12月30日，海南西環(huán)高鐵建成開通,，首趟高鐵即將從?？谡締⒊蹋瑘D為網(wǎng)友用鏡頭記錄下這一刻,。南海網(wǎng)記者 李慶芳 攝

南海網(wǎng)?？?2月30日消息(南海網(wǎng)記者 劉麥)“坐上高鐵去環(huán)島”，海南人民百年高鐵夢想今朝終于實現(xiàn),！12月30日,，海南西環(huán)高鐵正式開通運營。西環(huán)高鐵的建成通車與東環(huán)高鐵形成閉環(huán),，標(biāo)志著全球首條環(huán)島高速鐵路在海南誕生,，海南邁入環(huán)島高鐵時代。這條環(huán)繞東西,、貫通南北的交通大動脈承載著鄉(xiāng)情,、承載著海南發(fā)展的希望，將海南融入“一帶一路”并助力國際旅游島迅速騰飛,。

實現(xiàn)3小時生活圈　回家的時間變多了

在東方工作的?？谛』镄￡懽苑Q為“西環(huán)高鐵粉”，他說,，早就期盼西環(huán)高鐵早點通車,，路上的時間縮短了一半，周末回家方便多了,，享受與家人在一起的時光是最幸福的,。

路上的時間少了，回家的時間多了,，這是無數(shù)瓊島人民對西環(huán)高鐵“鐘愛”的原因,。

記者提前體驗得知，乘坐高鐵環(huán)島一周最快僅需3小時10分鐘左右,。全長345公里的西環(huán)高鐵將在既有的?？谡竞腿齺喺九c東環(huán)鐵路接軌形成閉環(huán)，環(huán)線鐵路全長653公里,，覆蓋12個市縣,，人口覆蓋率為87.3%。

海南環(huán)島高鐵的開通運營,，將海南12個市縣連成一線,，與全島“田”字型高速公路、港口、機場等互聯(lián)互通,，形成“環(huán)島3小時經(jīng)濟圈”,。?？诿捞m機場,、三亞鳳凰機場也串聯(lián)起來，實現(xiàn)空鐵無縫對接,，屬全國首例,。

海南島如今變成一座大城市，?？?、三亞、儋州等良好的醫(yī)療,、教育的公共資源可以被其他城市共享,。

12月30日，海南西環(huán)高鐵建成開通,，首趟高鐵從?？谡締⒊蹋瑘D為“動姐”在為乘客服務(wù),。南海網(wǎng)記者 黃丹 攝,。

12月30日，海南西環(huán)高鐵建成開通,，首趟高鐵從?？谡締⒊蹋瑘D為“動姐”在為乘客服務(wù),。南海網(wǎng)記者 黃丹 攝

構(gòu)筑3小時經(jīng)濟圈 激發(fā)瓊西大地發(fā)展活力

西環(huán)高鐵的開通,，將點燃廣闊的瓊西大地的激情。一直以來,，人們熟識海南島東部的美景,，卻忽略和遺忘了海南西部的美。

火山巖古村落,、石花水洞,、千年鹽田……海南西部擁有獨特的地址地貌景觀。在椰風(fēng)海韻和熱島涼山的“藍”“綠”吸引外,，西部的美多了一種粗獷和豪情,，卻也不失五彩繽紛。

交通不便讓西部的美過于“遙遠”,。環(huán)島高鐵的開通,，將散布在廣闊西部的景點串聯(lián)，可將海南島東西兩線的旅游資源連為一體，勢必撬動西部旅游市場,。

海南旅游資源的東西融合還將帶動海南的深度游,。省旅游發(fā)展委員會副主任陳鐵軍在接受媒體采訪時表示，隨著環(huán)島高鐵的開通,，“十三五”期間,，海南西部地區(qū)的濱海觀光、休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游,、歷史文化和民族文化旅游,、主題樂園和會展活動、森林生態(tài)旅游,、工業(yè)旅游,，以及“鐵路+自駕”游等新產(chǎn)品和新的旅游方式都將會涌現(xiàn)出來，成為旅游產(chǎn)業(yè)新的增長極,。

中國(海南)改革發(fā)展研究院院長助理,、海南發(fā)展研究所所長夏鋒表示，環(huán)島鐵路直接推動全島旅游資源的開發(fā),。不僅是旅游業(yè),，“工業(yè)+旅游”產(chǎn)業(yè)也將因高鐵開通成為可能。例如,，支持現(xiàn)有工業(yè)園區(qū),、高新園區(qū)、特色工礦業(yè)企業(yè),、核電站,、水庫壩區(qū)、廢舊鐵路,、鹽場和工業(yè)生產(chǎn)歷史遺跡等,，進行旅游化功能改造，建設(shè)旅游服務(wù)設(shè)施,，形成一批工業(yè)旅游景點,；游艇、輕型水上飛機,、房車,、越野和戶外運動裝備、潛水設(shè)備,、高爾夫用具等旅游裝備制造業(yè)和旅游商品加工業(yè)也將分享高鐵紅利,。

環(huán)島高鐵成海南“名片”開啟面向世界新窗口

據(jù)了解，海南西環(huán)鐵路創(chuàng)下了多項全國第一：首次展開城際鐵路綜合景觀研究,；首次在國內(nèi)開展“高速鐵路車站隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)緩解技術(shù)”研究,；首次在高烈度地震帶較大范圍建設(shè)穿越飽和砂土,、富水層、深基坑的U型槽,；電氣化系統(tǒng)工程系統(tǒng)解決強臺風(fēng),、強降雨地區(qū)穩(wěn)定性和可靠性問題。在防臺風(fēng),、防高溫高濕,、防侵蝕、防雷擊等多個方面為中國熱帶高鐵設(shè)計積累寶貴經(jīng)驗,。

西環(huán)高鐵是海南的“綠色名片”,。高鐵設(shè)計盡可能避開自然保護區(qū)或飲用水源地,；為減少水土流失,，保護環(huán)境，西環(huán)高鐵建設(shè)本著“盡量減少高填深挖,，宜橋則橋,，宜隧則隧”的原則，符合海南綠色崛起的發(fā)展思路,。

海南省跨海辦有關(guān)負責(zé)人表示,，環(huán)島高鐵為海南開啟了全新窗口，它作為海南國際旅游島現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)志,，是全球唯一的環(huán)島高鐵,，集中體現(xiàn)了我國高鐵的先進技術(shù)和高超工藝，對推動中國制造走出國門,、加快中國高鐵走向世界具有重要的示范作用,。