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汽車(chē)維修人員仔細(xì)檢查車(chē)輛安全裝置,。

基層運(yùn)管人員在福州機(jī)場(chǎng)核查客運(yùn)班次,。

除夕近了，歸鄉(xiāng)的腳步更急切,。在福建,，無(wú)論是運(yùn)管人員、企業(yè)調(diào)度人員,，還是駕駛員,、維修工、志愿者,，為了讓旅客回家的路途再多一分安全,、順利和溫暖，千千萬(wàn)萬(wàn)交通運(yùn)輸人在公眾看得見(jiàn),、看不見(jiàn)的崗位上堅(jiān)守,，默默付出。

除雪保暢安全發(fā)班

今年的春運(yùn)“試卷”剛剛展開(kāi),，第一道題就頗具挑戰(zhàn),。1月20日，隨著“霸王級(jí)寒潮”氣象信息發(fā)布,，福建省交通運(yùn)管部門(mén)隨即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，進(jìn)入警備狀態(tài)。

1月21日,，福建省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦（運(yùn)管局）連發(fā)數(shù)次緊急通知,，要求各地市交通運(yùn)管部門(mén)全體干部職工取消雙休日，24小時(shí)備戰(zhàn)冰雪,，同時(shí)電話抽查各地應(yīng)急保障隊(duì)伍,、運(yùn)力、物資,，查缺查漏,，確保責(zé)任到人、運(yùn)力到位,、物資齊備,。

1月22日，福建省運(yùn)管部門(mén)派出5個(gè)工作組,，分別進(jìn)駐南平,、寧德、三明,、龍巖,、福州等受冰雪災(zāi)害影響較重的地市,，與一線交通運(yùn)輸人一起抗冰雪、保安全,、保暢通,。

運(yùn)管部門(mén)的指揮和督導(dǎo)，加上道路運(yùn)輸企業(yè)的積極配合,，一系列安全措施執(zhí)行到位：冰雪嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)段,、冰雪厚重危險(xiǎn)路段“雙避開(kāi)”；在路況不明,、車(chē)輛狀況不好,、已發(fā)生災(zāi)害、可能發(fā)生災(zāi)害等情況下“四不發(fā)班”,；強(qiáng)化日趟檢,，嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)關(guān)；利用衛(wèi)星定位系統(tǒng),，加強(qiáng)春運(yùn)旅游包車(chē)等所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

1月22日,，全省道路客運(yùn)班線暫停發(fā)班線路46條,、89班次；1月23日,，暫停發(fā)班線路296條,、445班次；1月24日,，暫停發(fā)班線路111條,、204班次；1月25日,，暫停發(fā)班線路76條,、127個(gè)班次；1月26日,，全省道路客運(yùn)恢復(fù)正常運(yùn)行,。此波寒潮襲閩期間，福建省道路運(yùn)輸總體安全有序,，未發(fā)生行車(chē)安全事故,，未發(fā)生大面積旅客滯留現(xiàn)象。

客車(chē)“醫(yī)生”隨時(shí)待命

車(chē)輛運(yùn)行狀況對(duì)于春運(yùn)安全至關(guān)重要,。為了保障車(chē)輛正常運(yùn)行,，有一個(gè)幕后群體在默默守護(hù)付出，他們就是汽車(chē)維修人員,。

1月25日,，福建北部山區(qū)室外溫度降到罕見(jiàn)的零下8度,。19時(shí)許，南平建甌公交公司一輛公交車(chē)突然熄火,，不能再次啟動(dòng),。得到信息，南平市維修公司搶修小組連夜驅(qū)車(chē)趕往60余公里外的事發(fā)地,。在凜冽刺骨的寒風(fēng)中,，維修人員就著手電光逐項(xiàng)排查、檢修,。當(dāng)故障解除時(shí),，已是次日凌晨1時(shí)。

這只是一個(gè)普通的例子,，在春運(yùn)中,，還有更多汽修人員整裝待命，隨時(shí)投入到搶修工作中,。從事鈑金維修工作的段唐早,，曾經(jīng)連續(xù)8年沒(méi)回湖南老家過(guò)年，8個(gè)除夕都是在汽車(chē)維修車(chē)間度過(guò),。今年,，段師傅依然是維修班組的主力，春運(yùn)高峰即將到來(lái),，他們和往年一樣,，隨時(shí)待命當(dāng)好“客車(chē)醫(yī)生”。

