汽車被淹車門是最佳逃生通道 逃生錘不萬能
2016-01-05 08:54:57??來源:京華時報 責(zé)任編輯:鄭皓 我來說兩句 |
1.雨后亂停車罰單不錄入 北京市受周六(7月21日)大雨影響,有些地區(qū)出現(xiàn)亂停車,協(xié)管員前往貼條,,請問能否申請取消該罰單? 北京發(fā)布:針對網(wǎng)民反映的交通協(xié)管員給昨天遭遇強(qiáng)降水熄火停在路上的車貼罰單一事,,北京市常務(wù)副市長吉林表示,在突發(fā)災(zāi)害降臨時這種處罰是錯誤的,,所貼罰單作廢,。吉林已責(zé)成市交管局處理此事。感謝廣大網(wǎng)友的監(jiān)督,。 交管局回應(yīng):1.下發(fā)通知,,雨后以服務(wù)疏導(dǎo)為主,對因雨受困車輛聯(lián)系車主,,挪移清拖,;2.對22日協(xié)管員擅自粘貼的違法告知單不予錄入。3.對擅自貼條的當(dāng)事協(xié)管員嚴(yán)肅處理,、調(diào)離工作崗位,。 2.車門是最佳逃生通道 廣渠門汽車被淹,車內(nèi)男子溺亡,。網(wǎng)友說,,那車一看就是好車,水淹電路致電動搖窗機(jī)失靈,,無法奪窗而出,。如果是手動的話就不會出現(xiàn)溺亡情況嗎,? 汽車業(yè)內(nèi)人士:這種說法不對。廣渠門被淹車是輛現(xiàn)代途勝,,20萬不到是比較一般的車,。車門涉及到電動搖窗機(jī)和中控鎖,3至5萬元的低端車現(xiàn)在都有這種配置,,車好反而不容易逃生是誤讀,。 另外手動式的車窗的確不受浸水影響,可搖下車窗逃生,。電動車窗則受浸水深度的影響,,可能出現(xiàn)失靈。而大部分車除了車門中控鎖外,,每個車門都有獨(dú)立的保險扣,這是個機(jī)械裝置也不受浸水影響,,車上各個位置的乘員都可自主打開這個鎖扣,,因此選擇車門逃生是最佳渠道。廣渠門那輛車有個致命問題,,中控鎖沒有打開,,所以第一時間打開中控車門鎖非常必要。 3.逃生錘不是萬能的 北京水災(zāi)后,,網(wǎng)上又掀起一股熱賣“逃生錘”潮,。請問車被水淹后逃生錘能起多大作用? 汽車業(yè)內(nèi)人士:網(wǎng)上熱賣的逃生錘并非萬能,,除非萬不得已最好不用,。因?yàn)樵讵M小的車廂內(nèi)擊破車窗鋼化玻璃的難度極大,還會耽誤寶貴的逃生時間,。 如果使用逃生錘,,車內(nèi)水位已經(jīng)高過車窗,車內(nèi)外水壓差變小,,此時用逃生錘擊打車輛側(cè)車窗的邊角處,,易于擊碎玻璃。擊碎玻璃后記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈,,以免逃生時被玻璃尖角扎傷,。 切記,擊打車前擋玻璃絕非最佳選擇,,因?yàn)榍皳跏侵虚g夾膠的雙層玻璃,,擊碎難度非常大。 4.車淹后二次發(fā)動或可獲賠 昨天一條提醒微博的轉(zhuǎn)發(fā)量非常高,,其中提到車輛涉水趴窩后不要二次啟動,,否則保險公司不予理賠,。 專家解釋,目前各家保險公司對涉水理賠設(shè)置的險種有所區(qū)別,,依據(jù)投保的不同,,理賠情況也有區(qū)別。 人保北京分公司理賠部車險分部副總經(jīng)理關(guān)萌:人保沒有涉水險這個附加險種,,但有一種叫“發(fā)動機(jī)特別損失險”的附加險,,該險種需與車損險一同投保,價格約為車損險的5%,。該險種只要涉及發(fā)動機(jī)的涉水損壞,,哪怕涉水熄火后二次或多次點(diǎn)火,人保都會予以賠付,。 東風(fēng)日產(chǎn)華盛昌4S店保險部經(jīng)理?xiàng)钣佬拢簩τ谔峁┥嫠U為附加險種的保險公司而言,,對于二次點(diǎn)火的車輛是不予理賠的。因?yàn)楸kU公司認(rèn)為,,車輛二次點(diǎn)火后造成的損壞并非是涉水造成的,,因此不予理賠。 不過有一種比較偏門的附加險種“車輛停放險”,,可以對車輛涉水后的損壞進(jìn)行賠償,,并且該險種的好處在于保險公司會對車輛修理十天內(nèi)的交通費(fèi)用進(jìn)行報銷。 5.免收高速費(fèi)需要研究 在遭遇這種極端天氣時,,高速公路暴堵,,但依然收取高速費(fèi),群眾對此疑問比較大,? 交通部門相關(guān)人員:對于在極端天氣中,,高速路是否能免費(fèi)通行的問題,目前我國還沒有相關(guān)規(guī)定,。能夠免費(fèi)通行的,,只限一些政策車型、抗震救災(zāi)車輛以及部分運(yùn)輸海鮮物品的貨車,。另外,,所有高速路收費(fèi)的相關(guān)舉措,均要經(jīng)過發(fā)改委等多個政府部門研究批準(zhǔn),,待通過后,,高速公路管理公司才具體執(zhí)行。目前,,交通運(yùn)輸部正在對節(jié)假日免費(fèi)通行的政策進(jìn)行討論,,但未給出最終意見。 6.北京排水標(biāo)準(zhǔn)低于青島 每次北京積水,,大家就會拿它與青島比,,甚至與故宮等地相比,,北京的排水能力處于什么水平? 