，船政開辦起來,，中國算是有了近代海軍、現(xiàn)代海軍”,，充分肯定船政的歷史功績,。

船政連著海峽兩岸。位于臺灣左營的海軍軍官學校,，是船政在臺灣的延續(xù),，其校史仍以福州馬尾海軍學校為宗。

2001年1月,，福州馬尾與臺灣馬祖簽署《兩馬協(xié)議》,，開通了兩岸首條海上客運航線,，并于2003年元宵節(jié)首次舉辦“兩馬鬧元宵”活動，此活動至今已成功舉辦了14屆,。

回顧歷史,，船政文化體現(xiàn)了陸地文化與海洋文化的結合，是海洋文明的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型,，是近代中國人走向世界的里程碑,。船政文化包含深厚的愛國與科學思想、教育與培養(yǎng)人才思想,、融通中西的探索精神,，同時高度重視海權與海軍建設，對于我們建設海洋強國,，建設21世紀海上絲綢之路,，更具有重要的現(xiàn)實意義。(閔舟?鄭文)?

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