汽車(chē)維修是個(gè)臟活,、苦活,，汽修工是個(gè)不起眼的崗位，然而春運(yùn)中,，有了他們,，車(chē)輛安全運(yùn)行就有了“定心丸”。2015年年末,，泉州客運(yùn)二公司維修工段唐早,、漳州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)汽修質(zhì)檢員蘇學(xué)工、莆田汽運(yùn)汽修質(zhì)檢員曾國(guó)珍一起被交通運(yùn)輸部,、中華全國(guó)總工會(huì)評(píng)為“愛(ài)崗敬業(yè)汽修工”,。

當(dāng)記者在莆田客運(yùn)站檢修車(chē)間見(jiàn)到曾國(guó)珍時(shí)，他正在用扳手對(duì)一輛故障客車(chē)做“診斷”,，那專(zhuān)注的神情正如一位專(zhuān)業(yè)的醫(yī)生,。“車(chē)子有故障,，他只要看一看,、聽(tīng)一聽(tīng)就能判斷得八九不離十,。”今年春運(yùn)前,，曾師傅帶領(lǐng)同事們連日加班加點(diǎn),，提前一個(gè)月為幾百輛客車(chē)做好了保養(yǎng)?！拔覀儧](méi)有過(guò)節(jié)休假的概念,。”曾國(guó)珍說(shuō),，越到春節(jié)他們?cè)揭S時(shí)待命,，全力以赴做好維修保障。

駕乘人員暖心服務(wù)

在今年福建春運(yùn)中,，“九化服務(wù)”落實(shí)在方方面面,。從春運(yùn)首日起，全省道路客運(yùn)增開(kāi)305個(gè)售票窗口,，開(kāi)通24小時(shí)候車(chē)室,，提供免費(fèi)開(kāi)水、姜茶等暖心服務(wù),。

1月23日,，303省道福汾線路面結(jié)冰封路，從武夷山到鷹潭的客運(yùn)班線停運(yùn),。上午9時(shí)，武夷山客運(yùn)站,，一名懷抱嬰兒的女乘客拎著大包小包急匆匆趕來(lái),，得知班車(chē)停運(yùn)后焦慮萬(wàn)分，原來(lái)她要帶著孩子趕往鷹潭轉(zhuǎn)乘火車(chē),。得知情況后的客運(yùn)部副主任游承英二話不說(shuō),，當(dāng)即為其辦理全額退票手續(xù)，并熱心地幫忙拎著行李,，直至將女乘客和孩子順利送到附近的武夷山火車(chē)站,。

春節(jié)快到了，城市里采買(mǎi)年貨,、走親訪友的市民也多了,。1月30日，“的姐”林麗云接到一條公司信息：今晚23時(shí)在福州三環(huán)外某餐廳門(mén)口接一位黃女士,。當(dāng)晚,，黃女士準(zhǔn)時(shí)等來(lái)了林麗云的出租車(chē)，一坐進(jìn)溫暖的車(chē)?yán)锞头判牡匦∷饋?lái),，一直到出租車(chē)平穩(wěn)地開(kāi)進(jìn)她家小區(qū),。

林麗云是“福州夜間的姐隊(duì)”的一員,。這支特殊的出租車(chē)隊(duì)由14名“的姐”組成，她們?cè)谝归g專(zhuān)為女乘客提供預(yù)約接送服務(wù),。作為隊(duì)伍中優(yōu)秀的一員,，林麗云性格溫柔細(xì)膩，開(kāi)車(chē)沉穩(wěn)謹(jǐn)慎,。她說(shuō)：“讓夜間晚歸的女乘客能有一段溫暖的回家路,，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一份內(nèi)心的收獲?！?/p>

運(yùn)管人員以站為家

春節(jié)臨近,，機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)站人流車(chē)流密集,。維護(hù)秩序,、保障安全，基層運(yùn)管人員在全力投入,。

春運(yùn)開(kāi)始后,，每天直到凌晨2時(shí)，五十多歲的潘鼎枝才脫下工作服換上便裝,，在冰冷刺骨的夜風(fēng)中踏上回家的路,。從1997年福州機(jī)場(chǎng)開(kāi)航至今，老潘就在機(jī)場(chǎng)運(yùn)管所工作了,。他和同事們每天與航班同步上班,，直到凌晨送走最后一名旅客才能下班，遇到延誤還會(huì)更晚,。