北京排水集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人:故宮和北海團(tuán)城,這兩個比較有代表性,,下多大的雨都不會積水,。目前還在北海團(tuán)城服役的雨水工程建于明永樂年間,距今已近600年了,。 比如說團(tuán)城,,地勢高,里邊種植古樹,,水眼分布在古樹周圍,,并且每個水眼的下部都有一個豎井,豎井與豎井之間有涵洞相連,。多余的雨水到了涵洞以后儲存起來,,形成一條地下“暗河”。水眼除了有滲水及排水功能外,,還可降低樹根附近的水位,,使土壤中的水分適宜樹木生長。此外,,包括一磚一瓦都有古代人的學(xué)問在里邊,看似簡單,,實(shí)則大有技巧學(xué)問,。不過這么精細(xì)的設(shè)計都是服務(wù)皇家。 目前我們城市的雨水系統(tǒng)都是建在平地上的,,下水慢,。而這些建筑結(jié)構(gòu)都是建設(shè)在高地的。 而青島的雨水系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是德國人設(shè)計的,,能應(yīng)對至少100毫米以上的降水量,,當(dāng)時也花了很多錢,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)肯定是比北京高很多,。 但是,,北京市的城市排水系統(tǒng)包括道路和橋的都是依照國家標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的,我們排水部門則是依據(jù)市政府的要求進(jìn)行建設(shè),。從目前來看,,北京市雖然符合國家的標(biāo)準(zhǔn),但是一些重點(diǎn)地段也有提升標(biāo)準(zhǔn)的必要,。 7.長安街排水比較強(qiáng) 微博提倡發(fā)大水就走長安街,,有沒有道理? 北京排水集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人:是有道理的,。北京排水分道路排水系統(tǒng)和橋區(qū)泵站系統(tǒng),。長安街屬于道路,,排水系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相對比較高,能夠達(dá)到五年以上,,也就是應(yīng)對70毫米以上的降雨,。北京很少有道路積水,即便有也是很快能夠排除掉的,。 實(shí)際上,,北京每年發(fā)生的積水,十次有九次都是橋下積水,。北京有78個下凹式立交橋,,同時配有78個泵站。這其中一半的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)對30毫米的降雨量,,再多就只能靠水泵抽,。安華橋改造后能應(yīng)對50-70毫米降雨量。北京昨天的降雨量達(dá)到了200多毫米,。 因此每次暴雨都考驗(yàn)的是北京的橋區(qū),,考驗(yàn)泵站。 北京為什么要設(shè)計成這樣的橋呢,,一方面是能夠體現(xiàn)北京市的古城風(fēng)貌,,另一方面橋下凹了,對應(yīng)上面橋的坡度就能平緩些,,雨雪時橋上行車當(dāng)然更安全了,,但這樣就造成了下凹積水問題。 所以說走長安街肯定是安全的,,但是我要說的是,,只要少走下凹橋下,在城區(qū)環(huán)路上行駛都應(yīng)該說是安全的,。 8.北京雨水流入就近河道 北京雨水最后都流向了哪里,? 市水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人:北京有上千條河,北京的水通過地下雨水管網(wǎng)和抽水泵站將水排向就近河道,。比如昨天的統(tǒng)計數(shù)字顯示,,三家店攔河閘最大下泄流量為139立方米每秒,累計下泄水量78萬方,。 城市河湖昆玉段通過安河閘實(shí)施北分洪,,最大分洪流量40立方米每秒。北運(yùn)河最大行洪流量1700立方米每秒,,下泄水量4435萬方,。城區(qū)河道超歷史最高水位運(yùn)行,石景山人民渠、豐臺區(qū)旱河,、豐草河,、馬草河漫溢。大石河出現(xiàn)歷史最大流量,,為1110立方米每秒,。拒馬河張坊水文站最大流量2500立方米每秒。這些水都是通過這些方式流入不同的河道的,。如果河道滿了就回流回去加劇城市積水,。 9.研究開放公共場所接納受困者 為什么不開放體育場供群眾休息? 市水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人:免費(fèi)開放公共場所應(yīng)急將是今后發(fā)展的一個方向,,正積極研究這類問題,。但是具體還要由政府來決策。 本版采寫:記者 錢衛(wèi)華 云鵬 鄂佳 李琳琳文靜黃海蕾 ? |
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