16日清晨,，武漢籠罩在一片白茫茫的大霧中,，該天氣導(dǎo)致武漢公路、民航通行受阻,，大量春運(yùn)客流涌向鐵路（2月16日 中國(guó)新聞網(wǎng)）

說(shuō)到惡劣天氣,，想必大家都親生經(jīng)歷過(guò)，一點(diǎn)也不陌生,，關(guān)于危害性,，往往是談虎色變,，但卻總是束手無(wú)策，聽(tīng)天由命,。神奇的自然在爆發(fā)自己的情緒時(shí),，讓大多數(shù)人招架不住，但是有幾個(gè)別挺住了,，堅(jiān)持到了最后,，成了最靠譜的人。在眾多交通工具中,，最讓大家信得過(guò)的要屬鐵路,，可能你會(huì)說(shuō)這有點(diǎn)片面，但關(guān)鍵時(shí)期那種“以不變,，應(yīng)萬(wàn)變”的沉穩(wěn)態(tài)度,，和立竿見(jiàn)影的作用足以讓人心服口服。今天,，大霧又來(lái)了,，民航停飛，公路禁行,，只有鐵路一如既往順利開(kāi)行,，直接拒絕了天氣障礙，絲毫不受任何影響,。

回顧2014,，首先是馬航失聯(lián)，緊接著是烏克蘭客機(jī)失聯(lián)……歷史上關(guān)于此類(lèi)新聞不計(jì)其數(shù),，危害有多嚴(yán)重,，我想就甭用我多說(shuō)，讀者朋友們?cè)缫研闹敲?。?ài)旅行是大部分人的共同愛(ài)好,，那么如何來(lái)保證旅途的安全？怎樣讓一顆愉快的心不受干擾,？是大家共同關(guān)心的話(huà)題,，也是一大難題，畢竟生命只有一次,，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,。

要說(shuō)方便，火車(chē)其實(shí)不算是最好的選擇,，因?yàn)楣方煌◤淖畛跽Q生時(shí)就有了點(diǎn)對(duì)點(diǎn),，不存在排隊(duì)買(mǎi)票、候車(chē)等繁瑣的程序。但一輛車(chē)只有一個(gè)人在開(kāi),，安全系數(shù)自然無(wú)法保障,，特別是狂風(fēng)暴雨降臨時(shí)，更是令人揪心,，找不到半點(diǎn)安全感,。

飛機(jī)也以其速度快、坐起來(lái)舒適等優(yōu)勢(shì)在老百姓心里暫時(shí)站住了腳,，但只要一碰到有大雨、暴雨,、大霧……之類(lèi)的惡劣天氣,，就成了“襁褓中的嬰兒”，哪里也去不成,，只能在自己的方寸之地老老實(shí)實(shí)休息,。和飛機(jī)有著共同毛病的還有輪船，每當(dāng)風(fēng)力超過(guò)多少級(jí)時(shí),，就發(fā)令靠港,，嚴(yán)緊出海，更別說(shuō)是在航行中,，一個(gè)大浪,，就很有可能造成無(wú)法挽回的后果?？苫疖?chē)從來(lái)都不是一個(gè)人在控制,，除了司機(jī)，還有調(diào)度員,、值班員,、助理員、車(chē)長(zhǎng),、尋道工,、接觸網(wǎng)工……好多雙眼睛在一刻不停地堅(jiān)守陣地，還能不安全嗎,？

今年,，鐵路部門(mén)在“安全出行，方便出行,，溫馨出行”這一方面著重下功夫,，在以往的基礎(chǔ)之上，又撐起了一把保護(hù)傘,，讓廣大旅客朋友把心踏踏實(shí)實(shí)裝在度里,，好好回家過(guò)年。正值春運(yùn)期間，遇到大霧天氣,，說(shuō)實(shí)在,，給交通部門(mén)帶來(lái)了不小的壓力，可鐵路用實(shí)力在詮釋著一種自信,，不僅沒(méi)減少,，而且加開(kāi)，迎難而上,，保證路人順利回家,。