近期,，微博流傳一種“汽車空調(diào)致癌說”,，稱車內(nèi)材質(zhì)會釋放毒物質(zhì)“苯”，產(chǎn)生毒素而使人患上癌癥。這條微博一經(jīng)發(fā)出引起網(wǎng)友熱議,。網(wǎng)友“我心飛翔”說：“聽到這個消息，我都不敢買車了，某品牌的車還被查出含有有毒物質(zhì)，看來還是步行健康,。”那么汽車空調(diào)究竟會不會致癌呢,？對于有車一族來說,，究竟怎么才能做到健康和方便兩不誤呢,？20日,，江蘇省鹽城市亭湖區(qū)疾控中心副主任醫(yī)師卞亮鳳接受新華網(wǎng)記者的專訪，解答網(wǎng)友的關切,。

據(jù)卞亮鳳介紹,，苯是車內(nèi)主要污染物，但不是從空調(diào)里吹出來的,，包括其他的一些污染物,，多是從車內(nèi)裝飾物如皮革、沙發(fā),、膠粘劑,、油漆、各種紡織材料,、復合材料,、填充材料散發(fā)出來的，尤其是溫度高的時候,，揮發(fā)更快更多一些,。從空調(diào)吹出來的主要是灰塵，若是在洪澇過程中,，空調(diào)被污染的地下水泡過后有可能粘帶一些微生物,，但這些微生物在一定的特定條件下才能生存?！伴_車一族經(jīng)常把過濾網(wǎng)清洗一下再放太陽下曬一曬,，在干燥的環(huán)境下微生物就不一定能致病并繁殖了。在正常情況下,，人體對這些微生物有抵抗力,，所以大家不用過分害怕和擔心?！?/p>

卞亮鳳說：“由國家環(huán)境保護部科技標準司組織制訂的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》已經(jīng)于2012年3月1號起正式實施,，苯、甲醛等8種“毒物”的濃度值將被嚴格限定,，具體見下表：單位：mg/m3

序號

項目

濃度要求

1

苯

≤0.11

2

甲苯

≤1.10

3

二甲苯

≤1.50

4

乙苯

≤1.50

5

苯乙烯

≤0.26

6

甲醛

≤0.10

7

乙醛

≤0.05

8

丙烯醛

≤0.055

資料顯示,，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題很早就引起環(huán)保專業(yè)人士的關注并一直在做這方面的研究,，例如2007和2008年浙江大學環(huán)境與資源學院環(huán)境科學系研究生李爽依次對電車、小型巴士,、普通公交車,、有空調(diào)的公交車、出租車和私家小車進行苯濃度測試（苯是車內(nèi)主要污染物,，因為污染物來源基本相似,，其他污染物和苯系物的含量分布應該也有著相似性），在上述流動室內(nèi)的苯含量測試中,，由于空間相對狹窄,，通風不夠，經(jīng)過連續(xù)兩年對杭城流動室內(nèi)空間的苯系物含量研究發(fā)現(xiàn),，城市交通工具中,，私家車苯系物含量最高，電車,、小型巴士,、普通公交車、有空調(diào)的公交車,、出租車的含量分別為：9.21,、11.71、13.12,、13.80和20.72微克每立方米,。出租車的利用率和開窗通風都要比私家車高很多，所以私家車的苯含量不會小于出租車的苯濃度,，根據(jù)我國《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》規(guī)定,，室內(nèi)環(huán)境中苯含量不能超過90微克每立方米，按這個標準,，李爽的檢測結果中,，苯的含量遠遠沒有超過這個標準。

此外,，卞亮鳳還建議開車一族在車內(nèi)擺一些盆載小植物,、多開窗通風；定期清洗空調(diào)濾過網(wǎng),、新買的車內(nèi)裝飾物和用品先在外面放置一下或者清洗一遍再放到車內(nèi)使用,，盡量不要把愛車長時間的曝曬，隨時帶個車罩給車遮蓋一下,，在車內(nèi)可以裝一些負離子釋放器這些小裝置來維護車里的空氣流通,。

（李瑩）

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