福州機(jī)場(chǎng)離市區(qū)約55公里,，全年旅客吞吐量已破千萬(wàn)人次。每天,，數(shù)十輛機(jī)場(chǎng)大巴穿梭不停地抵達(dá),、發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)通道與蓄車(chē)區(qū)距離較遠(yuǎn),，面積有限,，加上數(shù)量眾多的出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛交匯頻繁,，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站安全監(jiān)管,、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)秩序維護(hù)工作繁雜。

記者在機(jī)場(chǎng)看到,，運(yùn)管人員要抽查出租車(chē)駕駛員資質(zhì),、檢查機(jī)場(chǎng)大巴安全設(shè)施，不斷地引導(dǎo)車(chē)輛分流,。福州機(jī)場(chǎng)運(yùn)管所所長(zhǎng)告訴記者,，每名運(yùn)管人員上班日要站立十幾個(gè)小時(shí),，在一百來(lái)米的候車(chē)區(qū)來(lái)來(lái)回回走上百來(lái)趟。

福州市倉(cāng)山運(yùn)管所“老運(yùn)管人”陳建明今年53歲,，同時(shí)兼任兩個(gè)客運(yùn)站的駐站負(fù)責(zé)人,，其中，白湖亭民眾客運(yùn)站是一個(gè)客流量極大的城鄉(xiāng)客運(yùn)配客站,，每天至少有620輛車(chē)次進(jìn)出,，每輛車(chē)停留5到8分鐘，人多車(chē)多場(chǎng)地狹小,，安全責(zé)任重大,。

客運(yùn)站人手緊張，老陳在本職管理監(jiān)督職責(zé)之外,，還承擔(dān)了很多站務(wù)協(xié)調(diào),、旅客服務(wù)工作，在采訪的短短一小時(shí)里,，老陳每隔幾分鐘就要停頓下來(lái),，指揮車(chē)輛進(jìn)出，維持候車(chē)秩序等等,，抽空才能抿一口水,。

“腿要勤、眼要快,，和駕駛員,、旅客溝通，還要特別講究語(yǔ)言藝術(shù),?！崩详惛嬖V記者。遇到不愿配合工作的人是常事,，他總是是多溝通爭(zhēng)取理解和支持。已經(jīng)連續(xù)多年除夕值班的老陳,，今年除夕還會(huì)在崗位上度過(guò),。老陳說(shuō)：“吃點(diǎn)苦不算什么，重要的是要讓旅客安全順利出行,，才能對(duì)得起我穿的這身制服,。”

鏡頭

南平：公交車(chē)凌晨?jī)牲c(diǎn)預(yù)熱防凍

凌晨2點(diǎn)多,，室外寒風(fēng)凜冽刺骨,。停放整齊的車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)輛啟動(dòng)的轟鳴聲打破寒夜的寂靜,，幾個(gè)忙碌的身影穿梭于車(chē)輛間……

原來(lái)這一天,，福建省南平市大部分縣市溫度達(dá)到零下10℃,，延平區(qū)有發(fā)生冰凍災(zāi)害的可能性。南平公交隨即啟動(dòng)車(chē)輛防凍應(yīng)急預(yù)案,，每天夜間安排專(zhuān)人在西芹和馬站大坪車(chē)場(chǎng),，對(duì)275輛公交車(chē)進(jìn)行一次15至20分鐘的啟動(dòng)，為車(chē)輛“防凍保暖”,，確保每輛公交車(chē)能順利,、準(zhǔn)時(shí)出場(chǎng)，服務(wù)群眾出行,。

福州：志愿者爭(zhēng)當(dāng)乘客“小幫手”

1月26日,，福州公交志愿服務(wù)隊(duì)的20余名成員現(xiàn)身火車(chē)站北廣場(chǎng)，采取定點(diǎn),、流動(dòng)服務(wù)相結(jié)合方式,，滿足旅客多方位需求。

火車(chē)站北廣場(chǎng)東側(cè)停車(chē)場(chǎng)上,，志愿者們根據(jù)乘客需求設(shè)立了定點(diǎn)服務(wù)站,，配備了醫(yī)藥箱，由4名志愿者提供文明引導(dǎo),、線路問(wèn)詢(xún),、零錢(qián)兌換、涂用藥品等服務(wù),。

“今天每個(gè)排隊(duì)口的人都很多,，行李很多，車(chē)一來(lái)秩序就容易亂,?！敝驹刚咝∈┱f(shuō)，“我們盡力勸導(dǎo)大家慢一點(diǎn),，不要擁擠,，遇到拿大件行李的乘客就上前幫一把手?！?/p>