列車萬一失火怎么辦？首當其沖是使列車停駛,。列車員或旅客要迅速到車廂兩頭連接處或車門后側,，順時針用力旋轉那里的緊急制動手柄,，達到迅速停車的目的；通過車組人員的無線聯(lián)絡,，搖動紅旗車燈,，通知前方列車司機停車。

如果發(fā)生火災時列車尚在高速行駛中,，在時間允許的情況下,，

要立即關閉車窗，因為列車在運行中風量相當大,。據(jù)測算列車以每小時65公里的速度運行時,，每個車窗的進風量相當于一臺350W吹風機。因此,，火災發(fā)生時,，千萬不要開窗，而應立即關窗,。這樣做,，既減緩了火災燃燒的速度，也為人們實施逃生留下了更寶貴的時間,。

人員疏散時,，要盡量順列車行進方向撤離，因為通常列車在運行中,，火是向后部車箱蔓延的,，火勢越大蔓延越快。由于車門是向內開的,，所以撤離時要沉著鎮(zhèn)定,，千萬不要猛搶猛擠人為堵死車門。當列車停穩(wěn)后,，亦可打開車窗或用硬物擊碎車窗玻璃,，從車窗逃生。

當確認起火車箱的旅客撤離完畢時,，應迅速關閉該車箱兩頭車門,，這樣可以有效控制火勢蔓延。有條件的話,，可在將起火車箱牽引至易于滅火的位置后,，將列車解體，將未起火車箱拉離火災現(xiàn)場,，以徹底隔絕火勢,。 文本飛機、客船火災如何預防,？

由于船,、機上有很多易物,，火災發(fā)生后蔓延迅速，人員難以疏散,，且難以依賴外來救援力量,，所以認真做好防火工作十分重要。

乘客應自覺遵守船,、機關于禁止吸煙和禁攜違禁物品的規(guī)定，增強自我保護意識,。

對船,、機駕駛、乘務員應加強消防培訓,，并制訂應急措施開展實戰(zhàn)演練,。另外，船,、機上應配備足量高效滅火器材以保證能撲救初起火災,，同時，還應該不斷改進完善船,、機的防火設計,，提高其防火、耐火及滅火性能,。

客船航行時發(fā)生火災,，要按照港章規(guī)定懸掛火警信號，視情況迅速調整航向,、航速,，使失火部位處于下風方向。滅火可利用自備器材,、滅火系統(tǒng),，注水滅火、沖灘擱淺等多種形式進行,，并向水上消防力量求援,。一旦火災無法控制，情況緊急,，不得已棄船時,，要在兩舷放下繩梯及救生器具，以便人員利用,，并請附近船只救助,。

飛機在飛行中發(fā)生火災，在積極撲救的同時,，要就近緊急降落或迫降,，并先通知地面指揮中心,，作好滅火及救護人員的一切準備。 旅客乘車應注意什么,？

首先,，在上車前就留心觀察，如發(fā)現(xiàn)車況太差,，不要輕易乘坐,。尤其是途中有高速路段的，更要注意選擇性能優(yōu)越的國有定點班車,。

途中如發(fā)現(xiàn)司機超速超載,，違章操作，或旅客攜帶違禁物品時,，應予以干涉和制止,，這是在保護自已和他人的權益。如制止無效,，可要求換乘或應作好逃生思想準備,。

客車一旦失火，關鍵是要及時打開車門,，迅速疏散人員,，如萬一有車門打不開的情況，旅客可迅速擊碎車窗,，強行多方位疏散,，切不可坐以待斃。

當車輛嚴重撞擊或傾覆時,，尤其是當油箱破損,，油液溢流時，首先要立即遠離現(xiàn)場,，而不要因為尋找錢物貽誤逃生良機,。由于汽車流動較大，發(fā)生火災后主要靠自救,。因此汽車,，尤其是長途客車，必須配置適量滅火器材,，以便迅捷撲滅車輛初起火災,。同時，過往車輛與周圍群眾都應積極協(xié)助撲火和救火,。

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