15日下午，在福州市第二醫(yī)院門口處,，準備過馬路的孫女士,，被身后一輛飛速馳來的電摩狠狠地撞倒。而撞人的小伙子,，則將車頭一轉,，騎著車“蛇”一般地鉆入車流中，揚長而去,。

“這些不遵守交通秩序亂闖的人最可恨了!”孫女士一邊收拾衣服,，一邊咬牙切齒地對前來幫忙的記者抱怨道。

據(jù)警方統(tǒng)計,，今年上半年全市發(fā)生的電動車事故中,，電動車負主要責任的占近8成，其中駕駛不達標電動車而引發(fā)的交通事故高達90%,。而大都因駕駛員不遵守交通法規(guī),，同時一些不法商家將電摩改裝后時速提升至五六十公里，但因制動跟不上,，安全系數(shù)低,，造成事故頻發(fā)。

另外,，一些無證,、無牌電動自行車出了事故，逃逸,，警方處理案件麻煩,，只能靠征集目擊者收集監(jiān)控資料的方式收集線索，很多時候受害者只能自認倒霉,。

警方

超標改裝電動車安全性能沒保證出事故危害大

“事故一般發(fā)生在機動車變換車道或行人更改方向時,，從后面高速駛來的電動車，往往剎車不及,，撞上了,。”對于近年被稱為“新馬路殺手”的電動車,，福州市交巡警支隊案調民警稱,，其實很多人把電動車稱為‘肉包鐵’，由于不達標的電摩超速行駛,、不按規(guī)定道路行駛等,，事故頻發(fā)，而缺乏安全保護的騎車人也極易受傷,。

據(jù)了解,，早前為規(guī)范電動自行車生產、銷售和使用管理，福州市曾要求淘汰最高時速高于20公里,、整車重量大于40公斤,、電動機功率大于240瓦的電動車。但是近段時間,，有些懷著僥幸心理的市民,，又將超標改裝的電動車騎上路，增加了交通安全隱患,。

“汽車和摩托車駕駛員一般都經過嚴格培訓,，電動車就不一樣了，隨便哪個人只要敢騎就可以上路,?！卑刚{民警稱，這也是電動車事故多發(fā)的原因,。

不少人超標電摩也并未按規(guī)定登記,，同時無強制保險，一旦發(fā)生交通事故,，對肇事者,、受害人及他們的家庭損害極大。

保險公司

無牌電動車無保險大多事故存僥幸

據(jù)了解,，事故處理時,，電動車大部分超國標，仗著沒有牌照,，行駛途中頻頻違法也是引發(fā)交通事故的主要原因,。

因為駕駛員交通安全意識不強，在路上行駛時不分機動車道和非機動車道,，仗著車子小而隨意穿插,。

同機動車發(fā)生事故時，假如自己沒有受傷的,，這些人通常加大馬力，選擇一走了之,，事后查找起來非常困難,。但是大部分的人因為是快速行駛，在同機動車發(fā)生碰撞后,，非死即傷,。

昨日，記者向福州市幾家保險公司詢問,，超標電摩能否購買保險,。大部分保險公司均回復稱，只有針對摩托車的保險，對于電摩公司沒有這類險種,。

業(yè)內人士李先生向記者透露,，保險公司大多不愿意做電動車保險，電動車容易出事,，對保險公司來說幾乎是個賠本買賣,。

某保險公司的陳經理稱，從今年年初開始在他們受理的理賠業(yè)務中,，因為超標電摩導致的事故占到了七成,。

提醒

超標車上路將扣車購買時請仔細辨別

電動自行車進出的便捷，在給群眾帶來方便的同時,，也成為犯罪分子盜竊的目標,。這樣的車輛一旦被盜，即使被公安機關查獲,，也因為找不到車主而無法處理,。這在某種程度上放縱了犯罪分子，盜竊無證,、無牌電動自行車不但自己可用,，還容易脫手。

另外,，我國《道路交通安全法》對機動車和非機動車有非常明確的定義,。達標的電動自行車被納入非機動車范疇。電動自行車除了要符合有關技術性能要求外,，最高車速應不大于20公里/小時,，整車質量不大于40千克等。行駛時應該在非機動車道上行駛,。

而目前發(fā)生交通事故的電動自行車大多屬于輕便摩托車類,，由于車速超過標準且埋有安全隱患，2010年5月,，福州市政府要求福州市實行限電限摩,。

福州市交巡警提示市民，若是將限行的超標電動車騎到二環(huán)以內,，警方將根據(jù)《道路交通安全法》和有關條例規(guī)定,，做罰款扣車處理，請大家不要將自己和他人的生命當兒戲,。（徐瑩,，黃妍，劉興）

?