1,、白天開大燈行駛不好,；錯誤,，不但對汽車無絲毫損壞,，而且能極大地降低事故率，西歐數(shù)十國家法律規(guī)定無論白天和黑夜必須開大燈行駛,。

2,、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全,；錯誤,，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險,。

3,、常常使用大油門對發(fā)動機(jī)不好；錯誤,，發(fā)動機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害,，還對發(fā)動機(jī)有一定的好處，常?？諜n踩油門或長時間在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動機(jī)不好,。

4,、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤,，習(xí)慣性踩離合器不但對機(jī)器不好,，反而麻煩會更多，更重要的是不安全,。

5,、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤,，這是極其危險的辦法,，汽車一旦出現(xiàn)事故時，會打不開車門,，因而危險率進(jìn)一步提高,。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死,。

6,、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；錯誤,，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上,，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

7,、在高速行駛的路面上速度越慢越安全,；錯誤，如果駕駛的是小型轎車,，速度慢于60km/h反而是不安全的,，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

8,、開車行駛在最右邊的道最安全,；錯誤，這最不安全,，因?yàn)橛龅匠嚭蛷挠沂植⑸显摰赖那闆r比別的道上的車要多,。

9、單向行駛時如果有雙道,，壓虛線行駛最安全,；錯誤，這最容易出現(xiàn)事故,，因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖,。

10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤,，不可踩離合器,，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性,，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛,。

11、汽車加裝abs系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離,；錯誤,，abs最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死,，因此,，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向,，學(xué)會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識abs的關(guān)鍵所在,。

12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他,；錯誤,，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒,，使他更加難以控制汽車,。

13、拐彎或并道時應(yīng)先看反光鏡,；錯誤,，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時反光鏡調(diào)矯的不好會有死角現(xiàn)象,，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,，僅從反光鏡不能完全判斷正確性,。

14、駕駛時抽煙,，用左手拿煙順手,；錯誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手,，應(yīng)用右手,，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。

15,、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài),，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài),。

16、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離,；錯誤,，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛,，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者,，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右,，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒,。

17、將駕駛座椅調(diào)的越靠近方向盤越有安全感,；錯誤,，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒,，除不影響腳手操控外,，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大,，左右眼的余光看到的會更多,，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛,，長時間容易疲勞,，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大,，安全系數(shù)高,。

18、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外,，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛,；錯誤，駕駛者的視線不光是前方,，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？矗绊戱{駛者的視線增就增了加危險的程度,，此外還會減少駕駛者的樂趣,。

19、駕駛室內(nèi)的反光鏡是為了看后座的人,；錯誤,，是為了看后面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。

20、無論任何情況1擋起步好,；錯誤,，光滑的路面用2檔容易起步，此外,，在光滑的路面用1擋當(dāng)剎車比直接剎車效果更好,。

21、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險,；錯誤,，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多,。

22,、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤,，應(yīng)學(xué)會用好檔位來控制汽車行駛,。

23、空擋行駛時省油,；錯誤,，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油,，但兩者同樣不安全,。

24、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高,；錯誤,，駕駛好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi),。

25,、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應(yīng)駛來的車輛情況；錯誤,，首先是觀察和判斷后面行駛的情況,，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

26,、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全,；錯誤，更危險,，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈,。

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