打掉滴滴 中國就少了一個世界級的公司

東南網(wǎng)6月28日訊 在世界范圍內(nèi)信息化進(jìn)程中,，中國痛失了太多機(jī)會。信息時代的IOE,，計算機(jī)時代的軟硬件,、操作系統(tǒng)、甚至再往上游的芯片設(shè)計,、液晶面板行業(yè),，涉及到的核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)都在國外,，中國充當(dāng)了"組裝工廠",、"銷售渠道"的外圍角色。

只有在互聯(lián)網(wǎng)尤其移動互聯(lián)網(wǎng)時代,，中國大致跟上了硅谷的節(jié)奏,，并且有希望在下一場競爭中勝出。今年6月,，"互聯(lián)網(wǎng)女皇"的報告中提到,，全球排名前20的互聯(lián)網(wǎng)公司，中國有7個,。成立只有4年的滴滴，今年首次進(jìn)入榜單,。

在移動出行領(lǐng)域,，無論是當(dāng)前成績還是未來空間，滴滴都有望領(lǐng)跑全球,，成為世界級企業(yè),。阿里巴巴亦盛贊希望滴滴有望成為移動出行領(lǐng)域世界級的民族品牌和技術(shù)品牌。而如果因為政策或環(huán)境原因受影響,，那中國將失去一個世界級民族企業(yè),。

積累20年 中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)才有角逐世界的希望

1995年,，中國電信開通了北京、上海兩個接入互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點,，開啟了中國互聯(lián)網(wǎng)元年,，之后中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)幾經(jīng)波折，在"Copy to China"的大潮中追隨者硅谷,，跟上了世界潮流,，誕生了BAT三個王者，形成中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

經(jīng)過二十年人才,、行業(yè)、市場環(huán)境等多種積累,，到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代,，中國不再完全追隨硅谷的腳步，而是走出了自己的路,，微信,、滴滴以及今日頭條，其創(chuàng)新基因都來自本土,。

硅谷積累了100年,，才發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模。創(chuàng)新的文化,、寬松的政策以及來自全球的頂尖人才共同造就了硅谷,。中國經(jīng)過20年沉淀和積累，終于有了在下一個時代拼搏一把的機(jī)會,，千萬不要早早因為政策的限制,，而斷送參與角逐的機(jī)會。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),，世界范圍的角逐更加兇險,，機(jī)會稍縱即逝，而領(lǐng)先者擁有更快在全世界復(fù)制推廣的能力,，后來者將會完全沒有機(jī)會,。比如Facebook已經(jīng)在世界范圍內(nèi)擁有了22億用戶，超過任何一個國家的人口,。

中國獨特的環(huán)境成就了滴滴

可以說,，滴滴是移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)時代最典型的代表，成立僅4年就躋身世界前列,。而滴滴的發(fā)展,，同樣離不開中國獨特的環(huán)境。

中國有8億城市出行人口,，而私家車百戶保有量為31輛,，是美國的六分之一,。雖然汽車保有量不高，但中國的城市交通擁堵已經(jīng)成為很嚴(yán)重的問題,。

城市交通的另外一個途徑是地鐵,，東京地鐵出行的人口占據(jù)總出行人口的一半,，體驗也很好,，而中國的北京、上海早晚高峰乘坐地鐵基本是很多人的噩夢,。

滴滴的出現(xiàn)解決了很多人出行痛點,，在解決問題的同時滴滴也取得了飛速發(fā)展,。2015年,，滴滴全年完成14.3億次訂單，這個數(shù)字是美國全部網(wǎng)約車出行的5倍,。而截至目前,，滴滴全平臺日完成訂單已超過1400萬,。

滴滴的上升空間也很大，按照中國城市人口近13億次出行來看,，滴滴目前其滲透僅率占1%,。而阿里巴巴在零售交易的滲透率已經(jīng)超過10%,。

除了國內(nèi)市場之外,，滴滴還通過合作的方式與美國的Lyft,、印度的Ola,、新加坡的Grab合作的方式,，使其服務(wù)可以覆蓋全球近50%的人口,。

可以說,，在移動出行,、分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,，滴滴在中國乃至世界范圍內(nèi)都成為一個典型的代表,。借助本土優(yōu)勢，滴滴出行的發(fā)展勢頭,、增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Uber，滴滴在從中國走向世界的過程中，也有能力去參加科技領(lǐng)域的下一場競賽,。

阿里巴巴集團(tuán)對滴滴也給予了高度評價。阿里表示,，通過對移動互聯(lián)網(wǎng)、分享經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)的探索,，滴滴有望成為移動出行領(lǐng)域世界級的民族品牌和技術(shù)品牌,。

滴滴是下一場科技競賽的重要選手

網(wǎng)約車行業(yè)給很多老百姓留下的印象是"補貼",，事實上競爭早已經(jīng)轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域,。滴滴從世界范圍內(nèi)吸引頂尖人才,，成立了滴滴研究院。并且把機(jī)器學(xué)習(xí),、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù),，用在了基礎(chǔ)研究,、產(chǎn)品,、運營等多個領(lǐng)域,。

滴滴平臺的司機(jī),、用戶每秒都在發(fā)生變化,，所以對滴滴平臺的計算需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過PC時代,。據(jù)公開信息,，滴滴平臺目前每秒要進(jìn)行上千次運算,，每天積累的數(shù)據(jù)超過70TB,，每天路徑規(guī)劃次數(shù)超過90億次,。

往近看，出行領(lǐng)域的角逐點會落在技術(shù)驅(qū)動和用戶體驗,。通過技術(shù)來提升隨時在變化的訂單匹配效率,，通過大數(shù)據(jù)來構(gòu)建可以實現(xiàn)智能預(yù)測,、運力調(diào)度的智能交通系統(tǒng)。進(jìn)而提高用戶的出行體驗,。

往遠(yuǎn)看,，科技行業(yè)下一波浪潮已經(jīng)露出跡象，包括人工智能,、無人駕駛,、虛擬現(xiàn)實等等?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的爭奪已經(jīng)從場景轉(zhuǎn)移到技術(shù)積累,、人才爭奪，已經(jīng)對未來的布局,、迎戰(zhàn)能力,。

龐大的計算能力、累計的龐大數(shù)據(jù)以及匯集世界范圍的頂尖人才,，加上資本市場的支持,，使滴滴在世界出行科技領(lǐng)域，都已經(jīng)擁有先發(fā)優(yōu)勢,。

?