16日清晨,，武漢籠罩在一片白茫茫的大霧中,，該天氣導致武漢公路、民航通行受阻，大量春運客流涌向鐵路（2月16日 中國新聞網(wǎng)）

說到惡劣天氣,，想必大家都親生經(jīng)歷過,，一點也不陌生，關于危害性,，往往是談虎色變,，但卻總是束手無策，聽天由命,。神奇的自然在爆發(fā)自己的情緒時,，讓大多數(shù)人招架不住，但是有幾個別挺住了,，堅持到了最后,，成了最靠譜的人。在眾多交通工具中,，最讓大家信得過的要屬鐵路,，可能你會說這有點片面，但關鍵時期那種“以不變,，應萬變”的沉穩(wěn)態(tài)度,，和立竿見影的作用足以讓人心服口服。今天,，大霧又來了,，民航停飛，公路禁行,，只有鐵路一如既往順利開行,，直接拒絕了天氣障礙，絲毫不受任何影響,。

回顧2014,，首先是馬航失聯(lián)，緊接著是烏克蘭客機失聯(lián)……歷史上關于此類新聞不計其數(shù),，危害有多嚴重,，我想就甭用我多說，讀者朋友們早已心知肚明,。愛旅行是大部分人的共同愛好,，那么如何來保證旅途的安全？怎樣讓一顆愉快的心不受干擾,？是大家共同關心的話題,，也是一大難題，畢竟生命只有一次,，來不得半點馬虎,。

要說方便,，火車其實不算是最好的選擇，因為公路交通從最初誕生時就有了點對點,，不存在排隊買票,、候車等繁瑣的程序。但一輛車只有一個人在開,，安全系數(shù)自然無法保障,，特別是狂風暴雨降臨時，更是令人揪心,，找不到半點安全感,。

飛機也以其速度快、坐起來舒適等優(yōu)勢在老百姓心里暫時站住了腳,，但只要一碰到有大雨,、暴雨、大霧……之類的惡劣天氣,，就成了“襁褓中的嬰兒”,，哪里也去不成，只能在自己的方寸之地老老實實休息,。和飛機有著共同毛病的還有輪船,，每當風力超過多少級時，就發(fā)令靠港,，嚴緊出海,，更別說是在航行中，一個大浪,，就很有可能造成無法挽回的后果,。可火車從來都不是一個人在控制,，除了司機，還有調度員,、值班員,、助理員、車長,、尋道工,、接觸網(wǎng)工……好多雙眼睛在一刻不停地堅守陣地，還能不安全嗎,？

今年,，鐵路部門在“安全出行，方便出行,，溫馨出行”這一方面著重下功夫,，在以往的基礎之上,，又撐起了一把保護傘，讓廣大旅客朋友把心踏踏實實裝在度里,，好好回家過年,。正值春運期間，遇到大霧天氣,，說實在,，給交通部門帶來了不小的壓力，可鐵路用實力在詮釋著一種自信,，不僅沒減少,，而且加開，迎難而上,，保證路人順利回家,。