1,、白天開大燈行駛不好；錯(cuò)誤,，不但對(duì)汽車無絲毫損壞,，而且能極大地降低事故率，西歐數(shù)十國家法律規(guī)定無論白天和黑夜必須開大燈行駛,。

2,、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤,，燈光的照射角度越大越安全,，燈光抬的越高越亮越危險(xiǎn)。

3,、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害,，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處,，常常空檔踩油門或長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,。

4,、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤,，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好,，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全,。

5,、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤,，這是極其危險(xiǎn)的辦法,，汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開車門,，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高,。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品,，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。

6,、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎,；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上,，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法,。

7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全,；錯(cuò)誤,，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的,，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全,。

8、開車行駛在最右邊的道最安全,；錯(cuò)誤,，這最不安全，因?yàn)橛龅匠嚭蛷挠沂植⑸显摰赖那闆r比別的道上的車要多,。

9,、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全,；錯(cuò)誤,，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖,。

10,、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯(cuò)誤,，不可踩離合器,，無論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性,，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛,。

11、汽車加裝abs系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離,；錯(cuò)誤,，abs最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死,，因此,，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)abs的關(guān)鍵所在,。

12,、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤,，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車,。

13,、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤,，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)矯的不好會(huì)有死角現(xiàn)象,，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,，僅從反光鏡不能完全判斷正確性,。

14、駕駛時(shí)抽煙,，用左手拿煙順手,；錯(cuò)誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手,，應(yīng)用右手,，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。

15,、開車時(shí)聽音樂會(huì)分散駕駛者的注意力,；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài),，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài),。

16、開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離,；錯(cuò)誤,，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛,，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者,，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右,，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒,。

17、將駕駛座椅調(diào)的越靠近方向盤越有安全感；錯(cuò)誤,，這純屬心理作用,，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外,，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好,，一是駕駛時(shí)的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多,，二是座椅靠方向盤太近,，必然綣著腿駕駛，長時(shí)間容易疲勞,，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái),、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高,。

18,、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛,；錯(cuò)誤,，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？?，影響駕駛者的視線增就增了加危險(xiǎn)的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂趣,。

19,、駕駛室內(nèi)的反光鏡是為了看后座的人；錯(cuò)誤,，是為了看后面行駛的車輛和左右反光鏡的死角,。

20、無論任何情況1擋起步好,；錯(cuò)誤,，光滑的路面用2檔容易起步，此外,，在光滑的路面用1擋當(dāng)剎車比直接剎車效果更好,。

21、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn),；錯(cuò)誤,，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多,。

22,、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好檔位來控制汽車行駛,。

23,、空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤,，沒有科學(xué)根據(jù),，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全,。

24,、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高；錯(cuò)誤,，駕駛好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷,，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

25,、提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來的車輛情況,；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況,，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況,。

26,、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全,；錯(cuò)誤，更危險(xiǎn),，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),，影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈,。

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