東南網(wǎng)6月2日訊 今日上午，滴滴總裁柳青在Recode舉辦的Code Conference大會(huì)上透露,，滴滴本輪融資仍未結(jié)束,，已經(jīng)募集到的資金總額遠(yuǎn)超Uber剛剛宣布的新一輪35億美元的融資額。柳青同時(shí)認(rèn)為,，市場(chǎng)領(lǐng)袖無需購(gòu)買份額,，只有規(guī)模較小、較低效的企業(yè)才被迫這樣做,。

在被問及是愿意拿到蘋果的10億還是沙特的35億時(shí),，柳青表示滴滴一直在尋找像騰訊和阿里巴巴這樣的戰(zhàn)略投資者。原因是移動(dòng)出行領(lǐng)域剛剛起步,，中國(guó)市場(chǎng)的滲透率僅為1%,，盡管空間巨大,，但并不是滴滴自己就能單槍匹馬做成的,，能帶來最大戰(zhàn)略價(jià)值的合作者才是滴滴想要的。

上月,，滴滴剛剛獲得來自蘋果的10億美元戰(zhàn)略投資,，據(jù)悉這也是滴滴本輪融資中的一部分。柳青透露,，本輪融資還在進(jìn)行中,，已經(jīng)募集到的資金總額超過了Uber剛剛宣布的35億美元。這也意味著本輪融資結(jié)束后,，滴滴將成為全球資本最為充足的科技創(chuàng)業(yè)公司之一,。

資金充足免不了讓人們猜測(cè)，滴滴是否會(huì)用這些錢來繼續(xù)補(bǔ)貼,。柳青給出的答案是,，當(dāng)前的補(bǔ)貼比起兩、三年前已經(jīng)大幅減少,。補(bǔ)貼不斷下降的原因是,，滴滴平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)越來越強(qiáng)勁。如果平臺(tái)上沒有足夠的司機(jī),，乘客可能需要等一個(gè)小時(shí)才能坐上車,。因此在行業(yè)初生之時(shí)，需要給予用戶特定激勵(lì)來進(jìn)行市場(chǎng)教育,。但是當(dāng)?shù)蔚我呀?jīng)到達(dá)日訂單1400萬這樣一個(gè)水平,，就不再需要了。

相反，為了獲取更多的市場(chǎng)份額,，Uber在中國(guó)市場(chǎng)上的補(bǔ)貼長(zhǎng)期達(dá)到20-30%,。柳青認(rèn)為這并沒有動(dòng)搖滴滴的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，市場(chǎng)領(lǐng)袖無需購(gòu)買份額,，只有規(guī)模較小,、較低效的企業(yè)才被迫去這樣做，這是常識(shí),。"中國(guó)是獨(dú)特的市場(chǎng),，技術(shù)將成為制勝關(guān)鍵，補(bǔ)貼不再是重點(diǎn),，沒有人為了拿30%的補(bǔ)貼而愿意等上30分鐘,。"第三方數(shù)據(jù)顯示，截止目前,，滴滴在中國(guó)專車市場(chǎng)上占據(jù)的份額已超過87%,，網(wǎng)約出租車市場(chǎng)份額近乎100%。而在技術(shù)層面,，滴滴已經(jīng)從一年前開始大舉投入,，滴滴所有員工中有一半是工程師。

柳青還透露,，滴滴已經(jīng)開始在很多成熟的市場(chǎng)中收獲,，在滴滴覆蓋的中國(guó)四百多個(gè)城市中已經(jīng)有兩百多個(gè)盈利。"中國(guó)有13億人的市場(chǎng),，我們和Grab一起服務(wù)近20億人,，投資于這樣的市場(chǎng)領(lǐng)袖是非常明智的。"

在談及中國(guó)城市交通環(huán)境時(shí)柳青表示,，美國(guó)是汽車輪子上建立的國(guó)家,，有深厚的汽車經(jīng)濟(jì)和汽車文化，但中國(guó)并非如此,。雖然中國(guó)的汽車保有量還不到10%,， 但其增長(zhǎng)卻已經(jīng)遇到瓶頸，已經(jīng)只是個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),。這是因?yàn)槌鞘幸呀?jīng)太擁擠,，道路、停車場(chǎng)都已經(jīng)不敷所需,。柳青透露,，自己回北京工作好幾年了，但直到現(xiàn)在還沒搖到車牌,。

截止目前,，滴滴已在全球范圍內(nèi)投資了Lyft,、Grab及Ola，并正在逐漸實(shí)現(xiàn)與這些本土服務(wù)的互聯(lián)互通,，四家公司提供的服務(wù)幾乎覆蓋全球50%的人口,。柳青認(rèn)為，滴滴和這些合作伙伴在一起的理由有很多,，有很多經(jīng)驗(yàn)可以分享,。"比如我們的順風(fēng)車產(chǎn)品，司機(jī)預(yù)設(shè)目的地,，接送順道上下班的同行者,。很幸運(yùn)中國(guó)市場(chǎng)這么大，我們的算法能得到比較充分的測(cè)試和磨礪,，這些都可以分享給伙伴,。"

與柳青同臺(tái)進(jìn)行圓桌互動(dòng)的Grab CEO Anthony證實(shí)了柳青的說法，他表示Grab也在東南亞上線了類似的順風(fēng)車服務(wù),。去年8月,，滴滴參與了Grab一輪3.5億美元的融資。Grab目前覆蓋東南亞6個(gè)國(guó)家,，在整個(gè)東南亞的市場(chǎng)份額超過75%,。

滴滴投資的另一家公司Lyft，在美國(guó)市場(chǎng)上也取得了巨大的進(jìn)展,。數(shù)據(jù)顯示,，Lyft的市場(chǎng)份額較去年幾乎翻番,，今年一季度增了40%,，在舊金山等城市的份額已接近45%。柳青稱滴滴對(duì)這項(xiàng)投資非常滿意,。她認(rèn)為,，當(dāng)?shù)仡I(lǐng)袖的確有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，更了解服務(wù)的人群,，更了解市場(chǎng),，更理解監(jiān)管環(huán)境。

在談及當(dāng)下最熱門的領(lǐng)域無人駕駛時(shí),，柳青透露,，滴滴和行業(yè)里所有參與者都有對(duì)話，幾乎所有的汽車廠商都在主動(dòng)找滴滴,。"我們的平臺(tái)是開放的,，技術(shù)上是中立和多樣性的。"柳青認(rèn)為,，無人駕駛技術(shù)會(huì)走在前面,，但如何商業(yè)化是關(guān)鍵。當(dāng)無人車成本下降，傳統(tǒng)汽車也會(huì)更便宜,。滴滴正在密切跟蹤這些很有意思的進(jìn)展,，但目前還沒有直接投資于無人駕駛業(yè)務(wù)。

?