蘇榮祿：滇緬公路上15歲的南僑機工

　　二女兒親吻老父親，表達對他的敬重,。

　　蘇老接過記者遞上的閩西特產梅菜干，連說“這是老家來的”,。

　　每一個勛章，都銘刻在蘇老心中,。

　　外孫從香港回來探望蘇老,。蘇老床頭上還掛著一幅“振福樓”老照片。

　　一家人圍在一起,，饒有興趣地翻閱永定蘇氏族譜,。

東南網9月2日報道 福建日報記者　陳信云　游慶輝　圖/文

7月24日，記者在山西省太原市小店區(qū)一個普通小區(qū)里,，探訪了一位在這里生活了50多年的福建老人——91歲的蘇榮祿,。

“蘇老，您好,！”當我們用客家話向他問候時,，這位兒時在永定土樓“振福樓”長大的老人，用一口標準的客家話招呼我們坐下,。他看上去瘦弱疲憊,，無法站立，但卻有著與眾不同的人生經歷——他是目前唯一健在的閩藉南僑機工,。

在女兒的攙扶下,，老人堅持坐起，回憶起崢嶸歲月,。

1925年出生的蘇榮祿,，2歲時跟著二叔二嬸去了新加坡，后到廣州,、梧州,、昆明當學徒。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)時,，12歲的蘇榮祿因為人小機靈,，又會講多種方言，成為國民政府軍事委員會西南運輸處大隊長潘忠信的傳令兵,，并在隨后的一年中跟著潘忠信在緬甸臘戌運送陳嘉庚“南僑總會”募捐的抗戰(zhàn)物資,。

1940年，15歲的蘇榮祿進入華僑運輸先鋒第一大隊,，成為一名司機,，在滇緬公路上為抗戰(zhàn)將士運輸所需的汽油與彈藥。和蘇榮祿一起工作的同事,，都是來自東南亞各國的華人子弟,，被稱為“南僑機工”,。

回想起當年的烽火歲月，蘇老告訴我們,，他當時駕駛的是美國產的道奇卡車,，載重3噸。當年滇緬公路沿途高山,、深谷,、懸崖、陡坡和急彎不計其數,，行車條件十分艱難,。在一次行駛中，由于遭遇日軍轟炸,，蘇榮祿情急之中跳出了駕駛室,，等危險過去之后再看，駕駛室已被炸扁,，車隊里同行的七八名同事在這次轟炸中遇難,。還有一次，他行至貴州附近,，遭遇日軍飛機低空掃射,，一顆炸彈落下，他跳入路邊三米多深的壕溝內,，扭頭看去，車已被炸散了,。

像蘇榮祿一樣,，3200多名南洋華僑機工奔走于滇緬公路之上，為前方運輸抗戰(zhàn)物資,，在惡劣的環(huán)境中和日軍的轟炸下,，1800多人長眠于滇緬公路。

抗戰(zhàn)勝利后的幾年中,，蘇榮祿先后到過東北,、北平、香港等地,。1955年,，他了解到祖國內地人民當家作主，新中國建設欣欣向榮,，為了支援內地建設,，他和一批歸僑司機一起來到山西工作，直到今天,。

如今,，蘇老一家已是四世同堂,，家庭和睦?；貞浺簧洑v過的風雨,，老人始終平靜得如同講述他人的故事。他家里人告訴記者,，開車幾十年未出過任何事故,，這是老人一生最引以為豪的事情。