新華網(wǎng)?？冢保苍拢常叭针?海南環(huán)島高鐵西段３０日正式開通運(yùn)營，與２０１０年１２月開通運(yùn)營的海南環(huán)島高鐵東段實(shí)現(xiàn)連通,，全球首條環(huán)島高鐵全線貫通,，中國高鐵里程由此突破１．９萬公里。

１．９萬公里高鐵,，將給我們的生活帶來哪些改變,？

中國那么大，高鐵帶你到處去看看

１．９萬公里高鐵,，比其他國家高鐵里程總和還多不少,，位居世界第一，意味著人們坐上高鐵,，幾乎可以游遍全國,。

就在１２月２６日，中國鐵路版圖“日行千里”,，一天之內(nèi),，成渝客運(yùn)專線、蘭渝鐵路重慶至廣元段,、金華至溫州鐵路,、贛州至龍巖鐵路同時(shí)開通，西南,、華南和華東地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善,。

人們感嘆，這幾年高鐵發(fā)展實(shí)在太快,。２００８年,，我國第一條真正意義的高鐵——時(shí)速３５０公里的京津城際鐵路開通運(yùn)營。此后“一發(fā)而不可收”,，七八年功夫,，從平原到水鄉(xiāng)，從沙漠到海島,，高鐵如條條銀色絲帶,，串起座座城市。

“１０年前我第一次來海南,，那時(shí)還是綠皮車,，時(shí)速才４０公里。現(xiàn)在,，看到我們親手建成的西環(huán)高鐵開通,，實(shí)現(xiàn)了環(huán)島沿線１２縣市２０城的‘同城牽手’，真像做夢(mèng)一樣,?！敝袊F建十四局集團(tuán)海南西環(huán)高鐵項(xiàng)目經(jīng)理田文凱不無感慨,。

這些年，作為建設(shè)者的田文凱切身感受到高鐵的發(fā)展速度,，２０１３年９月,，剛剛完工貴廣高鐵的他馬不停蹄來到海南。兩年多后,，海南西環(huán)高鐵又在他手中誕生,。

根據(jù)中國鐵路總公司的統(tǒng)計(jì)，截至去年,，高鐵列車已經(jīng)累計(jì)發(fā)送旅客３１．６億人次,，占鐵路旅客發(fā)送量的比重由４．８％增長到約３８．５％。到明年１月１０日實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后,，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到３１４２對(duì),，其中動(dòng)車組列車１９８０．５對(duì)，占比超過六成,。

異地就業(yè)擇偶,，有了高鐵那都不叫事兒

高鐵已經(jīng)不僅僅是一種交通出行工具,，它已經(jīng)或正在改變?nèi)藗兊木幼?、旅游、養(yǎng)老,、擇業(yè)甚至擇偶的觀念,。“高鐵開通,，光‘異地戀’就解決了多少,！”網(wǎng)友如此感嘆。

高鐵開通后,，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮,。田文凱舉例說，貴陽到廣州由２０小時(shí)縮短至４小時(shí),。一趟長編組列車可以運(yùn)送１０００多人,，最小間隔３分鐘就可以開出一趟列車。時(shí)間的縮短導(dǎo)致了地理位置的“縮短”,，相鄰城市間“同城效應(yīng)”進(jìn)一步凸顯,。

像京滬高鐵開通后，上海到昆山只需１８分鐘,。在上海上班,、昆山安家成為越來越多人的選擇。昆山市成了上海的“后花園”,，感覺就像大上海的一個(gè)社區(qū),。

高鐵還促進(jìn)了社會(huì)資源和要素的合理流動(dòng),，讓不同城市的人共享。速度縮短了空間距離,，也催生出“星期天工程師”“假日專家”等新的職業(yè),。在高校集中的南京，過去大學(xué)畢業(yè)生扎堆兒找工作不易,，高鐵開通后,，無錫、蘇州,、常州,、德州等城市都成為這些畢業(yè)生就業(yè)的選擇。京滬高鐵開通運(yùn)營３年,，德州市就引進(jìn)碩士博士２０００余人,，專家級(jí)領(lǐng)軍人物３００余人，充實(shí)了寶貴的“智力資本”,。

“１．９萬公里高鐵,，意味著以高速鐵路為主骨架，包括區(qū)際快速鐵路,、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成,，總規(guī)模達(dá)４萬公里以上，基本覆蓋５０萬人口以上的城市,?！敝袊F路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣說。

促轉(zhuǎn)型降成本,，高鐵也是蠻拼的

上面說的都是個(gè)人的小事,，再說說國家的大事。

“高鐵的快速發(fā)展,，還意味著加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，降低社會(huì)物流成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,?！秉S欣說。

他舉例說,，高鐵每?jī)|元的投資,，平均消耗０．３３３萬噸鋼材、２萬噸水泥,、３．１１萬噸沙土,、５．１６萬立方米石頭以及０．０８５億元設(shè)備，人工方面則消耗２２．８６萬工時(shí)。按照鐵路投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)１：１０比例計(jì)算,，其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效益在１０億元以上,。

不僅如此，高鐵拉動(dòng)冶金,、機(jī)械,、建筑、精密儀器等上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。

“我國新一代高速動(dòng)車組零部件生產(chǎn)設(shè)計(jì)核心層企業(yè)近１００家,、緊密層企業(yè)５００余家，覆蓋２０多個(gè)省市,，形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈,。以ＣＲＨ３８０動(dòng)車組為例，零部件數(shù)量達(dá)４萬多個(gè),，涉及大量上下游產(chǎn)業(yè),，一批關(guān)鍵設(shè)備制造企業(yè)迅速成長?！蓖瑵?jì)大學(xué)教授孫章說,。

高鐵還促進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施施工水平實(shí)現(xiàn)了飛躍。對(duì)于海南環(huán)島高鐵來說,，砂層,、軟土、高溫,、臺(tái)風(fēng)都是巨大的考驗(yàn),。為了確保高鐵安全平穩(wěn)運(yùn)行,，中鐵十四局集團(tuán)在西環(huán)線下基礎(chǔ)工程和軌道鋪設(shè)中,，運(yùn)用先進(jìn)的新型旋挖鉆機(jī)護(hù)壁液，對(duì)高鐵基礎(chǔ)進(jìn)行了特殊加固,，防止線路沉降,，成功抵抗住“海燕”等多次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)。

“隨著高速鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的作用持續(xù)增強(qiáng),，全社會(huì)人流,、物流周轉(zhuǎn)明顯加快，成本有效降低,，為改善企業(yè)經(jīng)營效益,、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量發(fā)揮了重要作用?！秉S欣說,。（記者樊曦、齊中熙、王暉余,、王存福）