二,、先進教育與科技的發(fā)展

福建船政創(chuàng)辦之始,，就開辦了船政學堂。這所中國最早的專業(yè)技術高等學府,，也是福建乃至中國近代新式技術教育的開端,。船政學堂首開風氣之先,，創(chuàng)辦并傳播“西學”；開辟了近代海軍建設與經濟文化建設的新道路,，成為近代中國軍事和教育領域的新生事物,，代表時代前進和發(fā)展方向。當時,，輪船的制造和駕駛,，在中國都是新的制作工藝和航海技術。福建船政學堂誕生于1866年12月,，倡辦者左宗棠為之命名,，稱“求是堂藝局”，表明旨在貫徹實事求是,、經世致用的宗旨,。創(chuàng)辦者沈葆楨認為，船政“創(chuàng)始之意,，不重在造,，而重在學”，“船政根本在于學堂”,。表明創(chuàng)導者的目標在于讓中國青少年學習近代科學技術知識，掌握輪船的制造和駕駛技術,，而后“展轉傳授,，傳習無窮”；學習西方科學技術,，要“窮其制作之原,，通其法意。”即掌握其理論知識與科學原理,。船政辦學的目標是,，培養(yǎng)船長和造船工程師，同時也使學堂成為“將來水師將才所自出”,。這也是清末乃至民國的海軍將領以閩人居多的原因,。的確，船政學堂為中國近代海軍培養(yǎng)了大批將帥人才,，從而成為“海軍搖籃”,。船政學校作為近代中國科學技術教育的基地，還培養(yǎng)出大批各種門類和學科的人才,。

船政學校作為技術?？茖W校，對傳統(tǒng)的教育是一個重大變革,，是重要的進步,。它所開設的課程內容分別為：㈠前學堂，學習輪船制造專業(yè),，開設法文,、算術、代數(shù),、畫法幾何,、解析幾何、三角,、微積分,、物理、機械學與船體制造,、輪機制造等,；㈡后學堂，學習輪船駕駛和輪機管理專業(yè),，學習英文,、算術、幾何,、代數(shù),、平面三角、球體三角,、航海天文學,、航行理論及地理、制圖,、發(fā)動機繪制,，海上操縱輪機規(guī)則,、指示器、鹽重計等儀表使用,，并進行航海技術,、射擊技術、作戰(zhàn)指揮等訓練,。在當時“世變”的形勢下,，“西學”作為有補實際的應用之學被引進，先從外語起,，而后是專門的科技知識,。這些“西學”內容，都是技術知識和技能的訓練,，是完全區(qū)別于以往以科舉為目標的舊學內容,，因而是先進的和實用的。

福建船政學堂作為清末全國第一所技術?？茖W校和海軍學校,，在教育近代化方面開一代新風，走在時代的前面,。它實行的是不同于舊學（私塾,、國學、官學）的教育,，具有近代新式學校的面貌,。它既不同于京師同文館只招收八旗子弟，又不同于天文算學館只招收“正途”出身的秀才,、舉人,，而是招考沒有身份的學童入學。這有利于擴大生源,，打破等級界限,，錄取有志于專業(yè)技術工作的人才。這一進步的做法,，為其后天津,、威海衛(wèi)、昆明,、南京,、黃埔等處興辦的水師學堂（海軍學校、航海學校）所仿效,。正如李鴻章所說：“閩堂為開山之祖”,。船政學堂的目標是：前學堂（又稱法學藝堂）包括造船、設計專業(yè),，培養(yǎng)制造工程師和教員（教習）,；后學堂（又稱英學藝堂）包括駕駛、輪機專業(yè),，培養(yǎng)“船主”,，即輪船管駕（艦長）和管輪；繪事院,、藝圃則培養(yǎng)制圖,、放樣與打鐵、拉鐵,、鑄造等造船技術工人,。當局規(guī)定，學生凡學成“船主”及能按圖監(jiān)造輪船者,，“準授水師官職”,，如屬文職文生入局學習者，保舉文職官階,，用之水營,。當時，學堂畢業(yè)或留學回國的學生,，大都授以參將,、都司、游擊,、守備,、千總、把總等武職官銜,。這種職銜的授予,，與新學的內容顯示出很大的反差。